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火爆湾企赛巴黎 | 买飞机像买白菜、入局低空经济，“民航巨头”又可以了？

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这个奥运赛季，

有一个航空公司非常拼，

为了实现大家的“观赛自由”，

甚至将广州至巴黎航班直飞航班加密至每日一班，

它就是南方航空！

而唠起这条航线，

它的诞生或许比你想象的还要早。

2004年，

南航开通首条广州—巴黎直飞客机航线，

截至今年2月已执飞超1.1万班次。

南航与法国的“交情”可以说着实不浅。

但南航也并非“独爱”法国一家，

摊开它的国际航线版图，

南航运营的航线共计1327条，

每天约有3000个航班飞往全球40多个国家和地区。

2023年，南航全年旅客运输量为1.42亿人次，

货邮运输量达158.5万吨。

2024年一季度，

南航旗下的南航物流自北京大兴机场始发，

向“一带一路”共建国家共运输货物近2800吨，

创大兴机场投运以来历史新高。

通过它，

智利车厘子、塔吉克斯坦樱桃得以进入中国食客嘴里，

中国“智造”也去到了更远的国际市场。

值得一提的是，

继东航物流上市、国货航IPO后，

2023年12月，南航物流IPO获受理，

中国三大航司的物流板块有望齐聚A股。

作为“中国第一航司”的常驻嘉宾，

南航常常与国航轮着当老大。

频繁上位“民航老大”背后，

南航靠的似乎不是资历，

而是硬实力。

翻看其发展史，

南航1991年才正式挂牌成立，

但很快便成为了行业“先行者”。

1997年开辟的广州—洛杉矶直飞航线，

是人类首次使用双发飞机不经停跨越太平洋的商业飞行。

此后南航还率先在国内推出第一张电子客票、

第一张电子登机牌、

第一张航空运输业电子发票……

可发展有上坡，

亦有下坡。

新冠疫情后全球航空业遇冷，

航空公司日子普遍不好过。

自2020年度开始盈转亏后，

南方航空业绩接连“下滑”，

连续三年百亿级亏损。

2022年南方航空更是“迎”来上市20年最差业绩，

年度净亏损超326.82亿元。

好在疫情过后，

随着出行政策的放开，

民航业逐渐解冻。

2023年全行业完成旅客运输量6.2亿人次，

比上年增长146.1%。

行业回温也让南航有所“回血”。

2024年一季度，

南方航空归母净利润达到7.56亿元，

同比扭亏为盈。

与此伴随的，还有今年以来南航的连续大动作

4月，南航豪掷716.4亿元人民币，

一举购入中国商飞的100架C919飞机，

以满足机队的中长期发展需求。

6月初，南航又与亿航智能一起布局“空中飞的”，

发力低空经济赛道。

而放眼南航总部所在的粤港澳大湾区，

新的世界级机场群正在此加速崛起。

目前，大湾区内共有7个运输机场、12条跑道，

2023年客运量累计约1.8亿人次，

货邮吞吐量803.0万吨。

预计到2035年，

旅客吞吐量将达4.2亿人次，

货邮吞吐量超过2000万吨。

绘制湾区天空的发展蓝图，

离不开南航等一大批民航企业的助力。

如今，“航线上的大湾区”雏形已现，

世界级航空枢纽，未来可期！

出品：南财国际传播中心 21新媒体中心创意互动中心

策划统筹：于晓娜丁青云

内容统筹：谭婷谢珍

责任编辑：金珊

执行统筹：黄欣然

设计统筹：林军明

视频统筹：白宇航

监制：施诗

英文翻译&配音：李莹亮

海外运营监制: 黄燕淑

海外运营内容统筹: 张伟韬

运营支持：曾静娇

审校：魏雯静蒋韵黄志明

21世纪经济报道记者李莎北京报道 2024年3月5日，国新办举行吹风会，对政府工作报告进行解读。政府工作报告将今年经济增长目标定为5%左右，城镇新增就业目标1200万人以上，城镇调查失业率5 广州东站至新塘站五六线工程环评再公示广州“高铁进城”又有新进展！3月5日，《新建铁路广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程环境影响评价征求意见稿》（以下简称《征求意见稿》）公示，里面还包含了公众关注的广州东站改南方财经全媒体记者欧雪深圳报道今年，中国外贸将迎来更加复杂严峻的外部形势。商务部部长王文涛此前在新闻发布会上表示，今后将扩大优质消费品、先进技术、重要设备、关键零部件进口近年来，随着我国养宠人群数量不断增加，宠物经济因此呈现迅猛的增长态势，萌宠赛道上的品牌竞争也日益白热化。天元宠物身处这一快速发展的行业，凭借自身在产品开发和供应链管理体系方面的强大积累，以及公司近日，七部门联合印发《关于实施高技能领军人才培育计划的通知》，要求贯彻国家战略人才力量，努力培养造就更多大国工匠、高技能人才的战略部署，进一步扩大高技能人才数量规模，提升素质水平，从2024年到2026年 21世纪经济报道记者叶麦穗广州报道在存款利率不断走低的背景下，高达10%的存款利率突然横空出世，一下吸引了众多投资人的眼球，成功“霸屏”近期的朋友圈。不少银行预约开户办理该产品。

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