孔胜东，是一位公交司机，今年8月底，他退休了。公交车有起点和终点，从27年前开公交开始，他一直是开的28路公交。今年8月30日，这位深受杭州市民喜爱的公交司机，迎来他退休前的最后一个工作日。
早上7点30分，孔胜东像往常一样来到28路的起点站——火车东站西广场。细心检查车况后，孔师傅驾驶着28路缓缓启动，这一路是他再熟悉不过的风景，每到一站，孔胜东亲切的语音播报就响起了。
一路上，很多老乘客是特地赶来坐孔师傅的最后一班车的。大家在留言板上写下了很多想对他说的话：
我要把您的爱岗敬业、服务精神和志愿精神传承下去！
祝孔师傅光荣退休，好好陪陪家人。
上午10时11分，孔师傅完成最后一圈28路公交的驾驶，回到火车东站西广场。27年的司机生涯，孔师傅零违章、零事故、零投诉，安全行驶总里程达到了85.09万公里。看着最后一批乘客下车后，他依然舍不得松开方向盘，泪水再也止不住。
孔胜东：有很多不舍，一个是我站好了最后一班岗，再也不能为我们乘客服务了。第二个，今天我最后一圈，市民特地赶过来看我，让我也非常感动。
从"小孔"到"老孔" ：28路公交车开了27年
孔胜东1964年出生，当过机修钳工，做过乘务员，而做得最久的是公交驾驶员。从“小孔”到“老孔”，28路公交车他开了27年。
1982年，18岁的孔胜东上班了，先后做过机修钳工、公交乘务员等工作，1997年8月，孔胜东正式成为了28路公交驾驶员。在他还是乘务员期间，当时的杭州公交车没有空调，也没有线路图和语音报站。为方便乘客，孔胜东就自制沿线导游图和车辆转乘示意图，车上还常备晕车药、垃圾袋等物品，以及供乘客免费饮用的“茶水桶”。
孔胜东：那时候还没空调，连窗帘都没有，热的时候我里里外外都会洗一遍来降温，车厢环境好了，乘客的心情也好了。
在他成为驾驶员后，开始在车厢里根据每年生肖去布置玩偶、花束等特色装饰，尽量让乘客能有一个好心情，这辆公交车也常被乘客称为“杭州最具特色的公交车”。
孔胜东：我认为我们百姓的生活要天天像过节一样，快快乐乐，平平安安。
27年的公交司机生涯，孔胜东几乎没有在家里吃过一顿年夜饭。
孔胜东：我每年的年三十晚上都会第一时间向车队长请战，我来做28路的末班车，让杭州司机跟外聘司机回去吃年夜饭。每当服务好每位乘客，乘客说谢谢的时候，我感到作为一名公交车司机非常骄傲和自豪。
最后一班公交到站 义务修车不停
除了开公交车，老孔还是志愿者，“开一辈子公交车，做一辈子志愿者。”一直是老孔的愿望。现在已经开完了最后一班公交，一个愿望完成了，但是义务修车没有停，还在继续。
60岁的孔胜东，退休了，他闲不下来，志愿者是他说的人生下半场，有更多时间帮助更多的人，继续一辈子志愿者。第二个愿望，正在崭新启航。他说，仍然用开28路公交的心态。
开完退休前的最后一班28路公交，从媒体包围和鲜花掌声中暂别，年满60岁的孔胜东回到家里，孔胜东的家不大，两室一厅，简单质朴，却摆满了市民、亲友、同事们送来的鲜花。
看看时间还早，孔胜东干了件平时很少会干的事：买菜。孔胜东依旧穿着那身浅蓝色的制服，走在家附近的菜场里，不少人迎面打招呼。
退休前，因为孔胜东工作忙，都是爱人操劳家里大小事。如今他退休了，想逐渐拿起厨房里的锅铲，多为母女做几顿饭。
孔胜东：我也跟妻子女儿承诺了，退休以后家务我包，欠她们太多了，应该弥补一下。
镜头前，孔胜东的指甲缝里都是黑黑的，那是每周六晚上孔胜东修车时留下的印记。退休后的第一个周六，这也是孔胜东每周固定的修车日。傍晚6点50分左右，孔胜东如往常一样，穿上红马甲来到了中山北路356号，拉起横幅，拿上工具，再次为市民们修起了自行车。
检查一圈排队的车子，孔胜东将小修小补交给年轻志愿者，疑难杂症则留给自己解决。修起自行车的孔胜东有模有样，因为他义务修车不是从退休后才开始的，孔胜东已经在开公交车之余，义务在每周六晚上修车修了38年，这还要从1985年的一个晚上说起。
孔胜东：有一次到同学家去，晚上回来轮胎破了，然后骑着瘪胎回来了，没地方修车。
于是，孔胜东便萌发了学习修车，在晚上帮助别人的想法。1986年3月5日是“学雷锋日”，孔胜东自掏腰包买来工具，在家门口摆起了义务修车点，服务往来的市民。
