在冷空气没有到达之前，今天(30日)早晨，北京、天津西部、河北中南部、河南北部、山西南部、四川、甘肃等地出现了大雾天气。其中，北京南部、河北南部、河南北部、四川中部、湖北西北部等地的部分地区有能见度不足500米的浓雾，局地有能见度不足200米的强浓雾，中央气象台继续发布大雾黄色预警。
为何秋冬季大雾多发?
这两天，在冷空气影响的间歇期，雾和霾天气“见缝插针”上线。北京、天津、河北、河南等地部分地区出现能见度不足500米的大雾天气。气象专家介绍，每年秋冬季，由于大气环流条件稳定等多种因素，造成了大雾天气频繁出现。
根据气象部门常年数据统计来看，11月和12月，是华北平原一年中大雾最多的月份。大城市中，天津、石家庄12月有雾的天气最多，11月和1月次之;北京则是从10月至12月大雾天数都较多。那么，为何秋冬季大雾多发?
大雾的形成与温度和湿度有关
专家解释，雾的形成，与近地面温度下降和空气的湿度有关。就像我们冬天对着玻璃哈气，玻璃上会凝结小水珠的原理类似，当空气中含有一定湿度的水汽，遇到冷空气影响后，地面温度下降，水汽便会凝结成小水珠。
地形和大气条件导致秋季大雾多发
由于华北平原地势平坦，三面环山的盆地地形有利于冷空气堆积。再加上冷空气间歇期，风力微弱、大气稳定的环境，不利于小水珠扩散，这些小水珠在近地面持续聚集，当数量多到影响视线、让人看不清远处东西时，就形成了雾。
雾和霾的简单区分
很多人容易混淆雾和霾，两者核心区别在于成分和成因。雾的主要成分是小水珠，由水汽凝结形成;霾的主要成分是PM2.5、PM10等颗粒物，属于污染物聚集形成。
在外观上，雾呈白色或乳白色，边界清晰，通常近地面浓度高;霾呈黄色或灰色，边界模糊，覆盖范围更广。
此外，雾多在太阳升起、气温升高后消散;霾则需要强冷空气或降雨过程才能有效清除。专家提醒，大雾天气往往影响到的是交通安全问题，霾天气则会对身体健康方面造成影响。
团雾：秋冬季节高速公路上的“流动风险”
作为秋冬季节大雾的一个表象，“团雾”是高速公路上多发、频发的天气现象，因团雾造成的交通事故屡有发生。那么团雾究竟是怎么形成的?遇到团雾应该怎么办?
什么是团雾?
团雾又叫“坨坨雾”，本质上是雾的一种，气象学上称为“局地性雾”。它的区域范围较小，一般只有1至3公里;能见度极低，可能仅有十几米甚至几米。
团雾形成需要两个主要的条件：
一是空气低层水汽充沛、空气湿度大;
二是昼夜温差大且有微风。到了夜晚，地面迅速冷却，紧贴地面的空气层温度急剧下降，当气温下降到足以使空气中的水汽达到饱和时，水汽凝结便形成了团雾。
高速公路易发生团雾
遇到怎么办?
除了上述自然条件，高速公路本身的特点也会导致容易形成团雾。相比城市，高速公路缺乏建筑群对风的阻挡和热量的储存，辐射冷却效应更加强烈。此外，黑色沥青路面白天吸热快，夜晚放热也快，加剧了近地面的降温速度。
团雾常常表现为“团雾外视线良好，团雾内一片朦胧”。尤其是在高速公路上，车辆行驶速度快，团雾导致能见度的突然变化，对交通安全极具危害性。
专家提醒，遇到团雾应牢记一个核心原则：打开雾灯，减速，但不要急刹。遇到团雾时：
可立即开启雾灯、近光灯、示廓灯和危险报警闪光灯，但不要开远光灯，因为漫反射会导致眼前白茫茫一片，更加看不清。
同时可长按喇叭提醒周围车辆，并减速慢行，选择就近出口驶离。
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