日前，从外媒获悉，美国电动汽车制造商Fisker申请破产保护，并计划出售资产和重组债务。根据提交给法院的文件，该公司的资产估计在5亿至10亿美元之间，而负债则在1亿至5亿美元之间。此外，其债权人数量在200至999名之间。
Fisker品牌是由汽车设计师Henrik Fisker创立的电动汽车制造商，此前已经在美国和欧洲开启其“Ocean”SUV的交付，但同时也迅速消耗了大量资金。尽管Fisker在2023年生产了超过10000辆汽车，但不及其预期的四分之一。同时，Fisker的实际交付量仅约为4700辆。另外，其汽车因某些事故还正在接受监管调查。
2024年2月，Fisker暂停了制造业以及对未来项目的投资，旨在减少开支，同时为公司争取更多的时间和机会来寻找合作伙伴或进行财务重组。该公司还表示将裁员约15%，以进一步减少开支。为了缓解资金压力，曾传闻日产汽车将投资Fisker，但最终双方没有达成合作。Fisker开始探索其他战略选择，比如庭内或庭外重组以及资本市场交易等。
在对所有的运营方案进行全面评估后，Fisker最终决定根据美国破产法第11章申请破产保护，并计划出售公司资产，这被视为该公司当前最可行的方案。Fisker的运营部门Fisker Group Inc已在特拉华州申请了破产保护，并列出了该公司的资产和负债情况。
据Fisker透露，该公司还在与金融利益相关者就债务人持有融资进行深入谈判，以寻求可能的财务重组或注资。然而，该公司并未提供更多关于这些谈判的细节。Fisker在此前的一份声明中表示，与电动汽车行业的其他公司一样，Fisker也面临着各种市场和宏观经济逆风，包括但不限于新能源汽车需求的放缓、行业内的价格战、融资困难等，这些因素都对公司高效运营的能力产生了负面影响。
美国造车新势力大败退 几年前，美国造车新势力Rivian、Lucid和Fisker都曾风光无限，在投资者兴趣高涨的情况下，这些电动汽车制造商的市值一度有向特斯拉挑战的架势。而今天的情况却没那么乐观，2024年开年，造车新势力 (两会声音)全国人大代表冯兴亚：建议明确智能驾驶法律责任认定 中新网北京3月4日电 (记者 王华) 全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚建议，修订相关法律法规，明确智能驾驶的法律责任认定。 根据有关规划，2025年 南方财经全媒体记者丁莉 北京报道今年的政府工作报告提出，过去一年，全国城镇新增就业1244万人；但城镇调查平均失业率仍有5.2％，“就业总量压力和结构性矛盾并存”。广东同时坐拥庞大的高 21世纪经济报道记者吴文汐 北京报道 “三峡门户”宜昌地处长江经济带重要节点，是湖北省域副中心城市，也是长江中游城市群中的重要成员。2023年，宜昌实现经济增速7.1%，居湖北全省前列；经 中新经纬3月7日电 (宋亚芬)汽车消费等大宗消费一直是中国政府促进消费的工作重点，今年也不例外。2024年的政府工作报告提出要“稳定和扩大传统消费，鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子产品等大 3月9日消息，在自动驾驶领域，特斯拉当前可以说是非常独特的，因为其坚持采用纯视觉方案，而非不少国内厂商使用的带有激光雷达的“融合感知”，不过有一家品牌则坚定地跟随特斯拉采用纯视觉，它正是极越汽车 。本文链接：出售资产/债务重组 电动车品牌Fisker申请破产http://www.sushuapos.com/show-4-7880-0.html
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