作为本年度A级车展的“收官之战”，2025广州国际车展正在如火如荼地进行中。这场展出规模达22万平方米的展会，也成为前瞻明年车市动向的一扇窗口：首发新车93台、新能源车型达629台，这些以电动化、智能化为核心的新产品，集中展现汽车产业的新质生产力；L3级智驾、下一代电池技术等加速落地，或将重塑技术格局。
中汽协数据显示，今年10月，新能源汽车销量首次在汽车总销量占比中跨过50%分水岭，成为“多数派”。与这一大趋势暗合，本次展出的1085台展车中，新能源车型629台，占比达58%。
细观新能源内部，增程式新车型集中发布成为一大看点。小鹏汽车上市首款增程车型X9超级增程版，售价30.98万元起。零跑汽车D19增程版也亮相车展，这款新车搭载80.3度超大电池包，纯电续航达500公里。广汽埃安推出旗下首款增程车型——埃安i60，售价10.48万起，期望叩开10万级增程潜力市场的大门。
“增程与纯电的路线分化，反映市场需求的多样性。”汽车流通协会专家王萌认为，此前，增程的优势在于解决续航焦虑，纯电则在用车成本等方面更具潜力。但随着增程“大电池”风潮兴起，中短途出行都可用电正成为新口号。但也有业内人士对于增程的“大电池”配置产生质疑，蔚来董事长李斌就认为，增程将电池越做越大，挤占了车内空间，也削弱了与纯电的差异化竞争。
高阶智驾与下一代电池技术，被视为技术突围的关键领域。本届车展上，新技术成为不少车企的宣传重点。华为的鸿蒙智行展区，是本届车展上人气最高的展区之一。展区内，问界、智界、享界等“五界”车型一字排开，同时还展示了华为一系列智能技术方案。华为智能汽车解决方案事业部CEO靳玉志透露，乾崑智驾方案已在北上广深等7个城市开展高速L3级自动驾驶（有条件自动驾驶）路测，预计2026年实现规模上路。
从技术概念迈向商业化落地，L3级自动驾驶的推进步伐显著加快。广汽集团旗下品牌昊铂也宣布，其旗舰轿车昊铂A800已以120公里的时速开启L3级高速路测，成为全国首个在高速公路最高限速下进行公开实测的车型。
电池技术领域同样也带来一些新展示。上汽MG在本届车展上首发搭载半固态电池的MG4半固态安芯版，新车将于12月交付。广汽也不甘落后，广汽集团董事长冯兴亚在车展上宣布，在番禺建设的全固态电池中试产线已正式投产，计划2026年实现小批量装车试验，2027年至2030年逐步规模化量产。
记者也注意到，此次广州车展，北京现代、东风标致、保时捷、宾利、兰博基尼等合资或海外豪华品牌缺席，从一个侧面显现出这些品牌在新能源、智能化转型上处于落后身位，在华市场竞争力有所下滑。而前来参展的合资品牌，纷纷与中国科技公司展开合作，用上“中国大脑”开启智能化反攻。
在大众展区，金标大众纯电SUV——ID. EVO概念车亮相，基于该概念车打造的量产车型与众08已于今年11月完成工信部公示。该车型为大众与小鹏联合开发，将具备L2级辅助驾驶功能。
BBA也均有新动作。奥迪A5L乾崑智驾在车展期间上市，这款首搭华为乾崑智驾的燃油车，将实现“机械魅力”与“前沿智能”深度融合。此外，宝马与中国科技企业Momenta合作开发智能交互系统，将在iX3车型上率先落地。奔驰新车型——纯电CLA也联合Momenta打造本土化辅助驾驶功能。“合资品牌正在用‘中国脑’补课智能化。”在王萌看来，通过与中国科技公司合作，合资车企试图缩短研发周期，快速响应市场变化。
作为本年度A级车展的“收官之战”，2025广州国际车展正在如火如荼地进行中。这场展出规模达22万平方米的展会，也成为前瞻明年车市动向的一扇窗口：首发新车93台、新能源车型达629台，这些以电动化、智能化为核心的新产品，集中展现汽车产业的新质生产力；L3级智驾、下一代电池技术等加速落地，或将重塑技术格局。
中汽协数据显示，今年10月，新能源汽车销量首次在汽车总销量占比中跨过50%分水岭，成为“多数派”。与这一大趋势暗合，本次展出的1085台展车中，新能源车型629台，占比达58%。
细观新能源内部，增程式新车型集中发布成为一大看点。小鹏汽车上市首款增程车型X9超级增程版，售价30.98万元起。零跑汽车D19增程版也亮相车展，这款新车搭载80.3度超大电池包，纯电续航达500公里。广汽埃安推出旗下首款增程车型——埃安i60，售价10.48万起，期望叩开10万级增程潜力市场的大门。
