(年终特稿)一条通道一片海 陆海交汇激活中国西部开放新局
中新网南宁12月30日电(记者 杨陈)年终岁末，广西北部湾港集装箱吞吐量突破1000万标箱，第100条集装箱航线――北部湾港至柬埔寨贡布航线首航，2025年第10218列海铁联运班列发车。“一条通道激活一片海”，北部湾国际门户港与西部陆海新通道深度联动，正构建起中国西部地区与东盟互联互通的物流大动脉。
作为中国西南沿海地区的深水良港，北部湾港依托西部陆海新通道，串联中国西部内陆“经济腹地”与东盟“市场前沿”。从2017年集装箱吞吐量228万标箱、42条集装箱航线，到如今迈入“千万标箱大港”，航线辐射100多个国家和地区的200多个港口，北部湾港的发展始终与西部陆海新通道建设同频共振。
12月30日，广西北部湾港至柬埔寨贡布集装箱航线首航。北港融媒体中心供图
通道筑基：能级跃升 畅联内陆“经济腹地”
如果说西部陆海新通道为北部湾港搭建联通内外的“骨架”，那么港口服务能级提升则为通道注入了高效运转的“血液”。近年来，广西聚焦通道基础设施互联互通，推动北部湾港实现从“区域性港口”到“国际门户港”的跨越。
硬件设施方面，北部湾港30万吨级油码头、20万吨级自动化集装箱码头等相继建成，30万吨级散货码头加快推进。目前北部湾港货物年通过能力达6亿吨、集装箱年通过能力1100万标箱，可停靠世界主流大型船舶。
通道网络持续完善，物流半径不断延伸。北部湾港海铁联运班列已覆盖中国中西部18省(区、市)、75市、163个站点，2025年运量突破50万标箱，较2019年增长3.5倍；中越跨境班列(经凭祥铁路口岸)累计开行超2900列；多条国际新航线接连开通，构建起辐射东盟、贯通南亚、连接中东的物流走廊。
通道时间成本优势持续凸显。以重庆到新加坡为例，海铁联运与传统的江海联运相比，运输时间减少15天左右，综合物流成本基本同价。
重庆市人大常委会副主任莫恭明表示，重庆经西部陆海新通道运输货物量已持续5年保持两位数增长，北部湾港40%的铁海联运班列集装箱来自重庆。川渝地区巨大的市场空间，将为广西带来更广阔的发展机遇。“我们期待与广西持续深化基础设施、贸易物流、产业协作、口岸通关、金融服务等领域合作，携手书写区域协同发展的新篇章。”
12月30日，2025年西部陆海新通道第10218列海铁联运班列发车。北港融媒体中心供图
开放赋能：产业集聚 链接东盟“市场前沿”
通道带物流、物流带产业、产业促开放。当前，西部陆海新通道与北部湾港正以协同优势破解内陆出海、东盟对接瓶颈，成为链接中国西部地区与东盟产业链供应链的核心纽带。
一方面，依托通道辐射腹地和港口链接东盟优势，西部陆海新通道从单纯的“通道经济”向“物流+经贸+产业”的发展模式优化升级，产业要素加速集聚。中马“两国双园”等平台加快建设，比亚迪等重大项目落地广西；平陆运河经济带形成新能源、绿色化工等主导产业；中国―东盟人工智能应用合作中心落地，跨境产业生态加速形成，实现了“内陆资源―广西加工―东盟出口”价值链闭环。
另一方面，北部湾港积极与共建“一带一路”国家和地区在港口、园区和产业等领域展开深入的投资与合作。广西北部湾国际港务集团参与马中关丹产业园的建设运营，以及马来西亚关丹港、文莱摩拉港和摩拉渔港的管理，并在泰国投资TCT内河码头，为后续产业合作提供了物流保障。
得益于产业集聚与港道协同的良性互动，广西官方数据显示，2019年至2024年，西部陆海新通道沿线省(区、市)经广西进出口贸易额从3448亿元增长到6769亿元、增长近1倍。2025年，上述贸易额有望突破7500亿元，为区域经济高质量发展注入强劲动力。
12月30日，广西北部湾港第1000万标箱起吊。北港融媒体中心供图
未来可期：多维赋能 共拓合作新蓝海
当前，西部陆海新通道建设正从“通”向“畅”、从“联”向“强”加速迈进，规划建设的中国西部地区经北部湾港出海的三条主通道正加速形成。东线中线铁路通道已全线贯通并实现电气化，西线通道瓶颈项目黄桶至百色铁路将于2028年建成通车，崇左至凭祥铁路已于近期开通运营。中国人民银行等八部门近日还发布了20多条举措，完善金融服务体系，支持西部陆海新通道高质量发展。
西部陆海新通道让北部湾港“联通陆”，即将建成的平陆运河则让港口“贯通江”。目前，平陆运河累计完成投资约89%，2026年通航后将缩短西江中上游地区入海航程约560公里，实现“西江内河港―北部湾海港”无缝衔接。
从北部湾畔到东盟各国，从中国西部腹地到全球市场，北部湾港与西部陆海新通道的深度融合，不仅改写了中国西部的对外开放格局，更为中国―东盟合作注入持续动力。
广西壮族自治区发展和改革委员会主任白松涛表示，未来广西将进一步深化与东盟国家的开放合作，构建“陆海空数”四位一体互联互通网络，高质量打造北部湾国际门户港，持续提升西部陆海新通道运行质效，高水平规划建设平陆运河经济带，以人工智能赋能新质生产力，打造一批集航运、通关、物流、商贸、金融等为一体的新通道服务业，让西部陆海新通道焕发更加强劲的活力。(完)
当前，进一步推动我国经济回升向好需要克服一些困难和挑战，主要体现为有效需求不足、社会预期偏弱等问题。习近平总书记在中共中央政治局第十一次集体学习时强调，新质生产力是创新起主导作用，摆脱传统 新华社南昌2月22日电（记者刘佳敏）“江西银河表计有限公司招普工50名，薪资大约4200至4800元。这个公司离立新很近，你有空可以去参观一下。”近日，在九江市永修县立新乡黄婆井村的招聘会现场，村干部和志愿者 龙年开工首周，记者在多地采访看到，企业加快开工复产、劳动者积极返岗求职，呈现出人勤春来早、供需同发力的繁忙景象。“用工忙”折射开局稳，释放出经济运行回稳向好的信心。从跨省招工、专车专列接人返岗 西安青岛居民3月6日起可办理往来港澳“个人旅游签注” 中新网2月23日电 据中华人民共和国出入境管理局网站消息，近日，国务院批准增加陕西省西安市、山东省青岛市为内地赴港澳“个人游”城市。中华人民共和国出入 实习期“双向侵权”如何破解？ 劳动时间长，拿到的报酬却很微薄；实习岗位上受了伤，无法获得工伤赔偿……权益受侵害难维权，让职校生实习遭受到多方诟病。与此同时，用心培养后很难留住优秀实习生，付出的人力物力“竹 节后碳化硅衬底掀价格战？产业链上市公司回应来了 《科创板日报》2月22日讯(记者 吴旭光)节后，有市场消息称，国内主流6寸碳化硅(SiC)衬底报价参照国际市场每片750-800美元的价格，快速下杀，价格跌幅直逼三成。 甚 。本文链接：（年终特稿）一条通道一片海 陆海交汇激活中国西部开放新局http://www.sushuapos.com/show-5-84821-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 内蒙古自治区锡林郭勒盟政协原正厅级干部斯琴毕力格接受审查调查
下一篇： 广东首票再制造产品进口业务落地广州