中新经纬1月13日电 题：智能座舱将大有可为
作者 盘和林 工信部信息通信经济专家委员会委员
刚刚过去的2024年，我国车联网市场规模持续扩大，车联网试点不断增加，北京、上海等试点城市实现了交通信号灯与车辆的实时协作，物流领域则依托车联网技术，实现实时路径优化和车队监控。
展望2025年，笔者依然看好车联网产业的进一步发展壮大。车联网有两个细分领域，一个是智能座舱，另一个是自动驾驶。智能座舱是一项融合AI、大数据等多项技术，具有个性化与智能化的移动空间。通过智能座舱，用户可以自由组合定制空调、门窗、灯光、座椅、导航、语音、拍照等功能，提高驾驶的智能化、便利性和个性化。当前，智能座舱已经进入变现阶段，很多车企已经将智能座舱作为卖点，也深受消费者喜爱。例如，宝马新发布的新世代超感智能座舱就将视平线全景显示、全新3D抬头显示、超感智控方向盘作为卖点进行宣传；极狐新阿尔法T5则配备了高通骁龙8155芯片，以强大的算力，让用户体验更加流畅、清晰。智能座舱实际上增强了车企的产品竞争力，预计2025年智能座舱方面将会有更多创意，逐渐将汽车的交互系统转变为互联网的新入口，让智能网联车和我们的手机一样，成为用户的第三空间。笔者认为这个方向将大有可为。
自动驾驶的情况则有些复杂，因为其技术路线尚未明确，自动驾驶出租车又和网约车、出租车存在竞争的客观因素，可能2025年落地不会太快。但历史车轮滚滚，自动驾驶最终还是要前进的，商业落地的城市仍会不断增加，只是规模短期很难形成，大概率会采用商用试点的模式，逐步培养市场，壮大产业。当然，自动驾驶领域除了商业落地，也存在技术竞争，算法依然为王。(中新经纬APP)
中新经纬版权所有，未经授权，不得转载或以其他方式使用。
责任编辑：宋亚芬
人工智能客服不能阻碍沟通 AI客服的理想与现实总是存在落差。我们当然希望AI客服能更“聪明”一些。但在此之前，企业不应过分依赖AI客服，而该给消费者多一个选项。 态度客气，但答非所问；表示理解，却不提解决方案 “极严重灾害”！日本能登地区地震已致213人遇难 中新网1月11日电 综合日媒报道，日本石川县11日公布的最新统计数据显示，能登地区地震已致213人死亡、52人下落不明。 报道称，日本政府在11日举行的内阁会议上还决 作者：秦天宝（武汉大学环境法研究所所长）2023年11月，中央全面深化改革委员会第三次会议审议通过了《关于全面推进美丽中国建设的意见》《关于加强生态环境分区管控的指导意见》等重要文件。习近平 美国国务卿布林肯近日在参加慕安会时说的一句话，可以被解读的空间很大，也值得深入解读一下。他在回答主持人关于“美中紧张局势正在导致更大的分裂”提问时引用了一句美国俚语，称在国际体系当中，“如 约7折“抄底”剩余50%股权，领展全资吞下上海万科七宝项目，6个月过渡期后拟更名 对于此次7折收购七宝万科广场剩余50%股权，领展资产管理发言人向《每日经济新闻》记者介绍： 七宝项目规模庞大且兼具长期增长潜力， 江苏省农垦集团有限公司原党委书记、董事长李春江接受纪律审查和监察调查 中新网2月23日电 据中央纪委国家监委网站，据江苏省纪委监委消息：江苏省农垦集团有限公司原党委书记、董事长李春江涉嫌严重违纪违法，目前 。本文链接：透视2025｜盘和林：智能座舱将大有可为http://www.sushuapos.com/show-5-41826-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 唐葆君：2025年风光发电及相关设备投资将继续维持高热度
下一篇： 中消协：“加价选座”不应成为“行业惯例”