从那以后，几乎每周六晚上，孔胜东都会准时出现在修车点，无论风霜雨雪，无论严寒酷暑，正是这份坚持换来了市民们的认可。
不仅如此，孔胜东种下的爱心种子，已经结出丰硕果实，越来越多的年轻人加入孔师傅的义务修车点，38年来，孔胜东和他的志愿团队已经义务修车超4万辆。
孔胜东：只要我有一口气，我会一直坚持干下去，直到我干不动为止，我感到作为一名志愿者，非常幸福和快乐。
再见，老师傅！你好，老朋友！
一路公交车，一开27年，孔胜东把28路公交开成了杭州城里的一道风景，开成了杭州人心里的“乘客之家”。从小孔到老孔，从上岗到退休，孔胜东用一生、爱一行；择一事、尽一心，他为平凡的工作日常，注入不平凡的精神品质，人们也用一场不平凡的送行仪式，来表达对这位全国劳动模范和道德模范的感谢与敬意。
司机师傅孔胜东退休了，修车师傅孔胜东正当年。他爱讲一句话：公交车有终点，但为人民服务永远没有终点。成立公益事业发展中心，开设劳模创新工作室，根本停不下来的孔胜东正在从一个人变成一群人。
退休那天，乘客们对他说：再见啦，老师傅！接下来的每一天，不管在城市的哪个地方，遇见依然忙碌的孔胜东，可别忘了打个招呼：你好啊，老朋友！
孔胜东，是一位公交司机，今年8月底，他退休了。公交车有起点和终点，从27年前开公交开始，他一直是开的28路公交。今年8月30日，这位深受杭州市民喜爱的公交司机，迎来他退休前的最后一个工作日。
早上7点30分，孔胜东像往常一样来到28路的起点站——火车东站西广场。细心检查车况后，孔师傅驾驶着28路缓缓启动，这一路是他再熟悉不过的风景，每到一站，孔胜东亲切的语音播报就响起了。
一路上，很多老乘客是特地赶来坐孔师傅的最后一班车的。大家在留言板上写下了很多想对他说的话：
我要把您的爱岗敬业、服务精神和志愿精神传承下去！
祝孔师傅光荣退休，好好陪陪家人。
上午10时11分，孔师傅完成最后一圈28路公交的驾驶，回到火车东站西广场。27年的司机生涯，孔师傅零违章、零事故、零投诉，安全行驶总里程达到了85.09万公里。看着最后一批乘客下车后，他依然舍不得松开方向盘，泪水再也止不住。
孔胜东：有很多不舍，一个是我站好了最后一班岗，再也不能为我们乘客服务了。第二个，今天我最后一圈，市民特地赶过来看我，让我也非常感动。
从"小孔"到"老孔" ：28路公交车开了27年
孔胜东1964年出生，当过机修钳工，做过乘务员，而做得最久的是公交驾驶员。从“小孔”到“老孔”，28路公交车他开了27年。
1982年，18岁的孔胜东上班了，先后做过机修钳工、公交乘务员等工作，1997年8月，孔胜东正式成为了28路公交驾驶员。在他还是乘务员期间，当时的杭州公交车没有空调，也没有线路图和语音报站。为方便乘客，孔胜东就自制沿线导游图和车辆转乘示意图，车上还常备晕车药、垃圾袋等物品，以及供乘客免费饮用的“茶水桶”。
孔胜东：那时候还没空调，连窗帘都没有，热的时候我里里外外都会洗一遍来降温，车厢环境好了，乘客的心情也好了。
在他成为驾驶员后，开始在车厢里根据每年生肖去布置玩偶、花束等特色装饰，尽量让乘客能有一个好心情，这辆公交车也常被乘客称为“杭州最具特色的公交车”。
孔胜东：我认为我们百姓的生活要天天像过节一样，快快乐乐，平平安安。
27年的公交司机生涯，孔胜东几乎没有在家里吃过一顿年夜饭。
孔胜东：我每年的年三十晚上都会第一时间向车队长请战，我来做28路的末班车，让杭州司机跟外聘司机回去吃年夜饭。每当服务好每位乘客，乘客说谢谢的时候，我感到作为一名公交车司机非常骄傲和自豪。
最后一班公交到站 义务修车不停
除了开公交车，老孔还是志愿者，“开一辈子公交车，做一辈子志愿者。”一直是老孔的愿望。现在已经开完了最后一班公交，一个愿望完成了，但是义务修车没有停，还在继续。
60岁的孔胜东，退休了，他闲不下来，志愿者是他说的人生下半场，有更多时间帮助更多的人，继续一辈子志愿者。第二个愿望，正在崭新启航。他说，仍然用开28路公交的心态。
开完退休前的最后一班28路公交，从媒体包围和鲜花掌声中暂别，年满60岁的孔胜东回到家里，孔胜东的家不大，两室一厅，简单质朴，却摆满了市民、亲友、同事们送来的鲜花。
看看时间还早，孔胜东干了件平时很少会干的事：买菜。孔胜东依旧穿着那身浅蓝色的制服，走在家附近的菜场里，不少人迎面打招呼。
