近日，从外媒获悉，由于EQS、EQE等车型的市场表现未达到预期，奔驰将大幅减少电动汽车平台的研发投入，并决定放弃其此前计划中的MB.EA Large架构。据悉，停止该项目及其生产设施改造的投资预计将为奔驰节省40-60亿欧元。对此奔驰官方回应称，未来将坚持电动化转型，放弃MB.EA Large架构后不会停止开发新的纯电汽车架构平台，未来将推出纯电车型和电动化燃油车型。
奔驰此前计划于2028年推出MB.EA Large架构，将搭载于下一代的EQE、EQS轿车和SUV车型上。在MB.EA Large架构研发项目取消后，奔驰将继续升级优化现在的EQE和EQS车型采用的EVA2平台，将采用800V充电架构取代目前使用的400V架构，还将在电池、电机等方面进行升级，以进一步强化产品竞争力。根据汽车之家的销量榜数据，4月奔驰EQE销量为868辆，燃油车型奔驰E级为10008辆。
虽然面向中大型、大型车的纯电动架构研发被叫停，不过奔驰将继续推进面向紧凑型车的MMA平台，面向跑车的MB.AMG平台以及面向商用车的MB.VAN平台研发。此外，奔驰的电动化目标也进行了调整，由此前的“2025年实现50%的电动汽车”变为2030年实现，且取消了“在条件允许的市场仅销售电动汽车”的计划。（消息来源：autocar)
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