南方财经全媒体记者江珊 南沙报道
6月25日，上海蓝梦国际邮轮股份有限公司旗下“蓝梦之歌”邮轮将抵达广州南沙国际邮轮母港（简称“南沙邮轮母港”），开启“广州南沙-越南下龙湾-广州南沙”的5天4晚旅程。这也标志着南沙邮轮母港时隔多年正式复航。
今年以来，南沙邮轮母港全力推进港口服务体系建设，完善、提升口岸查验设施设备及码头硬件设施，有序推进码头港池以及支航道的疏浚工作，为开港开航做好各项准备工作。南沙邮轮母港于2019年11月正式开港，岸线总长770米，建有1个10万总吨和1个22.5万总吨邮轮泊位及建筑面积6万平方米的航站楼，年设计通过能力达75万人次，可停靠目前世界上最大的邮轮。同时，港口建设国际航运中心、海员之家等商业、办公配套设施，建筑面积共约36万平方米。
根据公开信息，2016年至2020年1月，南沙运营出入境邮轮418航次，接待出入境旅客167.35万人次，邮轮出入境旅客规模连续4年保持全国第三，航线覆盖日本、越南、菲律宾、中国香港等12个邮轮旅游目的地。
国家移民管理局近期发布公告，自5月15日起，乘坐邮轮来华并经由境内旅行社组织接待的外国旅游团（2人及以上），可从我国沿海所有邮轮口岸免办签证入境停留15天。旅游团须随同一邮轮前往下一港，直至本次邮轮出境，活动范围为沿海省区市和北京市，广州是免签入境的13个邮轮口岸之一。南沙邮轮母港再次开港运营，也将填补广州邮轮产业在基础设施方面的空白，带动邮轮旅游、船舶供应、消费购物、休闲娱乐等产业的发展。
（南沙邮轮母港。资料图片）
【通讯员】广州港集团、刘伟
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