记者从航天科技集团六院获悉，我国自主研制的130吨级可重复使用液氧煤油发动机，近日又完成两次起动地面点火试验。至此，该台发动机累计完成15次重复试验、30次点火起动，累计试验时长超过3900秒，突破了我国液体火箭主发动机试验次数纪录，为后续我国可重复使用运载火箭首飞奠定了基础。
相比于传统一次性火箭，可重复使用火箭要增加四项关键技术：落得准、接得稳、用不坏、修得快。这些关键技术，第一个突破点就是研制出可重复使用的发动机。航天科技集团六院研制团队通过掌握多次点火、宽范围入口压力起动、大范围变推力等多项核心关键技术，回答了如何“落得准、接得稳”；通过突破快速简易维护、状态检查评估等技术，解决了“用不坏、修得快”难题。此外，他们还全面治理发动机薄弱环节，持续提高了发动机固有可靠性。
该型发动机还应用了智能制造技术。以柔性敏捷的单元化制造体系和高效融通的数字化管控体系为基础，研制团队策划实施了69项工艺攻关与改进研究项目，突破了复杂结构组合件增材制造一体成型、多型产品高效自动焊接等关键技术，建立了可重复使用发动机生产制造核心技术体系，大幅提升工艺技术的先进性和稳定性、产品质量的一致性和可靠性。
记者从航天科技集团六院获悉，我国自主研制的130吨级可重复使用液氧煤油发动机，近日又完成两次起动地面点火试验。至此，该台发动机累计完成15次重复试验、30次点火起动，累计试验时长超过3900秒，突破了我国液体火箭主发动机试验次数纪录，为后续我国可重复使用运载火箭首飞奠定了基础。
相比于传统一次性火箭，可重复使用火箭要增加四项关键技术：落得准、接得稳、用不坏、修得快。这些关键技术，第一个突破点就是研制出可重复使用的发动机。航天科技集团六院研制团队通过掌握多次点火、宽范围入口压力起动、大范围变推力等多项核心关键技术，回答了如何“落得准、接得稳”；通过突破快速简易维护、状态检查评估等技术，解决了“用不坏、修得快”难题。此外，他们还全面治理发动机薄弱环节，持续提高了发动机固有可靠性。
该型发动机还应用了智能制造技术。以柔性敏捷的单元化制造体系和高效融通的数字化管控体系为基础，研制团队策划实施了69项工艺攻关与改进研究项目，突破了复杂结构组合件增材制造一体成型、多型产品高效自动焊接等关键技术，建立了可重复使用发动机生产制造核心技术体系，大幅提升工艺技术的先进性和稳定性、产品质量的一致性和可靠性。
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