长沙高铁西城建设又迎来关键进展，事关长赣铁路配套的工程正式迈入招标阶段。5月12日，记者从长沙公共资源交易中心获悉，长赣铁路相关配套交叉工程项目正式对外发布招标计划，该项目总投资估算7.6亿元，将全面完善高铁西城片区路网与水系配套，为长赣铁路建设及区域发展筑牢基础。
记者从招标计划中了解到，此次启动招标的为长赣铁路与长沙高铁西城规划道路、水系交叉工程以及东高架马桥河路东侧南北匝道工程设计施工总承包（EPC）项目，项目整体分为两大建设板块，各板块分工明确、协同推进，旨在破解长赣铁路与城市配套设施的衔接难题。
其中，长赣铁路与高铁西城规划道路、水系交叉工程投资6.28亿元，涵盖多项民生交通与生态建设内容。作为片区南北向主干道的马桥河路，将新建375米路段，北起望青路、南至站前南路，路幅宽70至77.4米，主线设计时速80公里、辅线40公里，建成后将直接打通高铁西站南北交通命脉。
同时，黄金大道绕城高速联络线将新建5条匝道，实现高速与高铁枢纽的快速接驳；沿河东路、金泉南路、祺瑞路3条道路，总长2031米，进一步织密高铁西城内部路网。此外，620米长的马桥河景观水系也将同步治理，严格按照百年一遇防洪标准施工，兼顾防洪安全与片区生态景观。
另一项东高架马桥河路东侧南北匝道工程，总投资1.36亿元，通过新建专属匝道，进一步优化高铁西站东高架通行效率，让高铁、高速与城市道路实现无缝衔接，缓解区域交通疏导压力。
据了解，该项目采用EPC设计施工总承包模式。作为长赣铁路的重要配套工程，该项目建成后，将彻底理顺铁路与城市配套的衔接关系，不仅为长赣铁路建设运营保驾护航，更将大幅提升长沙西部交通枢纽能级，加速高铁西城片区开发建设，为长沙西部发展注入新动能。
潇湘晨报·晨视频记者黎棠
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