没有高铁站，这个县城春运为何仍便捷（新春走基层）

发布时间: 2025-02-13 09:21:14 来源：

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清晨，老家在河北石家庄元氏县的赵立波从四川广安搭火车返乡：先经重庆换乘高铁抵达石家庄，出站后百米左右便坐上直通家门口的城际公交。“1400多公里，不到9小时，太方便了。”

春运期间，没有高铁站的县城出行还方便吗？“离石家庄站太近”的元氏县提供了参照。

县档案馆内，一张老旧的元氏县城市路网图上，大片是留白，仅有两三条干线零散穿过。据元氏经济开发区管委会常务副主任耿志全回忆，2010年，恰逢石武高铁选设沿线站点，元氏因距石家庄站仅十几分钟车程的“先天劣势”出局，与高铁站“失之交臂”。

不设高铁站，全县40多万群众如何便捷出行？

从综合交通运输体系全局出发，元氏县的路网对接省城，加速与石家庄都市圈深度融合。

“增补几笔”，提速建设全新通道，更好融入区域一体化。

过去元氏到石家庄主城区，京港公路是必经路，车流量大，有时一堵就是三四个小时。后来，红旗大街南延工程建成通车，双向四车道，与京港公路并行，成为又一条通往石家庄主城区的大动脉。西部，石赞高速、装院路为山区乡镇打通“任督二脉”；东部，复兴大街直通正定国际机场，公航联运无缝衔接……元氏县公路建设不断提速，4条高速公路经过，与县域道路紧密衔接。2023年，又开通3条往返市区的城际公交，日均客运量超6000人次。

“调整几笔”，改造优化原有线路，多元化满足出行需求。

“路网越织越密，‘人享其行’‘物畅其流’。”元氏县交通运输局局长李二宝说，这几年，县里在骨干道路基础上，分东、中、西三个区域建设了产业振兴路、农业振兴路、旅游振兴路。3条环形道路嵌入路网，进一步疏通了发展经脉。同时争取每天两趟客车经停，服务从邯郸北上的学生流和到石家庄的早班流。

县政府会议室，一张崭新的元氏县全域发展布局图格外清晰：地处华北平原，境内京广铁路与京港公路纵贯南北，高速路直通石家庄正定国际机场。独特的区位优势以及超530条总长超1100公里的各级公路，使元氏县成为连接周边地区的交通枢纽。

交通便捷，带来产业兴、人气旺。现代商贸物流业集聚成势，成为元氏县支柱产业，年创效益约30亿元。文旅产业壮大，南佐大集等人流如织，去年游客接待量同比增幅超45%。

“元氏并未因没设高铁站而错过发展。以系统思维建设综合交通运输体系，让各种交通方式各就其位、各展其长，区域协同发展效能得到更好激活。”元氏县委书记许尽晖表示。（人民日报记者韩鑫张腾扬）

新快报讯 3月1日零时，横琴粤澳深度合作区正式封关运行。这标志着货物“一线”放开、“二线”管住、人员进出高度便利的横琴分线管理政策正式落地实施。海关人员对通关旅客进行查验。据《横琴粤澳深度合作区建设南方财经全媒体记者卓皙雯马嘉璐广州报道3月5日，十四届全国人大二次会议开幕。2024年政府工作报告提到：要健全数据基础制度，大力推动数据开发开放和流通使用；适度超前建设数字基础设施 21世纪经济报道记者王俊北京报道数字技术深深嵌入到人类生产生活各个环节，新技术不断迭代，随之带来治理方面的挑战。如何平衡数字经济发展与民生权益保障，考验着司法智慧。今年全国两几乎所有成功的品牌，都有一句超级广告语。比如，高奢珠宝品牌戴尔比斯的“钻石恒久远，一颗永留传”；中国饮料龙头农夫山泉的“农夫山泉，有点甜”；凉茶领导者王老吉的“怕上火喝王老吉”；法国白兰地酒人头马XO 为进一步促进中外人员往来，中方决定扩大免签国家范围，对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6个国家持普通护照人员试行免签政策。 2024年3月14日至11月30日期间，上述国家持普通护照人员来华经商、旅游观光、 AI技术持续迭代，各类大模型层出不穷，算力军备竞赛不止。近日，海外人工智能公司推出的大模型Claude3，能力对标GPT-4，在同期AI模型中处于领先水平，进一步带来了AI大模型领域技术层面的新突破。AI模型端的不断。

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