据广州地铁集团有限公司消息，广佛南环、佛莞城际于昨日12时正式开通运营，并与已开通的佛肇城际、莞惠城际相连，实现“四线贯通”运营，形成一条全长258公里、横跨5座城市39个站的交通大动脉。这条大动脉是粤港澳大湾区最长的城际铁路，将佛山、东莞中心区纳入广州半小时通勤圈，肇庆、惠州中心区纳入广州一小时通勤圈，加速形成大湾区轨道交通新格局。乘客从广州到东莞、惠州、肇庆，城际列车可直抵中心城区。城际站间最低票价为5元，单程最高票价为153元。
广东城际“四线”贯通 单程最高票价153元
新开的两条城际线路广佛南环（佛山西站-番禺站）、佛莞城际（番禺站-东莞西站）与已开通的佛肇城际（佛站西站-肇庆站）、莞惠城际（东莞西站-小金口站）首尾相连，实现“四线”贯通运营。
至此，由广州地铁集团运营的城际铁路里程达到318.6公里，并以番禺站为中心，向西为广肇城际，向东为广惠城际，连通广州、佛山、肇庆、东莞、惠州。全线共设39座车站，其中，广州5座、佛山9座、肇庆6座、东莞12座、惠州7座，列车最高运行时速为200公里。
“四线贯通”后，从广州长隆站到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟。从起点肇庆站至终点小金口站全程经过39个站，单程最高票价153元，耗时约186分钟。
以往从广州东站坐动车到东莞站（石龙镇）或从广州南站坐高铁到虎门站（虎门镇），需换乘东莞地铁2号线才能抵达市区，现在乘坐城际列车可从广州番禺站直达位于东莞中心城区的西平西站。
从广州南站坐高铁到肇庆只能停靠肇庆东站，距离星湖风景区还有25公里，而乘坐城际列车从番禺站可直达星湖风景区、七星岩风景区附近的肇庆站。
惠州虽然有9个高铁站，但从广州东站、南站乘坐动车都不能直达惠州市中心，而城际列车开通后，从番禺站就可直达惠州西湖风景区旁的西湖东站、惠州行政中心的云山站。
与国铁车站安检互认 换乘无需二次安检
“四线贯通”运营后，城际线上多个站点与国铁车站实现安检互认，与邻近的国铁、地铁车站便捷换乘，多层次轨道交通进一步融合。全线与国铁、地铁实现换乘的车站分别有7个。其中，旅客在佛山西站及东莞西站可通过便捷换乘通道换乘国铁，无需二次安检，肇庆站、番禺站、鼎湖东站、常平东站和小金口站则需出站换乘国铁。
与地铁换乘的方式也分为站内和站外两种情况，除张槎站、北滘西站、陈村站、广州长隆站需出站换乘，其余车站均可实现站内换乘。开通初期，广东城际将加派工作人员引导，为旅客提供问询答疑。
为满足不同旅客的出行需求，“四线贯通”运营后将全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式，执行“肇庆站-小金口站”和“佛山西站-小金口站”交路，平均行车间隔为26分钟。其中，大站快车固定停靠肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、番禺、广州长隆、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口共14个车站。旅客可通过站台、站厅信息显示屏、车站广播的列车信息，区分“站站停”和“大站快车”，现场还有车站工作人员持手举牌指引。考虑到乘客长时间出行的需求，城际列车上，车厢连接处设有洗手间。
广东城际提醒，旅客出行可根据自身行程选择相应的列车，并预留充足的时间，避免“踩点”错过，耽误行程。
支持双票务系统 乘客可“随买随进、随到随走”
在购票方面，两条线路均支持“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统，旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷，随买随进、随到随走。
其中，12306票务系统实现车票“当日一次有效”，也就是乘客只需购买当日票，可搭乘当日的任何一趟列车，城际铁路公交化多元支付票务系统则支持实名认证的广州地铁APP城际乘车码、全国交通一卡通、普通羊城通、岭南通等多种支付方式进站乘车。
“四线”贯通运营当天，广东城际在线上线下举行“搭城际游湾区”系列活动，向旅客展示大湾区城市魅力的同时营造开通喜庆氛围。
广东城际在鼎湖东、佛山西、番禺、广州长隆、西平西、常平东、西湖东和小金口等8个车站设置开通主题站，现场设有特色花艺美陈、打卡立牌、“悠悠街坊”人偶等供旅客互动留念。
各站还为旅客提供“粤城达”失物招领、便民雨伞、一次性雨衣、便民药箱等便民服务，旅客乘车期间有需要还可联系工作人员领取手机充电线、行李标签、针线包等便民小工具。
旅客前往主题站打卡将有机会获得纪念品，同时还可在广肇、广惠城际以及地铁线网免费领取 “搭城际游湾区”打卡地图（限量10000份），一站式了解沿线景区畅游湾区。
文/本报记者 戴幼卿
