3 月 28 日消息，2024 款创维 EV6 520 豪华版车型目前已经上市，指导价 30.68 万元，该车型主打“NEDC 纯电续航里程 520 公里”。
注意到，2024款创维EV6 520豪华版整体设计与标准款EV6保持一致，前脸采用封闭式进气格栅，号称使用现代“包豪斯”的设计理念，并配备矩阵式激光大灯及贯穿式尾灯组。
▲ 图源 创维汽车官网（下同）
座舱方面，2024 款创维 EV6 520 豪华版的内饰整体颜色搭配采用了黑色 / 棕色的颜色搭配，并加入镀铬元素进行点缀，配备了 12.8 英寸中控，支持 360 度倒车影像、后泊车雷达、LED 大灯组、四门车窗一键升降、电动尾门、皮质方向盘、自动空调、倒车影像以及胎压监测等配置。
参数方面，该车长宽高分别为 4720/1908/1696 毫米，轴距为 2800 毫米，2024 款创维 EV6 520 豪华版搭载前置单电机，最大功率 150 千瓦，最大扭矩 320 牛・米。
续航方面，该车搭载容量为 71.98 千瓦时三元锂电池，NEDC 工况纯电续航 520 公里。
或许不少朋友会认为，在未来的电气化时代，保时捷Panamera EV与保时捷Taycan家族的定位存在冲突，不过日前，保时捷对此给出了解释，他们认为两者是可以共存的。 首先，保时捷官方表示，Taycan家族会和保时捷在燃油车时代的 21世纪经济报道记者 缴翼飞 北京报道加快发展新质生产力写入今年的政府工作报告，并被列为2024年十大工作任务的首位。当前为何要加快发展新质生产力？如何发展新质生产力？今年两会期间，21 3 月 8 日消息，前段时间，蔚来子品牌首款车型的谍照在网上曝光，车玻璃上的贴纸号称“比毛豆 Y 更棒”。新能源汽车社区“新出行”CEO 贺磊随后放出了一张新车的第三方效果图，并称给阿尔卑斯 1（注：子品牌代号）的研发高 3 月 8 日消息，日前，东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回 2022 年 7 月 13 日至 2023 年 今年的十四届全国人大二次会议期间，全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃提出了7项建议，围绕加强中国汽车出口管理体系建设、提高新能源汽车安全及智能化标准、建立碳足迹管理法规、推进E-fuel绿色合成 21世纪经济报道记者 孙燕 易佳颖 上海报道2月27日，第38批跨国公司地区总部和研发中心、促进外商投资全球伙伴颁证暨外资项目集中签约仪式在上海举行。围绕“稳外资”，同样在上周，江苏省 。本文链接：创维 EV6 2024 款 520 豪华版车型上市：纯电续航 520 公里，售 30.68 万元http://www.sushuapos.com/show-4-4655-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。