1月5日零时起，全国铁路将启用全新的列车运行图，广铁集团优化运力布局，增开了29对旅客列车，为旅客出行提供更多便利。
实施新运行图后，进港列车开行数量进一步增加，日常开行由102对增加至106对，周末线仍为15对，高峰线调整至6对，总开行达到127对。
调图后，首次增开香港西九龙发往武汉、西安、揭阳、汕尾方向列车各1对，过港列车通达范围首次辐射至徐兰高铁郑西段、龙龙高铁梅龙段、梅汕线沿线。汕头站新站房已于2024年9月21日投入使用，本次调图后，3对香港西九龙至潮汕列车将延长至汕头站。
京广高铁高标运营成果被充分运用，优化京港动卧列车时刻，压缩全程旅行时间。G898香港西九龙始发时间由19时26分调整至20时25分，到达时间仍为6时53分。G897北京西始发时间仍为20时13分，香港西九龙终到时间由7时45分改为7时12分。
调图后，广州东站增开潮汕D7350/47、D7348/9次列车；增开汕头南G6450/49次列车。将广州东-北京西D36/5次、广州东-郑州D190/89次2对集中动力动车组列车改至广州白云站始发终到，至此，广州东站再无办理营业普速列车，标志着广州东站正式迈入“新高铁时代”。
其中，广州东站将首次开行直达上海南站的高铁列车G1306次，仅需7个半小时即可从广州市中心城区抵达上海市中心城区，极大地拉近了广州与上海之间的时空距离，珠三角与长三角的互联互通更加便捷。
调整后，广州地区主要车站开行列车总对数达到1130对，其中广州南站619.5对，广州东站245对，广州白云站146.5对，广州站119对。
为支持县域经济发展，广铁管内各县城站共增加停站48趟次，其中龙川西、隆回、醴陵东、凤凰古城、丰顺东、博罗北等站均增加了4趟次以上。安排潮安站增停旅客列车，计划安排16列，其中上行8列，下行8列。
新塘站首次停靠过港列车。安排2对广州东-香港西九龙列车在新塘站停靠，做到早晚各有1对列车往返新塘与香港西九龙。
采写：新快报记者 许力夫
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