近日，据国内媒体报道，五一假期之后，理想内部正在进行新一轮全公司的人员优化，整体优化比例超过18%。2023年财报显示，理想汽车拥有近3.16万名员工。按照优化比例来计算，这轮优化涉及超过5600人。具体而言，销售服务运营部门优化超过400人，招聘部会从原来的200多人缩减至40-50人，智驾团队会缩减至1000人以内。
理想大规模招人是2023年9月秋季战略会确定的计划。理想在2023年年底给2024年定下的销量目标是80万台，在这个销量预期下，全公司的人员便按照80万台的销量预期进行配置。理想汽车也因此成为扩张最快的新势力。综合各家财报数据，理想汽车员工人数2023年跟2022年相比，同比增长了63%。同期，蔚来、小鹏、极氪员工的同比增幅分别是23%、17%、28%。
但是到了今年3月初，理想MEGA及新款L系列销量没有达到内部预期。MEGA的目标是成为“50万以上销量第一的车型”，不分能源形式、不分车身形式。但综合各方报道数据，其最近一个月销量仅671辆。理想L7、L8、L9今年前四个月的销量也不到3万。
尽管一季度30万以上的新能源汽车市场，理想汽车的销量增速（52.9%）跑赢了市场大盘（31%），依然是该价格区间里新势力销量第一。但是到了3月底，理想汽车综合各方考虑还是将销量预期从80万台下调至56-64万台。下调销量预期之后，原来配备的人员也得做相应的缩减。与此同时，理想也进行了全系的官宣降价。降价会影响毛利，而人员优化便是理想开始降低经营成本的关键一步。
让我们来回顾一下理想这轮人员调整，2024年年初到3月，理想汽车一直在清理低绩效员工，去年被评为“I”、“F”绩效的员工会被波及。在一些业务团队，低绩效员工只会涉及单个团队人数的10%，其中HR部门是当时调整最大的部门之一。
知情人士称，4月底，管理层通过了最终的优化名单，这轮裁员优化正式启动于5月第一周，大部分会在5月底前结束，对优化员工实行N+1赔偿。理想汽车希望在6月15日员工股票解禁之前完成大部分的人员优化计划，这样一来可以节省一部分为员工进行股票兑现的成本。（消息来源：21世纪经济报道）
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