7 月 14 日消息，西方汽车制造商一直对来自中国快速发展、价格极具侵略性的电动汽车竞争感到担忧。但许多中国电动汽车品牌也正面临着来自国内竞争的压力，专家认为，到 2030 年，只有七分之一的中国电动汽车品牌能实现盈利。
据 Alixpartners 的数据，中国目前拥有 137 个电动汽车品牌，但该公司分析师认为，到 2030 年，只有 19 个品牌能够实现盈利。
如此高的淘汰率预测源于过去几年在中国国内市场持续不断的残酷价格战，并且没有丝毫缓和的迹象。像比亚迪这样占主导地位的公司拥有着可观的利润空间，可以一次又一次地压低价格，挤压利润微薄的竞争对手的生存空间，而这些竞争对手为了维持市场份额别无选择只能加入降价潮。
Alixpartners 称，价格战已经让一些中国品牌付出了惨痛代价，包括 2023 年申请破产的威马汽车，Alixpartners 预计还会有更多品牌步其后尘。据彭博社报道，分析师预测无法盈利的品牌将被迫完全退出该行业，或者改变策略，只追求汽车市场的一小部分份额。
与此同时，比亚迪和特斯拉等巨头将进一步巩固其地位。上个月，Alixpartners 专家表示，他们预计到 2030 年，中国汽车制造商将占领全球汽车市场 33% 的份额。
注意到，该报告还披露了一个令人震惊的细节：新兴电动车品牌的汽车工厂工人，每个月最多加班 140 个小时，是传统汽车制造商工厂工人的 7 倍之多（最高 20 小时）。
3 月 7 日消息，哪吒汽车 CEO 张勇宣布，哪吒 L 车型将于 4 月开始交付，产品配置仍在持续讨论中。该车定位中大型 SUV，采用五座布局，基于山海平台打造，提供纯电版与增程版两种动力形式可选。哪吒 L 的真车图此前已经 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道保护知识产权就是保护创新。伴随人工智能产业发展如火如荼，知识产权保护越发重要和紧迫。AI训练数据侵权隐忧如何解决？人工智能生成物是否可以版权保 3 月 8 日消息，近日，多名博主陆续晒出了零跑旗下中大型 SUV 新车 C16 的谍照。根据爆料消息，新车将是零跑品牌首次使用 800V 架构，定位为大 6 座旗舰 SUV，号称“四叶草 + LEAP 3.0 架构的完全体”。新车外观覆盖伪 2024年2月份居民消费价格同比上涨0.7% 环比上涨1.0%2024年2月份，全国居民消费价格同比上涨0.7%。其中，城市上涨0.8%，农村上涨0.5%；食品价格下降0.9%，非食品价格上涨1.1%；消费品价格下降0.1 21世纪经济报道记者周慧 实习生刘龙珠 北京报道 民营经济发展是2024年全国两会上代表委员关注的热点话题。政府工作报告提出，全面落实促进民营经济发展壮大的意见及配套举措，进一步解 21世纪经济报道记者杨志锦 北京报道3月5日，十四届全国人大二次会议在京开幕，国务院总理李强作政府工作报告。就政府工作报告提出的经济增长目标、财政货币政策安排及风险化解等问题，两 。本文链接：中国电动汽车市场将迎来大洗牌，分析师称到 2030 年只有 1 7 车企能盈利http://www.sushuapos.com/show-4-8854-0.html
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