传统豪强稳扎稳打，新势力格局再洗牌
新快报讯 记者罗晓彤报道 4月1日，随着多家车企陆续披露3月销量数据，新能源车市场月度排位赛已尘埃落定。整体来看，传统车企加速转型与新势力阵营激烈厮杀形成鲜明对比，其中比亚迪以37.74万辆的绝对优势稳坐头把交椅，零跑汽车则以37095辆的成绩首次登顶新势力榜首，理想、小鹏紧随其后，小米汽车也以超2.9万辆的交付量逼近3万俱乐部。而这场较量，折射出汽车市场回暖这一明显信号。
传统车企方面，多家公司旗下新能源品牌3月份销量普遍回暖。其中，比亚迪的表现依然强势，3月销量37.74万辆，同比增长24.78%，环比增长16.90%。广汽埃安方面，3月埃安销量突破3.4万辆，同比增长4.8%，环比增长63.4%，而这一销量跃升的背后，是去年更换“AION”字母标后，埃安陆续推出了埃安霸王龙、埃安RT、埃安UT三款全球战略车型，凭借新潮的设计、越级的空间、先进的智能科技等实力深受C端用户认可，推动埃安销量持续增长。东风汽车旗下的新能源品牌岚图汽车也传来喜讯，3月销量达10012辆，同比增长64%，4月岚图汽车的累计产量将突破20万辆大关。
造车新势力方面，3月，零跑汽车逆袭登顶造车新势力月度销量榜单。当月交付量达37095辆，同比激增154.65%，环比增长46.7%，不仅刷新品牌单月交付纪录，还跻身新势力交付量榜首。紧随其后的是理想汽车、小鹏汽车，其中理想汽车3月实现新车交付36674辆，同比增长26.53%，环比增长39.64%，领先小鹏汽车超3000辆；小鹏汽车则在3月交付新车33205辆，同比增长267.88%，环比增长9.04%，已连续5个月突破3万辆。蔚来方面，3月交付新车15039辆，同比增长26.7%，其中蔚来品牌交付新车10219辆，乐道品牌交付新车4820辆，后续补能基建的扩张将助推蔚来销量提升。至于深陷经营困境的哪吒汽车，依然缺席月度销量披露。
作为跨界造车的代表，小米汽车3月以超2.9万辆的成绩逼近3万辆俱乐部。不过，近日一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇单方面（系车辆单方面撞到护栏上，非车与车之间碰撞）的严重交通事故，造成爆燃3人身亡，引发业界关注，该事故是否会对小米汽车后续销量造成负面影响，还有待观察。
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