中新经纬5月1日电 (林琬斯)接受采访前5分钟内，刘洋接到了两个国际邮轮游订单。
刘洋是北京七海假期国际旅行社有限公司大中华区的销售经理，他告诉中新经纬，今年“五一”假期，母港航线(从上海、天津等国内邮轮港出发的航线)的国际邮轮旅游订单堪称“火爆”，有航次在两个月内涨价两次，还有航次提前一个月就订满了。
“一天接100多个电话”
刘洋从事邮轮旅游行业已近20年，谈及今年国际邮轮旅行订单量，他直言“翻倍都不止”。“最多的时候一天接了100多个电话，都是咨询国际邮轮航线的，从早上8点半忙到晚上11点，基本不停歇。”刘洋说。
据《国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定》，国际邮轮是指航行国际航线的外国籍邮轮和中华人民共和国国籍邮轮。
刘洋介绍，今年“五一”期间母港航线火爆，从以往经验看，母港航线在出行前2周到3周售罄，但今年有部分航次提前一个月便预订满了。
“从今年春节前后到4月，皇家加勒比‘海洋光谱号’5月1日从上海出发的航次就涨了两次，累计涨价500元。”刘洋称。
同时，刘洋也表示，目前从国内出发的国际邮轮航线比较少，客单价也比较高。由于成本的增长，目前国际邮轮航线的价格比2020年之前高了20%至30%。
刘洋会在朋友圈分享旅行社推出的各条国际邮轮航线。他介绍称，最近接的国际邮轮旅游单子以今年下半年的行程居多，也有客人开始预定2025年5月份的环球航线。
刘洋所在旅行社当前在售的产品，最贵的是南美10国与南极半岛、全程25天21晚的航线，该航线在今年11月中下旬登船，价格在16.8万元/人起。
刘洋透露，该航次只收20位客人，目前已有8位客人缴清全款，还有多位客人正在办理签证，游客年龄集中于60岁至80岁。“从去年11月开售至今，该航次收客率超过50%。”刘洋称。
近日，爱达邮轮有限公司相关负责人对中新经纬表示，根据预定情况，截至4月25日，爱达•魔都号4月以来的航次，几乎每个航次都超过4000人，有些航次甚至超过5000人，而五一航线的航次也已基本售罄。
作为国产首艘大型邮轮，爱达•魔都号于2024年1月1日开启商业首航。前述五一航线，是指4月30日，爱达•魔都号从上海出发，开启的上海-济州-福冈-长崎-上海6天5晚的航次。根据不同舱位，该航次的邮轮船票售价从四千多元到一万多元不等。
“还能吃火锅！”
来自北京的李华已近古稀之年。去过100多个国家的她从2011年春节至今已有6次国际邮轮旅行的经历。
李华最近一次邮轮旅行是在2023年9月，这是一趟坐招商维京邮轮从上海吴淞口国际邮轮港出行的日本环线之旅，该旅程全程15天，船票费用在3万元左右。
日本环线之旅 受访者供图
“我对这次招商维京邮轮之旅感观很好，邮轮整体属于北欧风格，比较简洁，硬件设施、配套服务做得很好，印象最深的是好交流。”对于李华来说，以往在国际邮轮航程中，最大的挑战是语言不通。
李华发现，此次招商维京邮轮上的服务员、工作人员、游客中国人居多，与中老年人交流起来更方便。
除了语言的转换，李华还发现，招商维京邮轮上还可以吃到火锅。
“以往的国际邮轮上有一些亚洲餐厅，但提供的是日餐、泰餐、韩餐，中餐比较少，但是招商维京邮轮上提供中餐，我们还吃了火锅。”李华说道，消费上比较符合中国人的习惯，不需另外付小费，除了比较贵的酒，邮轮上的大部分酒水是免费的，洗衣房也可以免费使用。
在国际邮轮旅游上，李华至今累计花了33万元左右。她也指出，邮轮在经停港口停留的时间不会特别长，在有限的时间内，游客很难进行“深度游”，而且大邮轮的航线经停点普遍是比较大的港口，目前从母港出发的国际邮轮航线较少，更多是日韩行程，可能无法完全满足一些喜欢小众景点的游客。
日本环线之旅 受访者供图
近些年，“轻探险”国际邮轮航线被李华列入“心愿清单”，她希望在环球旅行中探索人生更多的可能性，也对世界有更多的思考。
“还有普通话教学”
与李华乘坐的招商维京邮轮从上海吴淞口国际邮轮港出发不同，来自广州的糯糯与丈夫在今年4月18日乘坐皇家加勒比国际邮轮旗下的国际巨轮“海洋光谱号”从新加坡上船，一路途经越南芽庄、中国香港，于4月26日抵达上海吴淞口国际邮轮港。
糯糯把邮轮旅行称为“海上养猪场”。这是她的第三次邮轮旅行，也是其蜜月之旅。糯糯与丈夫在本次的航程中总共花费1.5万元左右，费用包括船票、小费、网络、购物和下船游览等。
糯糯介绍称，船上大部分的活动都可以免费参加，有部分项目需要另外付费，另外必须缴纳的小费是18美元/天。
给糯糯留下深刻印象的也是船方做的不少“本土化”改变。糯糯回忆称，一是餐厅在菜式上加了一些类似于糖醋排骨，炸酱面，炖汤之类的中餐，也为游客提供白米饭，服务员会问游客是否需要热水。餐厅的欢迎仪式舞蹈变成了“科目三”；二是所有的通知消息都是中英文双语播放；三是行程中船方还为去上海的外国游客开过三次普通话教学课程。
另外，糯糯在和船员聊天过程中了解到，有大量的中国员工被调去上海为接待中国游客做准备。“餐厅的外籍服务员可能一直在上中文课，每天都能蹦出几个新中文单词”。
“以后肯定还是会选择邮轮旅行，恨不得年年去，不少人说适合老年人，但真的不只适合老年人。”糯糯表示。
在皇家加勒比国际邮轮回归前一个月，3月16日，MSC地中海邮轮旗下的MSC荣耀号在上海开启中国大陆母港首航。3月24日，露露与两位姐姐从上海登上MSC荣耀号，开启途经福冈、佐世保，最后回到上海的6天5晚的航程。
这是露露的第一次邮轮旅行，对她来说像“打开了新世界的大门”。露露表示，之前旅游需要花时间和精力提前做攻略，邮轮旅行需要先办好护照，登船之后就不需要动脑筋，可以自由选择邮轮上每日的活动项目。
MSC荣耀号邮轮之旅 受访者供图
这一趟行程，露露和两位姐姐订了一间阳台舱房，总共花费1.38万元，邮轮上面大部分饮食、娱乐项目都是免费的，加上船上小费、管理费、上岸后的交通、餐饮费用等，单人总行程花费不超过6000元。
(应采访者要求，文中李华、糯糯、露露均为化名)
(更多报道线索，请联系本文作者林琬斯：linwansi@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)
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责任编辑：常涛 李中元
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