6 月 17 日消息,近日,欧盟委员会公开宣布拟对中国电动汽车进口加征高额关税。然而,德国政界、商界看上去并不支持欧盟委员会的举措。
据财联社今日报道,德国商会认为,这一举措堪称“损人不利己”—— 不仅无法提高德国本土汽车行业的竞争力,反而会给欧洲经济带来不确定性影响。
德国商会华东执行董事马铭博(Maximilian Butek,或马克西米利安・布特克)在该会商业信心调查的新闻发布会上表示,欧盟目前建议的关税不会提高汽车行业的竞争力。“鉴于汽车行业遍布全球,你不可能只在欧盟保护汽车行业。”
马铭博表示,在欧盟展开反补贴调查之前,德国企业从未抱怨过中国在电动汽车领域的补贴。“我们的(会员)公司在这一点上是一致的,那就是,只有当它们变得更有竞争力时,它们才能生存下来。”
而据此前报道,近期曾有外媒消息称,德国政府正努力阻止欧盟对中国电动汽车加征新关税的决定生效,或至少在无法叫停的情况下“软化”上述决定。
德国方面认为,在关税于 7 月 4 日生效前,仍有与中国达成协议的余地。其中一位知情人士表示,德国官员看到了回旋余地,并相信他们在欧盟内部拥有盟友,并强调不仅中国,欧盟也必须采取行动达成协议。
相关阅读:
《消息称德国政府正努力“阻止或软化”欧盟对华电动汽车加征关税决定》
3 月 6 日消息,五菱汽车官宣五门纯电 SUV 五菱缤果 PLUS 上市,新车款型为 401km 旗舰版和 510km 旗舰版,官方指导价分别为 8.98 万元、9.88 万元。五菱缤果 PLUS 号称搭载高效智能热管理系统和智慧能量管理,1 度 中新经纬3月4日电 商务部网站4日消息,商务部新闻发言人就美国政府拟对中国制造联网汽车开展国家安全风险审查答记者问。 有记者问:2月29日,美国政府发布公告,将对中国制造联网汽车开展国家安全风险审查。请问中方 据海关统计,2024年前2个月,我国货物贸易(下同)进出口总值6.61万亿元人民币,同比(下同)增长8.7%。其中,出口3.75万亿元,增长10.3%;进口2.86万亿元,增长6.7%;贸易顺差8908.7亿元,扩大23.6%。按美元 21世纪经济报道记者周慧 实习生刘龙珠 北京报道 民营经济发展是2024年全国两会上代表委员关注的热点话题。政府工作报告提出,全面落实促进民营经济发展壮大的意见及配套举措,进一步解 21世纪经济报道记者李莎 北京报道 粮食安全是“国之大者”,耕地是粮食生产的根基。盐碱地综合改造利用是耕地保护和改良的重要方面,今年中央一号文件指出,要分区分类开展盐碱耕地治理改 21世纪经济报道记者柳宁馨,实习生徐翌轩 北京报道今年的全国两会,养老和健康依然是热门话题。3月5日,国务院总理李强作政府工作报告,其中提到加强健康、养老等民生科技研发应用,深入开展 。本文链接:德国商会:欧盟对中国电动汽车加征关税损人不利己,无法提高德国车企竞争力http://www.sushuapos.com/show-4-7697-0.html
声明:本网站为非营利性网站,本网页内容由互联网博主自发贡献,不代表本站观点,本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼,请大家谨防诈骗!若有侵权等问题请及时与本网联系,我们将在第一时间删除处理。