5 月 27 日消息，一项来自 Recurrent 的研究显示，电动车电池的更换率总体而言较低。剔除雪佛兰 Bolt EV 等知名召回事件后，2011 至 2024 年生产的电动汽车中，仅有 2.5% 的电池组被更换过。
注意到，电动汽车的批评者经常将电池更换成本高昂（最高可达车辆价值的一半）作为电动车不如燃油车的论据之一，的确，电池更换对消费者来说是一笔不小的开销。
然而，Recurrent 的研究表明，电池更换实际上非常罕见。尽管过去几年通用汽车和现代汽车都曾有过电池召回事件，但绝大多数电动汽车的电池仍在原车上使用。这一点尤其体现在特斯拉身上，特斯拉是美国电动汽车销量的主力军。
Recurrent 的研究结果显示：“在排除大规模召回事件的情况下，所有年份和车型的电池更换率仅为 2.5%。与去年相比，这一比例的上升完全是因为老旧车型的增加。对于 2015 年之前的老旧车型，电池更换率为 13%，而 2016 年及以后的新车型的电池更换率还不到 1%。”
即使是与电池相关的召回事件，也没有给消费者带来太多经济上的损失。Recurrent 的研究表明，迄今为止，保修期内的电池更换都由汽车制造商自行承担。
近日，海外媒体曝光了一组疑似路虎揽胜星脉电动版谍照。新车将对标此前发布的保时捷电动版Macan，预计将搭载800V技术，或为7座布局。此外，此前捷豹路虎集团表示，将在2026年前推出4款电动车。 外观来看，新车预计会采用 南方财经全媒体见习记者谭海燕 广州报道3月5日，为期40天的2024年春运正式落下帷幕。南方财经全媒体记者从广铁集团获悉，今年春运广铁集团累计到发旅客1.39亿人次，创春运历史新高。上 3 月 7 日消息，岚图汽车官方宣布三月开启“十亿”补贴活动，全系至高享现金钜惠“5 万元”。近期不少车企均开启了降价补贴活动，此前已报道十余家车企降价，如比亚迪、吉利、哪吒、上海大众、一汽大众、长安、奇瑞 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道人工智能发展如火如荼。2月初，Sora的发布只是新一轮竞争的开始，随后发布的Mistral Large大模型、Claude 3模型再次吸引全球目光。我国人工智能产业如 今年的十四届全国人大二次会议期间，全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃提出了7项建议，围绕加强中国汽车出口管理体系建设、提高新能源汽车安全及智能化标准、建立碳足迹管理法规、推进E-fuel绿色合成 全国政协十四届二次会议9日上午在人民大会堂举行第三次全体会议。中共中央政治局常委、全国政协主席王沪宁出席会议。14位委员作大会发言。中共中央政治局委员、中央宣传部部长李书 。本文链接：研究显示：2011 至 2024 年的电动汽车只有 2.5% 更换过电池http://www.sushuapos.com/show-4-6924-0.html
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