报告：中国汽车行业淘汰赛已进入深化阶段
中新网上海1月9日电 (李秋莹 李佳佳)1月8日，咨询公司罗兰贝格在上海发布了《预见2026：中国行业趋势报告》(以下简称“报告”)。该报告依托罗兰贝格专家团队对各行业的长期追踪与深度研判，聚焦汽车、政府与公共、消费品与零售等关键领域，提供系统性趋势解析与前沿战略洞察。
1月8日，《预见2026：中国行业趋势报告》发布。 李秋莹 摄罗兰贝格全球高级合伙人、亚洲区汽车业务负责人郑 介绍：“2025年，中国汽车产业虽在内卷竞争中面临诸多挑战，但从整体体量看，实现了较大的新阶段提升。”数据显示，中国汽车2025年全年销量约3400万台，其中出口约700万台，新能源渗透率表现尤为突出，从年中起每月稳定突破50%，12月更是突破60%。这意味着在短短五年内，中国较为完整地经历了从燃油车时代向新能源车时代的转型。出口方面，中国已成为世界最大汽车出口国，运营方式也从整车出口更多转向属地化运营。与五年前相比，中国汽车市场格局发生了翻天覆地的变化。
郑 表示，展望未来三至五年，行业将进入平衡重构阶段，生态创新和全球格局是核心驱动力。与国际市场相比，中国汽车市场的创新变革将进一步提速，中外创新差异加大，中国作为汽车行业全球创新中心的定位将进一步深化。
展望2026年，罗兰贝格总结了六个关键变革主线：淘汰赛、深化转型战的进一步攻坚、国际化进一步纵深、技术战、资本赛、AI战。罗兰贝格认为，2026年汽车行业的发展会按照这样的主线进一步区分各主机厂、各部件公司、各汽车服务公司的市场身位。
在淘汰赛方面，“2026年，不管是整车公司、零部件公司还是经销商公司，头部集聚效益将更为明显。”郑 表示，未来中国汽车市场将形成几家头部、几家中部和大量尾部车企的格局，部件端市场格局也会相应变化。
转型上，汽车从传统交通工具转变为智能设备，跨行业协同至关重要。郑 指出，2026年会有更多企业与芯片、软件、能源、云计算等行业开展合作。
技术、资本和AI层面，汽车核心产品力将不再局限于传统运输功能，而是体现为AI驱动的智能体形态，如自动驾驶、新材料推动等。郑 提到：“当下在整体利润率承压的背景下，能否充分调动资本杠杆，发挥核心运营效率，是区分各企业身位的关键。”(完)
25省份出台预制菜发展标准 上下游行业等待“国标”出台 预制菜行业进入发展的快车道。 从2020年开始，预制菜概念逐渐走入大众视野，市场规模不断扩大。截至2022年，预制菜市场规模已突破4000亿元。到了2023年，政 “首都南大门”保定，中创燕园在这里新扩建的厂房已完成装修，北京大学物理学院的专家每周都前来开展研发工作，这是“北京研发，保定落地”的一个缩影；海河之滨，依托京津物流园在京津两地间搭建高端智 区域协调发展，关乎统筹一域和全局、前沿和后方、发展和安全。2014年，京津冀协同发展上升为国家战略。十年来，在习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动下，京津冀协同发展不断迈上新台阶。2024 约7折“抄底”剩余50%股权，领展全资吞下上海万科七宝项目，6个月过渡期后拟更名 对于此次7折收购七宝万科广场剩余50%股权，领展资产管理发言人向《每日经济新闻》记者介绍： 七宝项目规模庞大且兼具长期增长潜力， 2023年澳门旅客总消费同比增近三倍 中新社澳门2月22日电 澳门特区政府统计暨普查局22日公布，在入境旅客人次同比上升近4倍的带动下，2023年全年澳门旅客总消费(不包括博彩)比2022年增加近3倍，至712.5亿元(澳门元， 中新经纬2月22日电 据“中国铁路”微信号消息，2月21日，全国铁路发送旅客1201.2万人次，铁路运输安全平稳。2月22日，全国铁路客流持续高位运行，预计发送旅客1125万人次，加开旅客列车867列。 各地铁路部门积极应对低温 。本文链接：报告：中国汽车行业淘汰赛已进入深化阶段http://www.sushuapos.com/show-5-86393-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。