近日，在由艾邦锂电网主办的一场固态电池产业链论坛上，深圳市比克动力电池有限公司首席科学家、电芯研究院院长林建博士发表了题为“基于原位固化的半固态电池”演讲，与行业上下游分享比克电池在半固态电池赛道的技术路线及研发进展。
图片：林建博士演讲现场
固态电池是一种使用固态电解质代替液态电解质的电池，与传统锂离子电池相比，具有更高能量密度、更高安全性、更长使用寿命的优势，已成为当前电池技术领域的热点之一。根据行业机构预测，到2030年，中国固态电池出货量将达251.1GWh，市场空间有望达到200亿元。基于对市场前景的看好，车企、电池企业、新创公司纷纷入场，推进产业化进程已成竞速固态电池新赛道的核心。
凭借前沿技术和研发经验的深厚积淀，比克电池在固态电池领域进行了持续的投入和研发突破，在软包电池和圆柱电池上均有深入的技术和产品布局。
据林建博士介绍，在研发进展上，比克电池目前已成功开发用于半固态电池的电解液与原位固化技术，以及正负极固态电解质掺混和包覆技术，以提高体系导离子性能，优化正负极界面，并兼容硅负极膨胀，提升电池安全性和界面稳定性。
在产品布局上，基于高镍正极、高硅负极及电解液添加剂的研发积淀，比克动力已搭建起能量密度290~360Wh/kg的材料匹配体系，呈现高能量、高安全、低膨胀、低内阻、宽温区的特性。
比克动力以定制化路线开发匹配不同应用场景的产品。目前，比克半固态技术方案已辐射数码产品领域，实现批量出货，以极致安全性能，赋能防爆安全领域。未来，基于在固态电解质材料体系、界面科学、工艺流程等多个技术要点上的攻坚克难，比克半固态电池也将逐步破圈专业级和消费级无人机、两轮车、车电、储能等领域，赋能全品类应用迭代升级。
图片：比克半固态电池
2024年5月，比克动力发布三款半固态锂电池系列新品，面向电动摩托车及电动汽车市场，不仅在容量、尺寸、循环寿命和安全性上达到新的高度，拓宽更多应用领域，更在产业化进程中迈出了坚实的步伐。半固态电池可兼容现有锂电池的工艺设备，根据公司规划，在未来三到五年内，比克电池有望实现规模化量产，为客户提供成熟的、具有性价比的产品。
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