中新经纬9月5日电 题：国内油价小幅下调，汽柴油批发价易跌难涨
作者 高青翠 卓创资讯成品油分析师
于雅欣 卓创资讯成品油分析师
国家发改委发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年9月5日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨均下调100元。经卓创资讯测算，折合92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.08、0.08、0.09元。
消费者出行成本小幅下降
本计价周期内，由于国际市场对石油需求的担忧情绪加重，且对利比亚可能恢复石油出口的预期上升，欧美原油期货呈现震荡下跌走势，WTI(西得克萨斯中间基原油)油价跌破70美元/桶大关。受此影响，国内参考的原油变化率维持在负值范围内波动。卓创资讯数据显示，截至9月4日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率为-2.35%。
本轮成品油零售限价下调落地后，消费者的出行成本将小幅下降。以油箱容量为50L的家用轿车为例，本次下调后，加满一箱汽油将少花4元左右。油耗方面，以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(9月20日24时)之前的时间内，消费者的用油成本将减少6元左右。具体到物流行业，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重卡为例，在下次调价窗口开启前的时间段内，单辆车的燃油成本将减少160元左右。
本轮成品油零售限价下调落地后，2024年至今国内零售限价共历经18次调价窗口，其中7次上调，7次下调，4次搁浅。标准汽油累计上调150元/吨，标准柴油累计上调145元/吨。
展望下个周期，目前市场重点关注沙特是否暂停增产。若是按照计划增产，则国际油价很可能继续下行，但是目前油价水平偏低，不符合沙特等减产国利益，暂停增产的概率较大。因此，国际油价存在企稳倾向。此外，美联储即将进入降息周期，美元走弱，也将为油价提供支撑。所以，下个周期国际油价有望筑底震荡行情。下个调价窗口将在9月20日24时开启。
下周期国内汽、柴油批发价格或易跌难涨
批发市场方面，因本计价周期前期国际油价涨幅较为有限，变化率持续处于负值区间，下调预期始终笼罩市场。由于开学季到来，汽油需求存在向好预期，不过新能源汽车替代作用持续明显，多空交织下，汽油需求保持相对稳定，并无明显好转的迹象。柴油方面，国内工程基建、物流运输等行业的柴油需求仍缺乏实质利好支撑，终端继续以刚需补库为主。因汽、柴油需求均呈利空指引，且原油下滑亦拖累汽、柴油批发价格，本周期内国内主营及炼厂汽柴油批发价格整体呈现震荡下跌走势，批零价差呈现震荡扩大态势。据卓创资讯数据模型显示，截至9月4日收盘，汽油方面，国内主营92号汽油理论利润为1885元/吨，地方炼厂92号汽油理论利润为2275元/吨；柴油方面，国内主营0号柴油理论利润为1503元/吨，地方炼厂0号柴油理论利润为1730元/吨。
下周期来看，成品油价或有望走出筑底震荡行情。秋高气爽、温度适宜，车用空调用油或将减少，对汽油终端需求支撑减弱，加油站用户或以销定进，囤货需求及投机需求或均偏弱。柴油方面，基建及工矿等户外作业开工负荷或有回升，不过近期终端需求整体表现疲弱，购销氛围或以刚需采购为主。预计下周期国内汽、柴油批发价格或易跌难涨，批零价差或小幅扩大。(中新经纬APP)
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