“周日从浦东机场打车回金桥，我一下车就赶快绕开拉客的黄牛，直奔出租车排队处，当时排到的是一辆牌照含X的红色出租车，结果一上车，司机就嘱咐我，前方调度员询问我去哪里的时候，帮忙回答‘去川沙’，并让我中途下车去坐他兄弟的车，车费给我打折。”乘客李小姐一人出行，只好答应了司机，在机场附近换乘了另一辆出租车。
假期返程高峰，不少上海市民在浦东机场打车时遇到了类似的情况，司机让乘客撒谎说去“川沙”，有些还会让乘客中途换乘其他出租车，这究竟是怎么一回事?
浦东机场出租车上客点，不少出租车在排队接客。
出租车司机“甩客、转客、飙车”情况频发
其实，这些出租车司机是为了一张短途票。
浦东机场短途票由来已久，从1999年开航起，因为地理位置较为偏僻，为补偿出租车司机长时间排队等候又接到短差带来的不公平，制定了短途票规则——如乘客去往22公里以内的范围，并且司机能在一小时内返回，则可拿一张短途票，从小车库直接进入，不必再次进入大车库排队。
出租车驾驶员请求乘客向调度撒谎换取短途票的潜规则由来已久，当时短途票主要是口头核实，也曾发生过“钻空子”的问题，有司机明明接了远距离的单子，却开快车在一小时内返回。
现在，技术手段有了显著的提升，2016年起，机场交管启用短途出租车GPS项目，根据车辆的GPS轨迹来识别长短途业务，部分出租车公司已与机场联网，在上客处和短途车返程入口进行牌照识别，同时也发放纸质版短途票。
但上有政策，下有对策——有些出租车司机会一起“合作”，将一单手动拆分为“两单”，先由在机场的出租车将乘客送到短途范围内，换到另一辆出租车上，第一辆车则在规定时间内返回机场，用刚获得的短途票免去重新排队的过程。
许先生的工作经常出差，报销时则需要出租车发票。他告诉记者，自己常年从浦东机场打车，十次有八次都会遇到司机要求他帮忙撒谎，每次都是不同公司的出租车，“司机先会告诉我他排队排了很久，很可怜的，接着让我帮个忙说去川沙，结果出了机场的内部道路之后，他又像交接货品一样，跟我说再帮个忙，好人做到底，下去换乘他兄弟开的车。”
这样的套路多了之后，许先生也习惯了，默认这是“行业潜规则”，但此后好几次，出租车为了在一小时内返回开得飞快，“不上高架时车速可以到90到100公里每小时，要飞起来了一样，真的有点危险。”
浦东机场T2航站楼出租车乘坐处。
孙女士在浦东机场遇到的蓝色联盟出租车司机则请求她说“去迪士尼”，当时孙女士觉得司机也不容易，便没有多想，配合司机取到了短途票。结果司机为赶一小时内返回，在金杨路附近要求她下车，“当时司机偷偷把仪表盘关掉，然后说让我自己换一辆车，他的车快没电了，车费给我打个折扣。”无独有偶，另一位乘客也遇到了类似的情况，不过这次司机的理由是“肚子不舒服，要去厕所”。
对乘客来讲，中途换车不仅费时费力，配合司机撒谎也破坏了市场公平，让那些遵守规则的司机吃了亏。许多乘客都是在夜间打车，独身一人，或是初次到上海，面对司机的要求不敢拒绝;有些乘客则拖家带口，拎了不少行李，却需要重新搬上搬下。有过类似经历的市民普遍表示：“如果能约到网约车，不会选择出租车，如果一定要坐出租车，尽量会避免个体托管的红色出租车辆，同时要求打表计价，如实告知调度人员乘坐目的地。”
短途票背后是深层次的“司乘矛盾”
记者在浦东机场出租车上车区看到，这里往往是“车等人”的情况，晚上10点30分左右，前往市区的地铁刚停运，陆续有乘客来乘坐出租车，在蓄车区还有几百辆出租车等待。
晚上10：30，浦东机场出租车上车点是“车等人”的情况。
为什么出租车司机宁愿冒着超速和被处罚的风险，也要获得这张短途票?
大众出租车司机胡师傅用一组数据回答了这个问题：一辆出租车，想在浦东机场接客，需先进入蓄车场和P1、P2的缓冲区，再排长长的队伍进入T1、T2载客，这一圈至少也要两三个小时，有时候甚至要五六小时。而出租车一天的成本约两百多元，能不能回本，能赚多少钱，取决于一天的单子大小。“一百多元算普通单子，三百元以上算很不错的单子，但就像开盲盒一样，看运气。”如果排队几小时接到一笔距离略超出短途票范围的订单，比如去张江区域，刚好在25公里左右，价格一百多元，但回机场还要再次排队几小时，性价比可想而知。
类似的，虹桥机场也存在着“三公里魔咒”，对于虹桥机场出站的短途乘客而言，部分网约车平台会设置35元左右的“基础费”，从而提高司机接单的积极性，无基础保障的出租车司机更是“不待见”短途乘客。
也正是出于对司机的补偿，浦东机场才设置了短途票。强生司机老徐不希望取消短途票，但他也对于同行司机合作中途甩客、转客和超速的行为表示介意，“还是应该安全第一，公平第一。”
曾几何时，“出租车”是一张闪亮的上海城市名片，而现在则处于转型的尴尬期。今年3月份，上海交通工作会议表示今年上海将推动《上海市出租汽车管理条例》的修订工作。胡师傅也希望出租车行业能学习网约车的抽成模式，将单子大小带来的盈利风险更好地分摊。
中新经纬2月19日电 据《华尔街日报》中文网19日报道，欧洲监管机构将对苹果公司(Apple Inc., AAPL)处以超过5亿美元的罚款，理由是这家科技巨头不公平的阻碍了其他音乐流媒体竞争对手。 《华尔街日报》中文网援引 春节前后是定亲结婚的高峰期，今年春节前夕，最高人民法院发布的“彩礼新规”正式施行。近日，多地适用新规对彩礼官司作出判决或调解。“彩礼新规”正式施行2月1日，最高法发布的《关于审理涉彩礼纠纷案件适 新华社记者付敏、姚雨璘在寸土寸金的厦门岛市区，面积约3公顷的骑马山片区保护区隐匿在林立的高楼大厦中。该保护区设置于2011年，是厦门五缘湾栗喉蜂虎市级自然保护区的重要组成部分——一种 2月21日，湖北省仙桃市委书记孙道军，市委副书记、代市长熊享涛，会见湖北鼎龙控股股份有限公司董事长朱双全、深圳深创生物医药有限公司董事长马亚平一行，就具体项目开展洽谈。政企双方表示，要务实合作、携 欧盟为网络平台立规矩 在社交媒体上观看喜爱的“网红”晒美食、逛商圈、秀时尚单品，已经成为许多网友的一种休闲活动。殊不知，在许多“网红”刻意营造的“惬意”生活方式背后，却是商家套路满满的流量营销。 2 独家 | 库迪咖啡回应闭店：自开业以来总共闭店解约门店数为61家 2月22日每经快讯，自去年末起，不断有库迪联营商在小红书等社交媒体上发帖称库迪出现供应链问题、品牌现金流疑似出现危机，称有很多库迪联营商正在撤离 。本文链接：出租车为获机场短途票，劝乘客谎报目的地却“甩客、转客”http://www.sushuapos.com/show-5-30151-0.html
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