近日，从相关渠道获得了一组新款枭龙MAX的测试谍照，新车将会针对外观和内饰进行不同程度的升级，整体看上去精致感有一定提升。根据此前消息，新车最快有望在年内正式发布。
从伪装贴纸来看，新款枭龙MAX外观的变化将主要集中在前脸，可以看到它的大灯造型进行了明显升级，不再是现款类似泪眼的样式，不过中间被伪装贴纸覆盖，还无法判断是否采用了贯穿式灯组设计。此外，新车下包围以及雾灯区域也进行了调整，预计格栅造型也会有所变化。
新车侧面变化不大，而尾部则有望采用贯穿式尾灯设计或在尾灯中央加入贯穿饰条。同时，新车的D柱以及下包围预计也会有所调整。
『现款枭龙MAX内饰』
『新款哈弗H6内饰』
内饰方面，新车也不会在延续现款车型的连屏式设计，而是换装与新款哈弗H6相似的造型风格，中央配备大尺寸悬浮式中控屏，方向盘采用新的样式，其前方配备HUD抬头显示和液晶仪表等等。
新车动力信息是否更新目前还尚未得知，作为参考，现款枭龙MAX搭载1.5L发动机与前后双电机组成的Hi4系统最大功率279马力，综合扭矩585牛·米；传动系统匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程为105km。
21世纪经济报道记者 缴翼飞 北京报道十四届全国人大二次会议3月5日在北京开幕，新质生产力写入今年的政府工作报告，并被列为2024年十大工作任务的首位。21世纪经济报道注意到，新质生产力 3月6日，十四届全国人大二次会议于3月6日下午3时举行记者会。商务部部长王文涛在记者会上表示，今年要推动汽车、家电、家装等消费品以旧换新，还要提振服务消费。 王文涛提及，今年促消费有两个重点：一个是推动消费品以旧 南方财经全媒体记者梁施婷 北京报道在全球高科技争夺战中，集成电路相关技术和产业已成为“兵家必争之地”，中国摆脱高端芯片进口依赖愈发紧迫。锚定集成电路产业发展面临的人才紧缺 3 月 8 日消息，日前，东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回 2022 年 7 月 13 日至 2023 年 21世纪经济报道记者张梓桐 上海报道全国两会进行时，围绕区域交通的话题得到代表、委员的热议。在这其中，南通综合交通枢纽正在加快新出海口建设。2019年“规划建设南通通州湾长江集装 十四届全国人大二次会议解放军和武警部队代表团新闻发言人吴谦9日就军队代表热议建军一百年奋斗目标、中国国防费预算、近期美对台军售等有关问题答记者问。解放军和武警部队代表团 。本文链接：内外设计升级变化 新款枭龙MAX谍照http://www.sushuapos.com/show-4-8742-0.html
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