近两年,从传统产业到新能源、数字经济等新兴领域,中国企业正掀起一场出海潮。面对全球产业竞争,“中国制造”也正从“产品出海”“产能出海”转向集成协同的“供应链出海”发展。
2024年确立全面国际化战略的圆通,也在近期官宣与两大央企——中国南航集团、中国外运达成合作,将在国际运力、物流网络搭建、物流枢纽建设、航空维修等方面加速合作进程。
2月26日,在圆通集团董事长喻渭蛟与南航集团董事长马须伦见证下,圆通航空宣布与南航旗下广州飞机维修工程有限公司(以下简称“GAMECO”)签署飞机维修合作项目协议,依托圆通正在嘉兴建设的全球航空物流枢纽——东方天地港,共同建设高标准航空维修基地,增强圆通全球航空物流枢纽综合能力和航空产业链自主可控能力。
一天之后,圆通又与中国外运签署战略合作协议,双方将围绕跨境物流、航空货运、联合创新及海外布局等方面开展全方位合作,共同提升全球服务能力,服务中国企业实现全球化布局。
签约仪式上,喻渭蛟表示,圆通与中国外运的合作,展现了双方共同推动打造安全、便捷、畅通、高效、自主可控的全球化供应链体系的使命愿景。通过央企与民企的协同合作,将共同努力打造物流“全球一张网”,助力提升中国企业出海的服务力与竞争力。

中国外运总经理宋嵘提出,国家所需就是双方共同努力的方向。相信在密切合作下,必将实现“物畅其流”美好愿景,携手助力构建新发展格局。
两天两笔重磅签约并非偶然,不仅彰显圆通“协同出海”的战略决心,更折射出其服务中国企业出海,打造全球化物流生态的发展逻辑。
面对全球供应链重构等挑战,中国企业进入出海新时代。2024年,中国货物贸易进出口总额超43万亿元,创下历史新高,中国企业对外非金融类直接投资超1400亿美元,较同期增长10.5%,其中共建“一带一路”国家市场表现尤为亮眼。
从过去的“被动出海”到如今的“主动破局”,“协同出海”正成为国内企业“走出去”的新模式。越来越多的中国制造业企业、外贸企业与快递物流企业开始“组团”将生产链条布局全球。
喻渭蛟曾在多个场合提出,“只有协同、抱团发展,完善上下游产业链,中国品牌、中国服务才能合力走向世界。”这两份签约,都是圆通近年来践行“协同出海”战略的实际行动。通过与央企、国企及行业内商协会合作,圆通致力实现资源互补共享,并进一步拉通产业链供应链的上下游协同,最终为客户提质降本增效,降低社会物流成本发挥作用,助力构建构筑安全稳定、畅通高效、开放包容、互利共赢的全球产业链供应链体系。
从圆通与中国商飞的深度合作中,就可窥见“协同出海”带来的优势。通过合资成立翔运国际,及参与C909客改货研发,圆通一方面获得了国产货机的研发及商业化运营先机,更借势切入航材供应链蓝海市场,以翔运国际为国产飞机提供海内外航材保障,将“中国制造”的航材备件,送往印度尼西亚等保障一线。
而本次圆通与中国外运及GAMECO合作的核心支点,就是嘉兴东方天地港。2025年开年,国家发展改革委发布《国家物流枢纽布局优化调整方案》,嘉兴入选生产服务型国家物流枢纽,东方天地港作为助推嘉兴“产业集群+物流枢纽”协同发展的核心枢纽,将加速实现“中国联世界,世界联世界”。

东方天地港是长三角首个专业性货运枢纽,项目占地面积约1500亩,总投资122亿元,包含航空货站、海关查验仓、高标仓库、集运中心、维修机库等功能分区。在长三角先进制造集群腹地,东方天地港将承担起全球航空物流枢纽、长三角商贸集散中心、共享型多式联运中心三大功能,带动周边产业入驻,实现物流枢纽和高端制造业、进出口商贸业的融合发展。据悉,项目将于2025年全面建成投产,2026年全面见效。
以东方天地港为国内核心枢纽,圆通正在中亚、东南亚、欧美等多地布局跨境物流业务,搭建起一张覆盖全球的国际物流供应链网络。
通过多维度合作构建全球化物流生态,圆通将不断促进国内国际产业链供应链开放合作,为中国制造和中国服务全面走向世界提供有力支撑。
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