今年是荔枝丰产“大年”，眼下正值荔枝集中上市季节，主产区广东预计产量将超过200万吨，比往年平均产量增收约50%。
近期在广东多个荔枝主产地调研了解到，“果子还没有运费贵，荔枝鲜果和快递运费倒挂”成为普遍现象，个别快递企业寄递费用过高、强制加收“保鲜费”、不同客户折扣差距大等问题，引发许多果农特别是中小农户的忧虑与不满。受访农户和基层干部呼吁快递企业投入更多资源，加大优惠力度，积极履行社会责任，将“惠农”真正落到实处，避免荔枝产销出现“丰年反伤农”的局面。
茂名一处水果销售点看到的记录显示，消费者以6.5元的价格购买了12斤荔枝，共花费78元，通过顺丰特快寄送到河南，一箱12斤荔枝的运费合计为121元，远远超过了荔枝鲜果本身的价值。如果是同样重量的荔枝寄到北京、黑龙江等华北、东北地区，运费也会相应更高，分别为129元、168元，到黑龙江的运费已达到荔枝本身价格的两倍还多。
从多家主营电商直销的荔农及合作社了解到，目前荔枝市场生鲜快运以顺丰为主，其价格也最高。其余主要是京东和邮政EMS，价格对比顺丰相应有大约2元/斤的优惠，后两者的时效和服务在一二线城市与顺丰差距不大，在其余地区则或是网点建设不足，或是时效难以达到生鲜要求。
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