据广州地铁集团有限公司消息，广佛南环、佛莞城际于昨日12时正式开通运营，并与已开通的佛肇城际、莞惠城际相连，实现“四线贯通”运营，形成一条全长258公里、横跨5座城市39个站的交通大动脉。这条大动脉是粤港澳大湾区最长的城际铁路，将佛山、东莞中心区纳入广州半小时通勤圈，肇庆、惠州中心区纳入广州一小时通勤圈，加速形成大湾区轨道交通新格局。乘客从广州到东莞、惠州、肇庆，城际列车可直抵中心城区。城际站间最低票价为5元，单程最高票价为153元。
广东城际“四线”贯通 单程最高票价153元
新开的两条城际线路广佛南环（佛山西站-番禺站）、佛莞城际（番禺站-东莞西站）与已开通的佛肇城际（佛站西站-肇庆站）、莞惠城际（东莞西站-小金口站）首尾相连，实现“四线”贯通运营。
至此，由广州地铁集团运营的城际铁路里程达到318.6公里，并以番禺站为中心，向西为广肇城际，向东为广惠城际，连通广州、佛山、肇庆、东莞、惠州。全线共设39座车站，其中，广州5座、佛山9座、肇庆6座、东莞12座、惠州7座，列车最高运行时速为200公里。
“四线贯通”后，从广州长隆站到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟。从起点肇庆站至终点小金口站全程经过39个站，单程最高票价153元，耗时约186分钟。
以往从广州东站坐动车到东莞站（石龙镇）或从广州南站坐高铁到虎门站（虎门镇），需换乘东莞地铁2号线才能抵达市区，现在乘坐城际列车可从广州番禺站直达位于东莞中心城区的西平西站。
从广州南站坐高铁到肇庆只能停靠肇庆东站，距离星湖风景区还有25公里，而乘坐城际列车从番禺站可直达星湖风景区、七星岩风景区附近的肇庆站。
惠州虽然有9个高铁站，但从广州东站、南站乘坐动车都不能直达惠州市中心，而城际列车开通后，从番禺站就可直达惠州西湖风景区旁的西湖东站、惠州行政中心的云山站。
与国铁车站安检互认 换乘无需二次安检
“四线贯通”运营后，城际线上多个站点与国铁车站实现安检互认，与邻近的国铁、地铁车站便捷换乘，多层次轨道交通进一步融合。全线与国铁、地铁实现换乘的车站分别有7个。其中，旅客在佛山西站及东莞西站可通过便捷换乘通道换乘国铁，无需二次安检，肇庆站、番禺站、鼎湖东站、常平东站和小金口站则需出站换乘国铁。
与地铁换乘的方式也分为站内和站外两种情况，除张槎站、北滘西站、陈村站、广州长隆站需出站换乘，其余车站均可实现站内换乘。开通初期，广东城际将加派工作人员引导，为旅客提供问询答疑。
为满足不同旅客的出行需求，“四线贯通”运营后将全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式，执行“肇庆站-小金口站”和“佛山西站-小金口站”交路，平均行车间隔为26分钟。其中，大站快车固定停靠肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、番禺、广州长隆、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口共14个车站。旅客可通过站台、站厅信息显示屏、车站广播的列车信息，区分“站站停”和“大站快车”，现场还有车站工作人员持手举牌指引。考虑到乘客长时间出行的需求，城际列车上，车厢连接处设有洗手间。
广东城际提醒，旅客出行可根据自身行程选择相应的列车，并预留充足的时间，避免“踩点”错过，耽误行程。
支持双票务系统 乘客可“随买随进、随到随走”
在购票方面，两条线路均支持“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统，旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷，随买随进、随到随走。
其中，12306票务系统实现车票“当日一次有效”，也就是乘客只需购买当日票，可搭乘当日的任何一趟列车，城际铁路公交化多元支付票务系统则支持实名认证的广州地铁APP城际乘车码、全国交通一卡通、普通羊城通、岭南通等多种支付方式进站乘车。
“四线”贯通运营当天，广东城际在线上线下举行“搭城际游湾区”系列活动，向旅客展示大湾区城市魅力的同时营造开通喜庆氛围。
广东城际在鼎湖东、佛山西、番禺、广州长隆、西平西、常平东、西湖东和小金口等8个车站设置开通主题站，现场设有特色花艺美陈、打卡立牌、“悠悠街坊”人偶等供旅客互动留念。
各站还为旅客提供“粤城达”失物招领、便民雨伞、一次性雨衣、便民药箱等便民服务，旅客乘车期间有需要还可联系工作人员领取手机充电线、行李标签、针线包等便民小工具。
旅客前往主题站打卡将有机会获得纪念品，同时还可在广肇、广惠城际以及地铁线网免费领取 “搭城际游湾区”打卡地图（限量10000份），一站式了解沿线景区畅游湾区。
文/本报记者 戴幼卿
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