将前往阳江海上风电场进行海上安装,正式投运后年均发电5400万度
8月11日,全球单体容量最大的漂浮式海上风电平台“明阳天成号”在广州海事部门的护航保障下,由广州黄船海工港池整机出港,安全拖航至珠江口水域,后续将前往阳江海上风电场进行海上安装。该风电平台正式投运后,年均发电5400万度,能满足3万户家庭一年的日常用电,将为国内海上风电向大型化、深远海发展提供技术和装备支撑。
“明阳天成号”海上风电平台整机出港。
两个“大风扇”装在一个浮式基础上
“明阳天成号”叶轮最高处达219米,空中最大宽度369米,排水量约12250吨,是中国自主研制的漂浮式风电平台,为全球首次采用双风轮、双主机设计,两座塔筒以“V”字形排列,是全球首台在一个浮式基础上安装两座塔筒的海上风电平台,总容量达到16.6兆瓦,可应用于水深35米以上的全球广泛海域。
“明阳天成号”拖航所需航道通航宽度为212米至227米,总里程约191海里,护航保障工作面临水动力复杂、受风流影响大、航道狭窄且交通流密集、拖带工序复杂等诸多挑战。在项目筹备阶段,广州海事局深入船厂项目部走访调研,参与拖航技术交流会,分析研判超长、超宽、超高海上平台拖航出港安全风险,提前制订水上交通安全保障方案。拖航过程中,广州海事局建立“远程+现场”双向联动机制,派出海巡船和海事无人机进行现场警戒护航,智管中心通过监管指挥系统及CCTV等信息化手段远程管控;广州船舶交通管理中心为风机拖航出港建立“绿色通道”,设立服务保障专台,实施临时水上交通管制,对过往船舶进行水上交通组织,提醒无关船舶保持安全距离,实现“陆海空天”四位一体全方位护航,全力保障拖航编队安全。
广州港首次进行浮式风电平台整机出港
“浮式风电平台整机拖航出港,在广州港尚属首次,没有先例和历史数据作参考,考虑到风电平台受风面积大,船组编队拖航时操纵性受限,受风流影响大,易发生偏荡。我们联合武汉理工大学、广州引航站等单位开展了前期安全研究,运用大型船舶操纵模拟器进行浮式风机拖带操纵仿真模拟试验,从航道条件、拖带方案、拖轮配置、拖带操作技术上综合分析研究,为整机拖航出港提供技术支持。”广州海事局相关负责人叶斌向新快报记者介绍。
“明阳天成号”一体化拖航出港,有助于推动广东省海洋能源装备制造产业发展,推进粤港澳大湾区能源安全和绿色低碳转型,助力发展广东深远海能源新质生产力,构建现代化海洋装备制造全产业链及产业集群。
采写:新快报记者 许力夫 通讯员 曹远燎 关煦东 陈秀慧
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