5 月 8 日消息，现代汽车在刚刚过去的 2024 北京国际车展期间正式公布了其 N 品牌首款量产高性能电动车 IONIQ 5 N 的中国版车型，官方宣布该车型将于今年引入，并在 6 月开启预售。
▲ 图源：现代汽车中国
作为现代汽车 N 品牌的首款量产高性能电动车，IONIQ 5 N 有着优秀的热管理系统和散热装置，IONIQ 5 N 可连续在世界上最严苛的纽博格林赛道上自由驰骋两圈。
参考海外版车型，IONIQ 5 N基于纯电动汽车专用平台 E-GMP 打造，可以看作 IONIQ 5 的高性能版本，韩国定价约 7600 万韩元（备注：当前约 40.4 万元人民币）。
这是现代 N 品牌首款高性能电动汽车，基于 800V 平台，支持 350kW 快充，采用了四轮驱动系统、84kWh 电池、EV 特殊热管理控制系统等多种高性能电动汽车专用技术，前后双电机，最大马力 610 匹，最大扭矩 740Nm，开启 N Grin Boost 模式后可释放至 650 匹，3.4 秒破百，最高车速 260km/h。此外，新车支持前后扭矩分配 11 级可调，还带漂移优化器功能。
IONIQ5 N 的外观也与普通版有很大区别，更低、更宽，长度增加了 80mm，宽度增加了 50mm；而且前保险杠也经过了重新设计，呈现出更具赛道风格的外观，增加了主动进气格栅来冷却刹车。
新车后部顶部还增加了翼式扰流板、扩散器和出风口，以优化气流和空气动力学。
内饰方面，中控采用了12.3 英寸的数字仪表盘和中控屏双联屏设计；而中控大屏下方依然保留了不少实体按键和旋钮，采用怀挡式设计，车内也增加了新的桶形座椅和定制的方向盘。
此外，IONIQ5 N 还模拟了传统汽油车的变速箱和发动机声音，而且在换挡时会有实际的震动，以增强驾驶乐趣。座椅采用了一体式运动座椅，放倒第二排座椅后，后备箱比较规整。
IONIQ5 N 的制动系统也得到了显著的提升，以应对赛道场景。现代汽车将其动能回收系统与液压制动系统相结合，在赛道上，40-50% 的制动力由动能回收系统承担，而在公路上则为 80-90%。
此外，它还采用了利用回生制动帮助过弯的“N 踏板”、帮助顺利漂移行驶的“N 漂移 Optimizer”、驾驶者可以直接分配前后轮驱动力的“N Talk Distribution”等多种特殊配置，提供优秀的转弯性能。
同时，它搭载了电池温度预热 / 冷却电池的“N 电池预调”、控制电池温度以最佳性能行驶在赛道上的“N Race”等尖端电池热管理系统，在苛刻的赛道行驶情况下也能保持性能。
现代汽车在 IONIQ5N 上采用了虚拟变速系统“N-Shift”，让驾驶者有开高性能燃油车的感觉。
IONIQ5 N 搭载84kWh 电池，续航里程预计在 200-220 英里（注：约 320-350 公里）之间。由于采用了 800V 的架构，可以在 18 分钟内从 10% 充电到 80%。
中新经纬3月4日电 据国家市场监督管理总局网站消息，日前，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024 近日，从相关渠道获悉，高通Ride智驾芯片近期拿到了丰田和一汽红旗的项目定点。此外，高通也在与国内其他头部车企接触。据悉，搭载高通芯片车型最快有望2024年年底量产，也有可能要等2025年才会生产。 据了解，高通Ride智 近日，上汽大通宣布无锡工厂第100万辆整车正式下线，此次下线的是一辆上汽大通领地，该车定位一款中大型SUV。 据悉，上汽大通无锡工厂的产品覆盖轻客、MPV、皮卡、SUV和新能源系列，销往全球73个国家和地区。官方表示，上 21世纪经济报道记者吴文汐 北京报道 今年的政府工作报告中提出，深入推进能源革命，控制化石能源消费，加快建设新型能源体系。新型电力系统是建设新型能源体系、服务碳达峰碳中和的重要 3 月 10 日消息，零跑 C10 车型于近日开启交付，并将于下半年在全球市场开展销售。零跑 C10 共有纯电、增程两种动力的 7 款车型，售价区间 12.88-16.88 万元。获悉，该车是零跑 LEAP 3.0 技术架构首款全球化产品，长47 近日，极越获颁中国光谷首张L3自动驾驶测试牌照，可在指定区域开展有条件的自动驾驶道路测试。极越将持续提升智能驾驶研发的创新力和硬实力，同时也将助力武汉市在智能驾驶领域的发展和示范应用的落地。 2023年1月， 。
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