“增程与纯电的路线分化，反映市场需求的多样性。”汽车流通协会专家王萌认为，此前，增程的优势在于解决续航焦虑，纯电则在用车成本等方面更具潜力。但随着增程“大电池”风潮兴起，中短途出行都可用电正成为新口号。但也有业内人士对于增程的“大电池”配置产生质疑，蔚来董事长李斌就认为，增程将电池越做越大，挤占了车内空间，也削弱了与纯电的差异化竞争。
高阶智驾与下一代电池技术，被视为技术突围的关键领域。本届车展上，新技术成为不少车企的宣传重点。华为的鸿蒙智行展区，是本届车展上人气最高的展区之一。展区内，问界、智界、享界等“五界”车型一字排开，同时还展示了华为一系列智能技术方案。华为智能汽车解决方案事业部CEO靳玉志透露，乾崑智驾方案已在北上广深等7个城市开展高速L3级自动驾驶（有条件自动驾驶）路测，预计2026年实现规模上路。
从技术概念迈向商业化落地，L3级自动驾驶的推进步伐显著加快。广汽集团旗下品牌昊铂也宣布，其旗舰轿车昊铂A800已以120公里的时速开启L3级高速路测，成为全国首个在高速公路最高限速下进行公开实测的车型。
电池技术领域同样也带来一些新展示。上汽MG在本届车展上首发搭载半固态电池的MG4半固态安芯版，新车将于12月交付。广汽也不甘落后，广汽集团董事长冯兴亚在车展上宣布，在番禺建设的全固态电池中试产线已正式投产，计划2026年实现小批量装车试验，2027年至2030年逐步规模化量产。
记者也注意到，此次广州车展，北京现代、东风标致、保时捷、宾利、兰博基尼等合资或海外豪华品牌缺席，从一个侧面显现出这些品牌在新能源、智能化转型上处于落后身位，在华市场竞争力有所下滑。而前来参展的合资品牌，纷纷与中国科技公司展开合作，用上“中国大脑”开启智能化反攻。
在大众展区，金标大众纯电SUV——ID. EVO概念车亮相，基于该概念车打造的量产车型与众08已于今年11月完成工信部公示。该车型为大众与小鹏联合开发，将具备L2级辅助驾驶功能。
BBA也均有新动作。奥迪A5L乾崑智驾在车展期间上市，这款首搭华为乾崑智驾的燃油车，将实现“机械魅力”与“前沿智能”深度融合。此外，宝马与中国科技企业Momenta合作开发智能交互系统，将在iX3车型上率先落地。奔驰新车型——纯电CLA也联合Momenta打造本土化辅助驾驶功能。“合资品牌正在用‘中国脑’补课智能化。”在王萌看来，通过与中国科技公司合作，合资车企试图缩短研发周期，快速响应市场变化。
检察题材电影《第二十条》春节档全国热映，艺术地诠释了“法不能向不法让步”的司法理念，受到社会各界的广泛关注。最高检微信公众号即日起开设“你评我说·检察官看《第二十条》”专栏，邀请检察人员 吃不完，根本吃不完！已经是年后的第三个工作日了。从全国各地陆续返回工位的人们，依然能回忆起被某种春节限定美食支配一整个假期的恐惧。“各省都有自己的噩梦”这个热搜年前就火了，但只有经历过“每 龙年开工首周，记者在多地采访看到，企业加快开工复产、劳动者积极返岗求职，呈现出人勤春来早、供需同发力的繁忙景象。“用工忙”折射开局稳，释放出经济运行回稳向好的信心。从跨省招工、专车专列接人返岗 国产手机为什么一机难求 手机市场高质量供给不仅能满足不断升级的消费需求，还能激发消费升级意愿，释放新的发展动能。拥有与时俱进的创新力，培育更多新质生产力，国产手机乃至中国制造才能更有竞争力。 近日，多家 2023年澳门旅客总消费同比增近三倍 中新社澳门2月22日电 澳门特区政府统计暨普查局22日公布，在入境旅客人次同比上升近4倍的带动下，2023年全年澳门旅客总消费(不包括博彩)比2022年增加近3倍，至712.5亿元(澳门元， 中新经纬2月22日电(王玉玲 刘雪玉)22日，居然之家创始人兼董事长汪林朋在亚布力中国企业家论坛间隙接受中新经纬专访时表示，2024年，居然之家将把主要精力聚焦在出海业务上，将通过电商平台和实体门店的方式走向东南亚。 。本文链接：从广州车展看2026年车市动向 合资车用上“中国脑”http://www.sushuapos.com/show-5-79378-0.html
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