贵州新增一条出海大通道:贵阳至平塘高速通车运营
中新网贵阳12月26日电 (记者 瞿宏伦)G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘(黔桂界)段(简称,贵平高速)26日通车运营,贵阳至平塘车程将从原来的2.5小时缩短至1小时左右。
图为洗马特大桥。 记者 瞿宏伦 摄贵平高速起于贵阳市乌当区羊昌镇,止于黔(贵州)桂(广西)省界云阳关,顺接广西天峨至北海高速公路,全长174.018公里,总投资超392亿元人民币。双向六车道、设计时速100公里的高标准,在黔山秀水间铺就成连接黔中、贯通黔桂、通往北部湾的黄金通道。
贵平高速项目总工程师敖登榜介绍,高速公路全线桥隧比高达50.7%,全线119座桥梁、36座隧道要在崇山峻岭间穿行,每公里都可能遇到不同地质复杂难题。
图为甲青特大桥。 记者 瞿宏伦“全长4050米的六硐特长隧道,施工中穿越百余个溶洞,其中一个空腔容积约30万立方米的超大‘无底洞’,时刻面临岩溶涌沙、围岩失稳风险。”敖登榜说,建设团队创新采用“岩溶涌沙处治插板法+双层初期支护工法”,成功“驯服”这一地质“拦路虎”。
贵平高速甲青特大桥的建设更是一场精度与匠心的较量,甲青特大桥为主跨176米的非对称钢管拱桥,吊装时需跨越湍急河谷。桥梁建设专业技术人员说,“我们创新采用‘重载横移+荡移’缆索吊装工艺,北斗定位系统如‘天眼’般实时监控拱肋应力,最终将安装精度锁定在毫米级。”
图为南明河特大桥。 记者 瞿宏伦贵平高速是《国家公路网规划》贵阳至北海高速公路重要路段,是西部陆海走廊重要组成部分,同时是贵阳至南宁最便捷通道。该高速公路将成为黔中经济区对接成渝经济区、长江经济带、粤港澳大湾区的重要通道,为西南地区对外开放注入交通便捷新活力。
贵平高速通车后,贵州与北部湾港口运输距离缩短近200公里,货物运输时间减少4小时以上。全线设置的5处枢纽互通、13处落地互通及50.649公里连接线,也成为串联发展的“交通驿站”,将沿线产业园区、旅游景区与乡村村寨紧密相连。(完)
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