19万的奥迪，有多少中产被被刺了

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曾卖几十万的“神车”，现在才卖19万起，按理说，价格已经可以抄底，可为什么很多人还是宁愿放弃？倒不是奥迪不便宜，而是奔驰也便宜。

曾经的BBA（宝马、奔驰、奥迪）在中国几乎是中产标配，如今随着国产新能源车步步紧逼，中国豪华车市场正在经历一场价格革命，长期高高在上的豪车价格，变得前所未有的亲民。

13万起的凯迪拉克、17万起的宝马、19万起的奥迪、23万起的路虎、44万起的保时捷，价格降幅动辄高达十几二十万元，这泡沫大啊！

种种迹象都表明，国外豪华车正遭遇前所未有的挑战，难怪现在很多网友调侃，再不努力就只能开BBA了。

BBA在中国市场价格大跳水，中产神话破灭了？

奥迪A4L是定位30万元级的一线品牌B级豪华轿车，厂商指导价32.18万～40.08万元，如今裸车价竟再次下探。

奥迪A4L入门版仅需19万多，直接跌破20万元大关，几乎打了个62折。不少老车主，甚至是在2023年年底、2024年年初购车的车主们都快破防了。

另一边，豪华车纯电版更惨！官方指导价35.39万-41.39万元的宝马i3车型，如今已开始5折促销，价格直接“腰斩”。北京一位销售人员表示，宝马i3现在优惠后裸车是17万多，来店的话还能聊。这比网上传闻的报价更低。

本来，宝马i3的推出是为了与特斯拉Model 3、小鹏P7、蔚来ET5等纯电中型轿车竞争，但很明显失败了，宝马电车并没有得到中国市场的认可。

正应了那句经典的台词“以前没钱买宝马，现在没钱买宝马”。

奥迪、宝马为什么断崖降价？降价的背后与其在中国市场的销量表现不佳相关。

2024年1-4月，奥迪A4L累计卖出了35582辆，宝马3系累计卖出了49869辆车，奔驰C级累计销量为52811辆，奥迪压力尤为大。

另据宝马集团一季度财报，其营收同比微降0.6%，净利润则同比下降19.4%。在中国市场，宝马销量同比下滑3.8%。

值得注意的是，中国也是宝马集团在全球范围内唯一销量下滑的主要单一市场，不得不甩出底牌，以期“降价换量”。

在#宝马腰斩式大降价#话题下，不少博主和网友发表了自己的观点：

“21世纪的汽车一定是智能化，信息化，无人驾驶，BBA已经落伍。”

“都是被国产车逼的，就看消费者买不买单？就算降价这油车的配置和舒适度也不如智能电车，而且油耗大使用成本高！另外从这降价也能看出豪车的利润实在是太高了，就是因为贴上这车标就可以赚走很多中国人的钱。”

王林，2019年初的时候在阜阳开了一个早餐店，店铺小，所以就他和他老婆两个人一起打理，一年的时间生意有了起色，但是好景不长，2019年底的时候新冠肺炎疫情开始出现，到2020年初开始全国性的封控，他们的早餐店关门 21世纪经济报道记者钟雨欣郑雪北京报道民营经济已经成为推动我国发展不可或缺的力量，成为创业就业的主要领域、技术创新的重要主体、国家税收的重要来源，在我国经济发展中发挥着重 21世纪经济报道记者郑雪张雅婷北京、广州报道“只有政府‘看得见的手’与市场‘看不见的手’形成合力并实现平衡，才能稳妥、有效地促进数据要素市场持续健康发展。”2024年全国两 21世纪经济报道记者李莎北京报道 2024年3月5日，国新办举行吹风会，对政府工作报告进行解读。政府工作报告将今年经济增长目标定为5%左右，城镇新增就业目标1200万人以上，城镇调查失业率5 不同的品牌在选择品牌大使方面有着各不相同的标准，更多品牌会选择“流量明星”，通过爆发式的流量和热度，让品牌获得更多的曝光。不过与流量明星合作可能会导致喧宾夺主，大众容易把目光放在明星身上，反而更为了进一步深化校企合作，2024年3月7日，中顺洁柔集团董事长刘鹏带队赴广州美术学院，开展了新一年度合作交流会。中顺洁柔副总裁（人力）赵明、副总裁兼首席内容官吕白等一众人员随行参加了本次活动。会上，广州。

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