京津冀交通一体化持续向纵深拓展
交通网越织越密 幸福路越走越宽
编者按 京津冀协同发展是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。
今年是京津冀协同发展国家战略提出11年。11年来，全省上下牢记总书记嘱托，解放思想、奋发进取，紧紧牵住北京非首都功能疏解这个“牛鼻子”，在对接京津、服务京津中加快发展自己，推动京津冀协同发展不断取得新成效。
今起，本报开设“京津冀协同发展11年特别报道”专栏，推出系列报道，生动展现交通、生态、产业、民生等重点合作领域的新气象。敬请关注。
2024年12月30日，京蔚高速全线贯通，打开了北京通往河北的“西大门”，北京西六环至蔚县由过去3小时缩短至2小时以内。图为京蔚高速小五台山大桥。（河北日报资料片）河北日报记者 赵 杰摄
“回家走厂通路，只用半个多小时就到，比原来方便多了。”日前，在北京亚森律师事务所工作、家在大厂回族自治县的李铁钢说，厂通路全线通车前，他只能绕道潮白河下游桥面很窄的友谊大桥，一遇到事故、极端天气，车辆常常在桥头排起长龙，严重时堵车一两个小时。
2024年9月29日，京冀双方采用规划、设计、建设、管理“四统一”模式建设的厂通路潮白河大桥建成投用，厂通路全线通车，大厂与北京城市副中心的通行时间缩短约30分钟。如今，宽阔的潮白河上，形似“舵轮”的厂通路潮白河大桥上往来车辆络绎不绝，厂通路日均汽车通行量达到1.1万余辆次。
不断完善雄安新区综合交通体系，持续加密京津冀衔接干线公路网，加快建设世界级港口群和机场群，稳步提高运输服务水平，着力完善协同管理机制……11年来，河北各地解放思想、奋发进取，着力解难点、疏堵点、去痛点，打通“大动脉”，畅通“微循环”，京津冀交通一体化持续向纵深拓展，为京津冀协同发展提供了坚实的交通基础和保障。
在蔚县经济开发区，河北祖名香香豆制食品有限公司副总经理刘宁也感受到交通的便利。“我们的货车到北京送货，现在走京蔚高速单程用时比过去少1个小时。节省的不只是时间，还有其他花销，一辆车往返能降低运输成本500元左右。”他说。
2024年12月30日，京蔚高速全线贯通，打开了北京通往河北的“西大门”，北京西六环至蔚县由过去3小时缩短至2小时以内，涿鹿县更是实现了和北京1小时通达，“走京蔚高速，看大好河山”正在成为更多人的选择，为“这么近，那么美，周末到河北”增添了强劲动力。
另一条高速公路也穿越群山而来。
2024年12月31日，主线全长59.176公里，起于长深高速公路李家营互通、止于冀京界的承平（承德至平谷）高速河北段通车。承平高速北京段正加快建设，计划2025年建成通车。全线通车后，承平高速将成为承德进京第二条高速通道，对于加快推进京津冀协同发展、缓解首都交通压力、促进地方经济发展和旅游资源开发、完善区域路网结构具有重要意义。
来自省交通运输厅的数据显示，2014年以来，京昆、京台、首都地区环线密涿段、津石、京礼、京雄、京秦、京蔚等高速项目建成通车，一张便捷的高速公路网在京津冀形成。2024年，5个衔接京津干线公路项目建成通车，新增接口4个，拓宽1个，河北连通京津干线公路达到54条80个接口。
京雄高速二期工程全面开工，省道S327廊坊段、沧州段建成通车，省道S524、省道S603等项目加快建设；与天津签署荣乌新线高速二期项目接线协议，项目总体方案通过交通运输部现场评审……2024年，雄安新区对外骨干路网持续完善。
“轨道上的京津冀”又添新彩。
2024年12月28日，随着G8815次列车从廊坊北站缓缓驶出，怀柔至大兴城际铁路廊坊北至大兴机场段（以下简称“怀兴城际廊兴段”）正式开通运营，固安东至大兴机场站城际铁路联络线同步开通。
“15分钟，6块钱，既快捷又实惠！”经常在廊坊和北京大兴国际机场之间往返的廊坊市民刘屹男表示，怀兴城际廊兴段的开通压缩了两地的时空距离，也让他到北京大兴国际机场的出行方式有了更多选择。
近年来，随着京张高铁、京雄城际、京唐城际、津兴城际等多条线路开通运营，京津冀地区铁路网不断加密，形成了以北京、天津为核心枢纽，覆盖连通河北省所有设区市的高速铁路网，区域内高铁运营里程达2669公里，首都都市圈1小时通勤，京津冀城市群内主要城市间2小时通达交通圈基本形成。
世界级港口群和机场群加快建设。2024年，全省港口完成货物吞吐量达14.05亿吨，同比增长3.1%。唐山港货物吞吐量稳居世界沿海港口第2位，在服务京津冀协同发展、建设现代化产业体系中发挥更大作用。机场群方面，2024年，邢台褡裢机场通航，张北通用机场投用，全省运输机场、通用机场数量分别达到7个和22个。
每天清晨，乘坐京津冀定制快巴上班，成了很多在京冀两地之间通勤人员的选择。
“我在丰台上班。以前开私家车上班，每天通勤费用接近200元。涿州至北京快巴线路开通后，我就选择了定制快巴，实惠又方便。”家住涿州市香邑溪谷小区的市民魏先生说。
2024年5月27日，涿州至北京定制快巴线路开通，这是保定市首条连通北京的定制快巴线路。目前，河北初步形成由雄安新区、固安、涿州等8个重点区域34条往返北京线路组成的京冀通勤定制快巴网络。2024年，定制快巴网络累计开行7.1万个班次，运送161万余人次。（河北日报记者 曹 智）
新快报讯 近日，东莞网警在工作中发现，网民吴某某在某视频平台发布一个短视频，视频显示一电动车停车棚着火，并配文字内容“东莞高楼着火”。该视频迅速引起网民关注，引发大量浏览。 2月27日，东莞市公安局将涉嫌发布不 3月5日上午，十四届全国人大二次会议首场“部长通道”在人民大会堂举行，科学技术部部长阴和俊接受采访。 2023年我国研发投入超3.3万亿元 我国科技事业发展出现了一片新的气象。从投入看，去年全年研发投入超过3.3万亿元 新华社北京3月5日电 国务院总理李强5日在政府工作报告中介绍今年政府工作任务时提出，更好统筹发展和安全，有效防范化解重点领域风险。坚持以高质量发展促进高水平安全，以高水平安全保障高质量发展，标本兼治化解房地产、地 广州东站至新塘站五六线工程环评再公示 广州“高铁进城”又有新进展！3月5日，《新建铁路广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程环境影响评价征求意见稿》（以下简称《征求意见稿》）公示，里面还包含了公众关注的广州东站改 21世纪经济报道记者 王俊 北京报道数字技术深深嵌入到人类生产生活各个环节，新技术不断迭代，随之带来治理方面的挑战。如何平衡数字经济发展与民生权益保障，考验着司法智慧。今年全国两 南方财经全媒体见习记者吴佳楠 北京报道当前，世界经济循环格局深度调整，新质生产力成为重塑全球竞争新优势的关键着力点。2023年中央经济工作会议强调“要以颠覆性技术和前沿技术催 。本文链接：京津冀协同发展11年特别报道｜交通网越织越密 幸福路越走越宽http://www.sushuapos.com/show-1-36058-0.html
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