作为本年度A级车展的“收官之战”，2025广州国际车展正在如火如荼地进行中。这场展出规模达22万平方米的展会，也成为前瞻明年车市动向的一扇窗口：首发新车93台、新能源车型达629台，这些以电动化、智能化为核心的新产品，集中展现汽车产业的新质生产力；L3级智驾、下一代电池技术等加速落地，或将重塑技术格局。
中汽协数据显示，今年10月，新能源汽车销量首次在汽车总销量占比中跨过50%分水岭，成为“多数派”。与这一大趋势暗合，本次展出的1085台展车中，新能源车型629台，占比达58%。
细观新能源内部，增程式新车型集中发布成为一大看点。小鹏汽车上市首款增程车型X9超级增程版，售价30.98万元起。零跑汽车D19增程版也亮相车展，这款新车搭载80.3度超大电池包，纯电续航达500公里。广汽埃安推出旗下首款增程车型——埃安i60，售价10.48万起，期望叩开10万级增程潜力市场的大门。
“增程与纯电的路线分化，反映市场需求的多样性。”汽车流通协会专家王萌认为，此前，增程的优势在于解决续航焦虑，纯电则在用车成本等方面更具潜力。但随着增程“大电池”风潮兴起，中短途出行都可用电正成为新口号。但也有业内人士对于增程的“大电池”配置产生质疑，蔚来董事长李斌就认为，增程将电池越做越大，挤占了车内空间，也削弱了与纯电的差异化竞争。
高阶智驾与下一代电池技术，被视为技术突围的关键领域。本届车展上，新技术成为不少车企的宣传重点。华为的鸿蒙智行展区，是本届车展上人气最高的展区之一。展区内，问界、智界、享界等“五界”车型一字排开，同时还展示了华为一系列智能技术方案。华为智能汽车解决方案事业部CEO靳玉志透露，乾崑智驾方案已在北上广深等7个城市开展高速L3级自动驾驶（有条件自动驾驶）路测，预计2026年实现规模上路。
从技术概念迈向商业化落地，L3级自动驾驶的推进步伐显著加快。广汽集团旗下品牌昊铂也宣布，其旗舰轿车昊铂A800已以120公里的时速开启L3级高速路测，成为全国首个在高速公路最高限速下进行公开实测的车型。
电池技术领域同样也带来一些新展示。上汽MG在本届车展上首发搭载半固态电池的MG4半固态安芯版，新车将于12月交付。广汽也不甘落后，广汽集团董事长冯兴亚在车展上宣布，在番禺建设的全固态电池中试产线已正式投产，计划2026年实现小批量装车试验，2027年至2030年逐步规模化量产。
记者也注意到，此次广州车展，北京现代、东风标致、保时捷、宾利、兰博基尼等合资或海外豪华品牌缺席，从一个侧面显现出这些品牌在新能源、智能化转型上处于落后身位，在华市场竞争力有所下滑。而前来参展的合资品牌，纷纷与中国科技公司展开合作，用上“中国大脑”开启智能化反攻。
在大众展区，金标大众纯电SUV——ID. EVO概念车亮相，基于该概念车打造的量产车型与众08已于今年11月完成工信部公示。该车型为大众与小鹏联合开发，将具备L2级辅助驾驶功能。
BBA也均有新动作。奥迪A5L乾崑智驾在车展期间上市，这款首搭华为乾崑智驾的燃油车，将实现“机械魅力”与“前沿智能”深度融合。此外，宝马与中国科技企业Momenta合作开发智能交互系统，将在iX3车型上率先落地。奔驰新车型——纯电CLA也联合Momenta打造本土化辅助驾驶功能。“合资品牌正在用‘中国脑’补课智能化。”在王萌看来，通过与中国科技公司合作，合资车企试图缩短研发周期，快速响应市场变化。
作为本年度A级车展的“收官之战”，2025广州国际车展正在如火如荼地进行中。这场展出规模达22万平方米的展会，也成为前瞻明年车市动向的一扇窗口：首发新车93台、新能源车型达629台，这些以电动化、智能化为核心的新产品，集中展现汽车产业的新质生产力；L3级智驾、下一代电池技术等加速落地，或将重塑技术格局。
中汽协数据显示，今年10月，新能源汽车销量首次在汽车总销量占比中跨过50%分水岭，成为“多数派”。与这一大趋势暗合，本次展出的1085台展车中，新能源车型629台，占比达58%。
细观新能源内部，增程式新车型集中发布成为一大看点。小鹏汽车上市首款增程车型X9超级增程版，售价30.98万元起。零跑汽车D19增程版也亮相车展，这款新车搭载80.3度超大电池包，纯电续航达500公里。广汽埃安推出旗下首款增程车型——埃安i60，售价10.48万起，期望叩开10万级增程潜力市场的大门。
