数智赋能，打造唐山“金名片”
——走进中车唐山公司
记者 韩冬 通讯员 吴可超
近日，110多名全国、省、市人大代表和政协委员来到中车唐山公司，观摩并试乘了新能源数字无轨列车，代表和委员们纷纷为“唐山智造”点赞。他们表示，新能源数字无轨列车是改善交通出行环境，提升人民群众幸福感、获得感的重要民生工程。希望能够尽快投入运营，方便百姓出行。
在中车唐山公司厂区试验区，记者看到了这个型号的列车，白色车身、红色线条，车厢内宽敞明亮，全通式低地板、无台阶、无障碍，方便乘客上下车，舒适度和人性化都很高。
据介绍，该列车是中车唐山公司创新开发的国内首个采用智能数字循迹、多网融合、全铝合金车体结构的虚拟轨道列车，拥有完全自主知识产权，运用了河北省首批35项战略性技术之一，是响应国家“双碳”战略、发展新型城市交通的重要举措。
2010年7月，习近平总书记在唐山调研考察时来到中车唐山公司，亲自登上具有我国完全自主知识产权的中低速磁悬浮列车，踏上“和谐号”动车组列车观看先进的操作系统，体验优良的服务设施。作为中国首列350km/h高速动车组的诞生地，中车唐山公司深入贯彻党的二十大精神和习近平总书记视察唐山重要指示精神，紧扣推进中国式现代化的主题，坚持创新驱动、数智赋能，以时速350公里高铁技术平台为基础，大力开展数智化、绿色化创新升级，形成了国际一流全谱系轨道交通产品平台和行业领先的数智化产业布局。绿色智能的“产品+技术+服务”出口到五大洲20多个国家，持续擦亮“国家名片”。
6月18日，中国“智造”新能源轻轨列车首次在海外阿根廷投入运营；6月21日，中国高端双层客车首次出口加拿大并正式载客运营；9月24日，我国首列跨境旅游列车“星光·澜湄号”开通……这些“响当当”的列车均为“唐山造”，成为唐山“金名片”。
这些配备智能人脸识别解锁、空调远程温度调节等多项智能化应用场景的“唐山造”列车，便出自中车唐山公司关键零部件数字化智能车间。
“车间应用了全流程数字化智能化生产管控模式，由机器人代替了大部分人工，每班从62人缩减到21人就能完成生产。端墙焊缝一次交检合格率由原来的45%提升至98%以上，最终交检合格率保持着100%的‘零缺陷’纪录。”中车唐山公司制造技术中心高级工程师徐艳丽介绍，关键零部件数字化智能车间投用以来，上千辆列车车体在这里焊接、打磨、检测、交出。
在中车唐山公司铝合金车体智能产线，一块块铝合金型材经历了“变形记”，组合成一辆辆代表“中国速度”的复兴号动车组车体。公司拥有12条智能化车体产线，平均日产3辆车体，关键零部件生产及物流全程无需人工干预，成为行业领先的智能制造基地。
“整个车间由智能机器人打磨装备、数字化装配焊接装备、智能化检测装备、智能物流装备等关键装备组成，建设投入3000万元。”铝制车体产线主任杨卫刚说。
经过近8年的数字化转型探索实践，中车唐山公司建成了车体、涂装、组装、调试、转向架、检修等多条数字化精益产线，实现了效率、效益提升，交期缩短及制造模式变革，智能制造成熟度达到四级“优化级”。
与此同时，中车唐山公司针对制造型行业工业互联网安全技术发展中的关键问题，将自身作为研究和应用对象，探索工业互联网安全技术在网络攻防演练安全、工控安全双控、一体化网络安全运维、轨道车辆网络通信安全四方面研究，形成技术成果40余项、建成全省唯一的智能制造工业互联网络安全重点实验室。
中车唐山公司还创立了河北中车数智科技公司，打造了国内业务领域涵盖最广的工业网络安全培训体系，成功举办第四届“复兴杯”全国大学生网络安全精英赛。
“我们自研了安全攻防、代码审计服务、智慧安全双控、智慧维保服务、车地通信加密系统和动态防御等六个网络业务平台，为淄博数据中心、西安车辆段智慧维保等市场项目，提供中车数智解决场景。”河北中车数智科技公司网络安全业务部总经理陈建猛说。
从新能源数字无轨列车，到省级智能制造工业互联网安全重点实验室，中车唐山公司健全技术链、创新链、服务链，提供产品全生命周期数智化、定制化、一体化服务，实现了产业数字化到数字产业化的持续升级。
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