中新经纬4月2日电 日前，中国电子信息产业发展研究院、智联招聘、中国电动汽车百人会联合发布《2023年新能源汽车人才发展报告》。数据显示，2023年汽车产业链招聘需求同比增5%，新能源汽车业务领域招聘需求则同比增32%。
汽车产业链招聘需求同比增5%
根据报告，2023年汽车产业链招聘需求同比增长5%。深圳在整车制造领域中招聘职位数占比8.8%，排名第一；其次是北京和上海，招聘职位数占比均超4%。
而在汽车零部件领域，2023年，长春以10.2%的招聘职位数占比一马当先，其次是上海和芜湖，招聘职位数占比均超4%。
从职业来看，2023年，普工/技工岗位招聘职位数占比23%，排名第一；汽车销售与服务岗位招聘职位数占比达13.6%，排名第二；汽车电子工程师岗位占比8.3%，排名第三。此外，高技术岗位在汽车产业链的招聘需求中也有一定占比，机械设计/制造工程师、电子/电器/自动化工程师、软件研发岗位招聘职位数占比分别为7.3%、2.4%、1.7%。
新能源汽车业务领域招聘需求同比增32%
数据显示，2023年，新能源汽车业务领域的招聘职位数同比增长32%。
具体来看，2023年，国资车企新能源汽车业务中，汽车设计/制造工程师岗位招聘职位数占比达26.3%，排名第一。合资车企新能源汽车业务中，汽车销售/市场拓展、汽车设计/制造工程师招聘职位数占比领先，分别为28.3%、26.9%。民营车企新能源汽车业务中，普工/技工岗位的需求最大，招聘职位数占比为42.5%。
而造车新势力车企更注重汽车销售/市场拓展岗位，招聘职位数占比高达57%，远高于其他岗位的需求。
车载软件研发位居核心岗位薪酬之首
汽车行业不同职位薪酬水平与技术紧密挂钩。2023年，4个核心岗位薪酬中，车载软件研发位居核心岗位薪酬之首，达到26864元/月，其次是电池/电气/电控研发，平均招聘薪酬17347元/月。
从增幅上看，车载软件研发不仅是收入最高的岗位，也是收入增长最快的岗位，从2022年到2023年，招聘月薪增幅达到18%。
从不同类型车企的招聘薪资来看，造车新势力车企薪资更加优势。造车新势力车企车载软件研发岗位的招聘月薪高达35616元，高于民营车企的28205元、国资车企的19200元和合资车企的17055元。(中新经纬APP)
中新经纬3月2日电 (刘雪玉)1日下午，推迟3个月的理想首款纯电MPV―MEGA正式上市，售价55.98万元。这款车的上市，意味着理想汽车冲击纯电市场的一个开始。 发布会上，李想透露，包括理想MEGA在内，今年理想汽车推出的每一 3 月 6 日消息，特斯拉全新的 Model 3 Performance 焕新版现已通过韩国认证，并揭示了部分关于这款新车的参数信息。这款新车采用了前置 3D3 感应异步电动机 + 后置 4D2 永磁同步电动机（新）配置，对应 215Ps + 412Ps 近日，在2024年两会期间，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群，针对新能源产业的发展，聚焦重卡电动化、电池与电网双向融合互动（B2G）、工业固废全生命周期管理等热点话题提交了四份提案。 2023 21世纪经济报道记者李德尚玉 实习生郝文琪 北京报道碳中和周报关注“双碳”领域的最新前沿动态，包括碳中和政策、地方动态、企业实践等。我们将通过精选每周碳中和领域的重大事件，并进 南方财经全媒体记者冯玉怡 施诗 北京报道今年政府工作报告提出，推动外贸质升量稳，积极扩大优质产品进口，全面实施跨境服务贸易负面清单，出台服务贸易、数字贸易创新发展政策，办好进博会 21世纪经济报道记者吴文汐 北京报道 今年的政府工作报告中提出，深入推进能源革命，控制化石能源消费，加快建设新型能源体系。新型电力系统是建设新型能源体系、服务碳达峰碳中和的重要 。本文链接：报告：2023年新能源汽车招聘需求同比增32%http://www.sushuapos.com/show-4-4953-0.html
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