京津冀交通一体化持续向纵深拓展
交通网越织越密 幸福路越走越宽
编者按 京津冀协同发展是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。
今年是京津冀协同发展国家战略提出11年。11年来，全省上下牢记总书记嘱托，解放思想、奋发进取，紧紧牵住北京非首都功能疏解这个“牛鼻子”，在对接京津、服务京津中加快发展自己，推动京津冀协同发展不断取得新成效。
今起，本报开设“京津冀协同发展11年特别报道”专栏，推出系列报道，生动展现交通、生态、产业、民生等重点合作领域的新气象。敬请关注。
2024年12月30日，京蔚高速全线贯通，打开了北京通往河北的“西大门”，北京西六环至蔚县由过去3小时缩短至2小时以内。图为京蔚高速小五台山大桥。（河北日报资料片）河北日报记者 赵 杰摄
“回家走厂通路，只用半个多小时就到，比原来方便多了。”日前，在北京亚森律师事务所工作、家在大厂回族自治县的李铁钢说，厂通路全线通车前，他只能绕道潮白河下游桥面很窄的友谊大桥，一遇到事故、极端天气，车辆常常在桥头排起长龙，严重时堵车一两个小时。
2024年9月29日，京冀双方采用规划、设计、建设、管理“四统一”模式建设的厂通路潮白河大桥建成投用，厂通路全线通车，大厂与北京城市副中心的通行时间缩短约30分钟。如今，宽阔的潮白河上，形似“舵轮”的厂通路潮白河大桥上往来车辆络绎不绝，厂通路日均汽车通行量达到1.1万余辆次。
不断完善雄安新区综合交通体系，持续加密京津冀衔接干线公路网，加快建设世界级港口群和机场群，稳步提高运输服务水平，着力完善协同管理机制……11年来，河北各地解放思想、奋发进取，着力解难点、疏堵点、去痛点，打通“大动脉”，畅通“微循环”，京津冀交通一体化持续向纵深拓展，为京津冀协同发展提供了坚实的交通基础和保障。
在蔚县经济开发区，河北祖名香香豆制食品有限公司副总经理刘宁也感受到交通的便利。“我们的货车到北京送货，现在走京蔚高速单程用时比过去少1个小时。节省的不只是时间，还有其他花销，一辆车往返能降低运输成本500元左右。”他说。
2024年12月30日，京蔚高速全线贯通，打开了北京通往河北的“西大门”，北京西六环至蔚县由过去3小时缩短至2小时以内，涿鹿县更是实现了和北京1小时通达，“走京蔚高速，看大好河山”正在成为更多人的选择，为“这么近，那么美，周末到河北”增添了强劲动力。
另一条高速公路也穿越群山而来。
2024年12月31日，主线全长59.176公里，起于长深高速公路李家营互通、止于冀京界的承平（承德至平谷）高速河北段通车。承平高速北京段正加快建设，计划2025年建成通车。全线通车后，承平高速将成为承德进京第二条高速通道，对于加快推进京津冀协同发展、缓解首都交通压力、促进地方经济发展和旅游资源开发、完善区域路网结构具有重要意义。
来自省交通运输厅的数据显示，2014年以来，京昆、京台、首都地区环线密涿段、津石、京礼、京雄、京秦、京蔚等高速项目建成通车，一张便捷的高速公路网在京津冀形成。2024年，5个衔接京津干线公路项目建成通车，新增接口4个，拓宽1个，河北连通京津干线公路达到54条80个接口。
京雄高速二期工程全面开工，省道S327廊坊段、沧州段建成通车，省道S524、省道S603等项目加快建设；与天津签署荣乌新线高速二期项目接线协议，项目总体方案通过交通运输部现场评审……2024年，雄安新区对外骨干路网持续完善。
“轨道上的京津冀”又添新彩。
2024年12月28日，随着G8815次列车从廊坊北站缓缓驶出，怀柔至大兴城际铁路廊坊北至大兴机场段（以下简称“怀兴城际廊兴段”）正式开通运营，固安东至大兴机场站城际铁路联络线同步开通。
“15分钟，6块钱，既快捷又实惠！”经常在廊坊和北京大兴国际机场之间往返的廊坊市民刘屹男表示，怀兴城际廊兴段的开通压缩了两地的时空距离，也让他到北京大兴国际机场的出行方式有了更多选择。
近年来，随着京张高铁、京雄城际、京唐城际、津兴城际等多条线路开通运营，京津冀地区铁路网不断加密，形成了以北京、天津为核心枢纽，覆盖连通河北省所有设区市的高速铁路网，区域内高铁运营里程达2669公里，首都都市圈1小时通勤，京津冀城市群内主要城市间2小时通达交通圈基本形成。
世界级港口群和机场群加快建设。2024年，全省港口完成货物吞吐量达14.05亿吨，同比增长3.1%。唐山港货物吞吐量稳居世界沿海港口第2位，在服务京津冀协同发展、建设现代化产业体系中发挥更大作用。机场群方面，2024年，邢台褡裢机场通航，张北通用机场投用，全省运输机场、通用机场数量分别达到7个和22个。
每天清晨，乘坐京津冀定制快巴上班，成了很多在京冀两地之间通勤人员的选择。
“我在丰台上班。以前开私家车上班，每天通勤费用接近200元。涿州至北京快巴线路开通后，我就选择了定制快巴，实惠又方便。”家住涿州市香邑溪谷小区的市民魏先生说。
2024年5月27日，涿州至北京定制快巴线路开通，这是保定市首条连通北京的定制快巴线路。目前，河北初步形成由雄安新区、固安、涿州等8个重点区域34条往返北京线路组成的京冀通勤定制快巴网络。2024年，定制快巴网络累计开行7.1万个班次，运送161万余人次。（河北日报记者 曹 智）
为期40天的春运3月5日结束。记者从交通运输部获悉，2024年春运40天全社会跨区域人员流动量预计超84亿人次。其中，铁路客运量预计完成4.8亿人次；公路人员流动量预计完成78.3亿人次，其中高 南方财经全媒体记者 欧雪 深圳报道今年，中国外贸将迎来更加复杂严峻的外部形势。商务部部长王文涛此前在新闻发布会上表示，今后将扩大优质消费品、先进技术、重要设备、关键零部件进口 南方财经全媒体记者 李金萍 北京报道河套深港科创区作为粤港澳大湾区重大合作平台之一，2023年，随着国务院印发《河套深港科技创新合作区深圳园区发展规划》（简称《规划》）发布，河套深港合 据海关统计，2024年前2个月，我国货物贸易（下同）进出口总值6.61万亿元人民币，同比（下同）增长8.7%。其中，出口3.75万亿元，增长10.3%；进口2.86万亿元，增长6.7%；贸易顺差8908.7亿元，扩大23.6%。按美元 南方财经全媒体记者梁施婷 北京报道在全球高科技争夺战中，集成电路相关技术和产业已成为“兵家必争之地”，中国摆脱高端芯片进口依赖愈发紧迫。锚定集成电路产业发展面临的人才紧缺 新华社北京3月7日电 中共中央政治局委员、外交部长王毅7日在两会记者会上谈及中俄关系。（直播 | 十四届全国人大二次会议举行外交主题记者会） 王毅表示，在习近平主席和普京总统的战略引领下，中俄新时代全面战略协作伙伴关 。本文链接：京津冀协同发展11年特别报道｜交通网越织越密 幸福路越走越宽http://www.sushuapos.com/show-1-36058-0.html
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