“增程与纯电的路线分化，反映市场需求的多样性。”汽车流通协会专家王萌认为，此前，增程的优势在于解决续航焦虑，纯电则在用车成本等方面更具潜力。但随着增程“大电池”风潮兴起，中短途出行都可用电正成为新口号。但也有业内人士对于增程的“大电池”配置产生质疑，蔚来董事长李斌就认为，增程将电池越做越大，挤占了车内空间，也削弱了与纯电的差异化竞争。
高阶智驾与下一代电池技术，被视为技术突围的关键领域。本届车展上，新技术成为不少车企的宣传重点。华为的鸿蒙智行展区，是本届车展上人气最高的展区之一。展区内，问界、智界、享界等“五界”车型一字排开，同时还展示了华为一系列智能技术方案。华为智能汽车解决方案事业部CEO靳玉志透露，乾崑智驾方案已在北上广深等7个城市开展高速L3级自动驾驶（有条件自动驾驶）路测，预计2026年实现规模上路。
从技术概念迈向商业化落地，L3级自动驾驶的推进步伐显著加快。广汽集团旗下品牌昊铂也宣布，其旗舰轿车昊铂A800已以120公里的时速开启L3级高速路测，成为全国首个在高速公路最高限速下进行公开实测的车型。
电池技术领域同样也带来一些新展示。上汽MG在本届车展上首发搭载半固态电池的MG4半固态安芯版，新车将于12月交付。广汽也不甘落后，广汽集团董事长冯兴亚在车展上宣布，在番禺建设的全固态电池中试产线已正式投产，计划2026年实现小批量装车试验，2027年至2030年逐步规模化量产。
记者也注意到，此次广州车展，北京现代、东风标致、保时捷、宾利、兰博基尼等合资或海外豪华品牌缺席，从一个侧面显现出这些品牌在新能源、智能化转型上处于落后身位，在华市场竞争力有所下滑。而前来参展的合资品牌，纷纷与中国科技公司展开合作，用上“中国大脑”开启智能化反攻。
在大众展区，金标大众纯电SUV——ID. EVO概念车亮相，基于该概念车打造的量产车型与众08已于今年11月完成工信部公示。该车型为大众与小鹏联合开发，将具备L2级辅助驾驶功能。
BBA也均有新动作。奥迪A5L乾崑智驾在车展期间上市，这款首搭华为乾崑智驾的燃油车，将实现“机械魅力”与“前沿智能”深度融合。此外，宝马与中国科技企业Momenta合作开发智能交互系统，将在iX3车型上率先落地。奔驰新车型——纯电CLA也联合Momenta打造本土化辅助驾驶功能。“合资品牌正在用‘中国脑’补课智能化。”在王萌看来，通过与中国科技公司合作，合资车企试图缩短研发周期，快速响应市场变化。
中新经纬2月18日电 “长三角铁路”微博18日消息，截至2月17日，2024年春节假期正式落下帷幕，长三角铁路假期8天发送旅客逾1700万人次，日均发送旅客在215万人次以上，较2019年同期增幅超六成。2月18日(正月初九)是假期后的 多地景区人气旺 世界同享中国年 龙年旅游消费迎来火爆开局 本报记者 潘福达 多家景区门票售罄约满、多地酒店“一房难求”、出入境旅游均增长明显……春节假期旅游消费火爆，成为拉动居民消费的主力军。根 哈尔滨冰雪大世界日前正式闭园。暂别冬日火爆“出圈”的“尔滨”，东北正迎来全面振兴的春天。从全面振兴的视角研究和探讨“尔滨现象”，具有特殊意义。这是因为，全面振兴的关键在于产业转型发展 钛白粉出口热度不减 多公司开启年内第二轮涨价 本报记者 黄 群 近日，国内钛白粉企业再度提价，2024年钛白粉第二轮涨价开启。2月20日，先是龙佰集团、惠云钛业宣布当日上调各型号钛白粉销售价格。2月21日，中核 海洋馆潜水员溺亡 游客：以为是假人 近日，有网友在社交平台发帖称，在春节假日期间，郑州海昌海洋馆的一名潜水员在企鹅池进行作业时溺亡。2月21日下午，郑州海昌海洋馆的工作人员向扬子晚报紫牛新闻记者证实了此事，并表 印度等不及了！当地制药商开始仿制“减肥神药” 财联社2月22日讯(编辑 夏军雄)为了从新型减肥药市场分一杯羹，印度制药商已经开始开发他们自己版本的“减肥神药”。 作为新一代减肥药物，诺和诺德的Wegovy和礼来 。本文链接：从广州车展看2026年车市动向 合资车用上“中国脑”http://www.sushuapos.com/show-5-79378-0.html
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