“讨论车规就是一种历史的倒退”
11月10日，在第六届世界互联网大会乌镇咖荟·汽车夜话论坛上，莲花集团CEO冯擎峰抛出重磅言论：“讨论车规就是一种历史的倒退”，更直言“中国还在讨论车规不车规的时候，是对全体中国汽车人的一种侮辱”，引发行业强烈关注。
作为超豪华品牌莲花的掌舵人，冯擎峰在论坛上明确阐释，车规的诞生源于汽车140年发展中的实践积累，核心目的是保障生命安全——“车上用的一个螺丝和电视上的肯定不一样，对防锈防腐级别的要求都不同”。在冯擎峰看来，车规级产品百万分之一以下的缺陷率、15年或20万公里的设计寿命，以及AEC-Q系列认证等标准，是汽车产业成熟的标志，如今行业却出现“非车规部件也能上车”的讨论，本质是对安全底线的妥协。
记者点评
显然，冯擎峰的这番言论直指当前行业痛点。随着新能源汽车竞争加剧，部分车企为控制成本，尝试将消费级芯片等非车规部件装车，引发安全争议。冯擎峰的犀利言论，刺破了当前行业“快消品化”的乱象。
要知道，车规不是可讨论的选择题，而是汽车百年发展沉淀的安全红线。当部分车企为成本妥协、用消费级芯片替代车规级，本质是把承载生命的汽车等同于快消品，既是对行业底线的践踏，也是对中国汽车产业实力的低估。
中国汽车已稳居全球引领地位，此刻更需坚守核心标准。冯擎峰的这番“刺耳”言论，恰是行业最需要的清醒剂：没有安全托底的创新毫无意义，唯有以严苛车规筑牢信任，中国汽车才能在全球市场真正站稳脚跟。
（新快报记者 刘佳淇）
21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道算力是新型关键生产力，是国民经济发展的重要基础设施。相关数据显示，截至2023年8月，我国算力总规模达到1.97万亿亿次浮点运算（197EFLOPS），位居全球第二。 21世纪经济报道记者 朱丽娜 李金萍 香港报道“作为港区全国政协委员，我关心的 南方财经全媒体见习记者林鹏 广州报道惊蛰日起，“企业助力绿美广东生态建设联盟”再扩容，绿美广东将再焕新生机。绿美广东建设是近年来广东部署的重要工作任务之一，是广东省“百千万工 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道保护知识产权就是保护创新。伴随人工智能产业发展如火如荼，知识产权保护越发重要和紧迫。AI训练数据侵权隐忧如何解决？人工智能生成物是否可以版权保 随着消费者对母婴健康消费需求升级与新国标的出台推进，消费者针对婴幼儿配粉奶粉的品质、营养性的关注度在近年来大幅提升，尤其是乳品奶源地的天然性、奶牛饲养方式的科学性以及乳制品加工工艺是否精湛 21世纪经济报道记者李冰琪 香港报道当前全球经济不确定性正在加剧，但不少机构 。本文链接：一周人物丨莲花集团CEO冯擎峰http://www.sushuapos.com/show-1-53135-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 2025广州车展下周启幕：93款首发新车领衔 新能源成绝对主角
下一篇： 一周股市