我省3个交通领域示范项目入选国家绿色低碳先进技术示范项目
节能降碳，它们有何高招
近日，国家发展改革委办公厅印发《绿色低碳先进技术示范项目清单（第二批）》，发布101个绿色低碳先进技术示范项目。河北省有3个交通领域示范项目入选，分别为秦皇岛港五星级绿色港区示范项目、黄骅港煤炭港区五期工程绿色近零碳示范建设项目和冀北高速公路服务区绿色低碳超充网络示范项目。
瞄准世界一流标准，河北港口集团秦皇岛港股份有限公司（以下简称“秦港股份”）全面加快智慧、绿色、高效、平安港口建设，打造全国首家五星级绿色港区和河北省首家港口转型国家4A级旅游景区。他们搭建起智慧环保管控平台，全要素感知、全流程控制、全区域监管，形成治尘、治气、治水、能耗管控一张网，实现了“监测—预警—治理—监测”闭环管理。
科学治尘降尘方面，该公司首创气溶胶激光雷达粉尘遥感监测技术，实现精准污染管控。研究制定卸车“五步抑尘法”，港区建成“翻、堆、取、装”全生产过程粉尘防治体系。首创冬季洒水“四大法宝”，在环渤海各港口率先实现冬季低温湿式除尘。
大力减排降碳方面，该公司首创卸车、装船工艺节能三大技术，节电率达8%以上，年节电量约554万千瓦时。优化港作运输设备能源结构，港作车辆新能源使用占比23.45%。上线国内首台退役机车再造的新能源机车，建设渤海湾首艘新能源混动拖轮，每年可减少二氧化碳排放量857吨。利用5万平方米屋顶和3280米铁路沿线建设光伏，装机容量约12兆瓦，年发电量约1400万千瓦时。2024年购入绿电约2.2亿千瓦时，清洁能源使用率达80%。
“近零碳”的港区如何运营？黄骅港煤炭港区为我国绿色低碳港口建设，提供了可复制、可推广的经验。
黄骅港煤炭港区五期工程设计煤炭通过能力5310万吨/年，计划新建4个7万吨级散货泊位，布置2线四翻翻车机，并布置建设3排6列18座储煤筒仓。
该工程在设计之初，便深度融入绿色低碳设计理念，采用6大类16小类绿色低碳技术，打造“零废水”“多式联运”的全生命周期近零碳大宗干散货码头，重点围绕构建海铁联运绿色集疏运体系、应用风光储多能互补能源开发技术优化港区能源结构、采用全流程自动化生产工艺和100%电气化设备实现运营期降碳、践行资源集约节约及循环利用理念、多举措控尘抑尘推进港区智慧环保持续创新、建设生态景观水系及提高绿化率打造绿色生态型港口等方面，持续优化设计，实现近零碳运营。
“该项目建成后，可实现工程含煤冲洗废水及雨污水100%回收处理，每年可再生能源发电量3亿千瓦时以上，相当于每年减少碳排放约16万吨。”国能黄骅港务有限责任公司负责人表示。
高速公路服务区里，绿色低碳超充网络的建设，让“十分钟满电”不再是奢望。
在冀北高速公路服务区绿色低碳超充网络建设示范项目实施过程中，国网张家口供电公司不断加强对超级快充桩的排查力度，保障充电设备良好运行。全液冷超级快充桩的充电能力是常规直流桩的10倍，能让用户体验到“一秒一公里”的充电速度，让“绿色出行”更加便捷。
2023年9月18日，河北省首座全液冷超充站在京藏高速下花园服务区（拉萨方向）投入运营，实现了“充电5分钟，续航200公里”。2023年12月19日，张家口市区首座全液冷超充站——容辰首府全液冷超充站投运，进一步推动了充电行业迭代升级。2024年9月23日，京藏高速官厅服务区全液冷超充站建成投运，标志着张家口地区间隔150公里的高速公路超充网络初步形成。
目前，由国网张家口供电公司运营的全液冷超充站共有9座，累计充电量已突破250万千瓦时。按照计划，冀北高速公路服务区绿色低碳超充网络建设示范项目采用交能融合模式，建设不少于31座高速服务区超充站，覆盖范围以北京、天津、唐山三市高速出口为起点，以唐山、张家口、廊坊、承德、秦皇岛五市高速入口为终点。项目建成后，可实现国网冀北电力有限公司高速超充网络100%绿电供应，日均充电量从1120千瓦时提升至2180千瓦时。（河北日报记者 李 巍）
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