6 月 27 日消息，去年 9 月 26 日，乌兹别克斯坦宣布与比亚迪签署《在乌兹别克斯坦生产电动和混合动力汽车及其零部件投资协议》，至今已有 9 个月整。
比亚迪汽车官方今日宣布，乌兹别克斯坦工厂首批量产新能源汽车 —— 宋 PLUS DM-i 冠军版已于昨日正式下线。
除此之外，比亚迪还与乌兹别克斯坦政府签订了绿色交通合作倡议，旨在共同推广可持续的出行方式。王传福表示，比亚迪乌兹别克斯坦工厂启动量产将会加速本地交通绿色转型。同时，绿色交通合作倡议的签署将展现出比亚迪对环保出行的坚定承诺。未来，比亚迪将继续以创新技术推动整个中亚地区的新能源汽车发展。
▲ 图源：比亚迪
比亚迪乌兹别克斯坦工厂设在吉扎克州，依靠于比亚迪与乌兹别克斯坦国有控股汽车集团 Uzavtosanoat JSC 设立的合资企业“比亚迪乌兹别克斯坦工厂”，生产电动和混合动力汽车。
据所知，比亚迪乌兹别克斯坦工厂第一阶段计划生产两款热销插电式混合动力车型，分别是宋 PLUS DM-i 冠军版和驱逐舰 05 冠军版。第一阶段年产能预计达 5 万台，以满足中亚市场的销售需求。
▲ 图源：比亚迪 3 月 5 日消息，比亚迪近日在日本推出了 ATTO 3（元 PLUS）的改款车型。相比于旧款车，新车的售价提高了 2% 至 450 万日元（备注：当前约 21.6 万元人民币）。该车在价格调整的同时，也对车内配置进行了调整，例如将触摸屏尺寸 或许不少朋友会认为，在未来的电气化时代，保时捷Panamera EV与保时捷Taycan家族的定位存在冲突，不过日前，保时捷对此给出了解释，他们认为两者是可以共存的。 首先，保时捷官方表示，Taycan家族会和保时捷在燃油车时代的 21世纪经济报道记者 周潇枭 北京报道 3月5日，十四届全国人大二次会议在京开幕， (两会观察)一路疾驰的中国新能源汽车如何“过弯”？ 中新社北京3月5日电 题：一路疾驰的中国新能源汽车如何“过弯”？ 作者 李腾飞 苏碧滢 徐雪莹 中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%――政府工作报告里 3月10日消息，据媒体报道，小鹏汽车董事长兼总裁何小鹏，在全国两会期间发表了其对电动汽车行业未来变化的一些看法。何小鹏表示，中国新能源市场已经开始进入到淘汰赛，公司在技术、产品和用户认可度不断 南方财经全媒体记者丁莉 北京报道日前出炉的2024年政府工作报告，将今年国内生产总值增长目标定为了5%左右。中国国际经济交流中心总经济师陈文玲认为，这一增长目标既符合实际又有一定 。
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