铁路试点雪具便利行 交通服务为冰雪消费引流
继铁路推行“雪具快运”后,雪具随高铁直达服务也来了。12月7日,中国铁路北京局集团有限公司(以下简称“北京局集团公司”)发布的消息显示,即日起至2026年雪季结束,在京张高铁8趟列车试点推出“雪具便利行”服务,旅客可随车携带长、宽、高之和不超过200厘米的雪具,并存放在列车指定位置,实现雪具随车同行。有关分析认为,“雪具便利行”服务进一步填补了“雪具快运”服务空白,符合“新需求引领新供给,新供给创造新需求”的号召,有助于带动冰雪经济,鼓励更多喜欢冰雪运动的旅客出行。“雪具便利行”服务还可复制至其他冰雪旅游线路,形成标准化产品体系,为铁路多元化经营提供可借鉴模式。
每套雪具服务价68元
据北京局集团公司客运部相关负责人介绍,“雪具便利行”服务选取京张高铁北京北至崇礼间的G7831/2/3/4/5/6/7/8次列车试点开展,对动车组列车二等座车厢部分座椅进行了适应性改造,设置专门的“雪具存放处”,旅客选择该服务后可携带长、宽、高之和不超过200厘米的雪具同车出行。对于长、宽、高之和超过200厘米的雪具,由于高铁列车车内空间限制,仍需办理托运。
“试点初期,‘雪具便利行’服务定价为每套68元。支付费用的旅客可在乘车结束后180日内通过铁路12306客户端开具‘数字化电子发票’。”上述负责人表示。
北京市社会科学院副研究员王鹏表示,从定价看,一套服务68元的价格较为合理,既考虑了铁路部门提供服务投入的成本,又兼顾了市场接受度,相对亲民的价格能吸引更多旅客选择,推动服务普及。
12月7日,铁路12306客户端已同步在“出行服务”中的“雪具服务”一栏上线“雪具便利行”服务。业务受理车站包括北京北、怀来、下花园北、清河、八达岭长城、崇礼、太子城、东花园北。
从雪具快运到随车同行
实际上,在推出“雪具便利行”服务前,铁路部门已在实施“雪具快运”服务。此次“雪具便利行”服务试点期间,京张高铁部分车站将继续提供“雪具快运”服务。
此前,铁路部门按照《国铁集团铁路旅客运输规程》“旅客乘坐动车组列车随身携带的行李物品长、宽、高之和不超过130厘米”的规定,对超过上述尺寸标准的雪具推出了“雪具快运”服务。铁路12306客户端显示,“雪具快运”服务包含门到门、门到站(站到门)、站到站快运服务,以当日达为例,其定价分别为128元/次、98元/次、88元/次。
“雪具快运”服务热线工作人员对北京商报记者表示,“雪具快运”服务一般支持长、宽、高之和不超过200厘米的雪具,每套雪具不超过20公斤(超出部分额外计费)。雪具收寄地址仅支持北京五环内、张家口崇礼区。并且,如果旅客选择当日达,并非旅客到站后就能立即获取雪具,通常还需要两个小时左右的时间进行卸货分拣。
北京国际商贸中心研究基地教授研究室主任王春娟认为,“雪具快运”需旅客提前规划托运时间,且无法实现“人具同行”。对于临时出行或追求“即到即滑”的旅客,“雪具便利行”服务进一步填补了这一空白。同时,随着冰雪消费升温,公路、航空等运输方式也在争夺雪具运输市场,推出“雪具便利行”服务也是差异化的竞争手段,进一步巩固短途运输优势。
交通引流对冰雪经济助力显著
在中国消费经济学会副理事长洪涛看来,铁路部门推出“雪具便利行”服务正符合“新需求引领新供给,新供给创造新需求”的号召,有助于带动冰雪经济,鼓励更多喜欢冰雪运动的旅客出行。
王春娟表示,交通“引流”对冰雪经济的助力显著。例如,京张高铁开通后,北京至崇礼的通行时间从3小时缩短至1小时,直接带动崇礼滑雪场客流量增长。2023年雪季,崇礼接待游客超200万人次,其中高铁客流占比达45%。
另有报道称,太子城站附近的某滑雪场,从客流量看,京张高铁开通前,该滑雪场平日客流量只有2000多人次;京张高铁开通初期,该滑雪场日均客流量达到5000人次;2022年北京冬奥会和冬残奥会后,京张高铁为该滑雪场拉来更多游客,去年滑雪季周末日均客流量达1.2万人次,最高时超2万人次。
值得注意的是,铁路部门近日还推出“关东情・冰雪暖世界”旅游计次票。该旅游计次票覆盖丹东、大连、大连北、沈阳、沈阳北、延吉西、长白山、长春、长春西、哈尔滨西、哈尔滨、亚布力西、横道河子东、牡丹江14座车站。计次票采用“一次购买、分段乘坐、15天有效”的组合销售模式。
在业内看来,计次票的推出把交通“引流”转化为消费“留量”,为东北冰雪经济持续赋能。
“交通‘引流’打破地理限制,使冰雪资源稀缺地区(如南方城市)的消费者能够便捷参与,扩大市场基数。同时,高频次、短周期的消费模式(如周末滑雪)成为可能,推动冰雪产业从‘季节性’向‘全年性’转型。此外,通过服务创新,铁路部门从传统运输商向综合服务商转型,京张高铁的‘雪具便利行’服务可复制至其他冰雪旅游线路,形成标准化产品体系,为铁路多元化经营提供可借鉴模式。”王春娟表示。
北京商报记者 刘洋 程靓
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