退休前，因为孔胜东工作忙，都是爱人操劳家里大小事。如今他退休了，想逐渐拿起厨房里的锅铲，多为母女做几顿饭。
孔胜东：我也跟妻子女儿承诺了，退休以后家务我包，欠她们太多了，应该弥补一下。
镜头前，孔胜东的指甲缝里都是黑黑的，那是每周六晚上孔胜东修车时留下的印记。退休后的第一个周六，这也是孔胜东每周固定的修车日。傍晚6点50分左右，孔胜东如往常一样，穿上红马甲来到了中山北路356号，拉起横幅，拿上工具，再次为市民们修起了自行车。
检查一圈排队的车子，孔胜东将小修小补交给年轻志愿者，疑难杂症则留给自己解决。修起自行车的孔胜东有模有样，因为他义务修车不是从退休后才开始的，孔胜东已经在开公交车之余，义务在每周六晚上修车修了38年，这还要从1985年的一个晚上说起。
孔胜东：有一次到同学家去，晚上回来轮胎破了，然后骑着瘪胎回来了，没地方修车。
于是，孔胜东便萌发了学习修车，在晚上帮助别人的想法。1986年3月5日是“学雷锋日”，孔胜东自掏腰包买来工具，在家门口摆起了义务修车点，服务往来的市民。
从那以后，几乎每周六晚上，孔胜东都会准时出现在修车点，无论风霜雨雪，无论严寒酷暑，正是这份坚持换来了市民们的认可。
不仅如此，孔胜东种下的爱心种子，已经结出丰硕果实，越来越多的年轻人加入孔师傅的义务修车点，38年来，孔胜东和他的志愿团队已经义务修车超4万辆。
孔胜东：只要我有一口气，我会一直坚持干下去，直到我干不动为止，我感到作为一名志愿者，非常幸福和快乐。
再见，老师傅！你好，老朋友！
一路公交车，一开27年，孔胜东把28路公交开成了杭州城里的一道风景，开成了杭州人心里的“乘客之家”。从小孔到老孔，从上岗到退休，孔胜东用一生、爱一行；择一事、尽一心，他为平凡的工作日常，注入不平凡的精神品质，人们也用一场不平凡的送行仪式，来表达对这位全国劳动模范和道德模范的感谢与敬意。
司机师傅孔胜东退休了，修车师傅孔胜东正当年。他爱讲一句话：公交车有终点，但为人民服务永远没有终点。成立公益事业发展中心，开设劳模创新工作室，根本停不下来的孔胜东正在从一个人变成一群人。
退休那天，乘客们对他说：再见啦，老师傅！接下来的每一天，不管在城市的哪个地方，遇见依然忙碌的孔胜东，可别忘了打个招呼：你好啊，老朋友！
美国一客机起飞后因指示灯异常紧急降落；韩国一波音客机引擎起火：边降落边喷火，还传出爆炸声，什么情况？ 据央视新闻1月11日消息，据美国《纽约邮报》报道，当地时间10日，一架飞往芝加哥的美国联合航空公司飞机紧急降落在 中国春节跨境游回暖：免签效应强，入境消费火 中新社北京2月18日电 (记者 夏宾)“双向奔赴”的跨境旅游在中国春节假期回暖。 随着中国对多个国家单方面免签证，与新加坡、马来西亚互免签证，推出一系列入境游便利 春节假期北京接待游客1749.5万人次 旅游市场热度攀升 中新网北京2月18日电 (记者 徐婧)记者17日从北京市文化和旅游局获悉，春节假期(2月10日至17日)，北京接待游客1749.5万人次，按可比口径同比增长37.4%，比2019年同 新华社记者徐海波、王自宸、宋立崑连日来，湖北省交通运输厅视频调度室里时常灯火通明，各项除雪保畅决策和指令第一时间下发到各路段。20日起，湖北自西向东将出现一轮大范围雨雪冰冻天气，局部地区将出现大 四年亏掉10年利润，中国民航飞向何处 | 供给侧调查 2023年是中国民航连续亏损的第四年。 疫情三年，民航全行业累计亏损超过4000亿，2023年虽然大幅减亏，但依然没能扭亏为盈，全行业亏损288亿，其中航空公司亏损170亿 加强知识产权法治保障 推动发展新质生产力 国务院新闻办公室22日举行新闻发布会，介绍国家层面知识产权案件上诉审理机制运行有关情况。截至2023年12月31日，最高人民法院知识产权法庭共受理案件18924件，审结15710 。本文链接：遇见你丨一座城与一位公交司机的“告别”让人泪目http://www.sushuapos.com/show-5-27910-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 茅台市场价格持续回落，“黄牛”回收变时价
下一篇： 前8月货物贸易进出口总值增长6%