近一段时间，欧美放缓电动车的话题正在被放大，对此，奥迪CEO高德诺在奥迪财报发布会之后的沟通会上表示，“奥迪将采取纯电、插混、燃油车并行的策略，2026年奥迪仍然将会推出新一代的燃油车型和插混车型，2027年在所有细分市场推出纯电车型。”
『奥迪汽车股份公司管理董事会主席、奥迪CEO高德诺（右一）』
不过，高德诺重申未来汽车是属于电动化时代的，这并没有改变，2026年奥迪推出的新一代燃油车，也将会是最后一代，后续会暂停更新燃油车，不过，可能会根据具体情况再做决定。
『全新Q5假想图』
『全新A5假想图』
对于奥迪来说，眼下燃油车并没有被放弃，奥迪还会推出类似于PPE的PPC高端豪华燃油车平台，而今年下半年，将会有全新Q5和全新A5在该平台诞生。而电动车方面，Q6 e-tron只是开端，2024-2025年奥迪将推出超过20款新车，2024年夏季将推出奥迪A6 e-tron。同时，未来奥迪还打算在PPE平台上推出RS系列车型。2025年，奥迪还将在MEB平台推出比Q4 e-tron更小的紧凑型车，价格也将会是新的看点。
『奥迪Q6 e-tron』
高德诺再次强调目前中国市场的地位，奥迪会在2024年底建成长春PPE工厂，并推出Q6L e-tron、A6 e-tron车型。同时会和上汽一起，在本土开发新的电动汽车。奥迪会与上汽一起研发智能网联电动车，争取到更多年轻的用户群体，未来奥迪与上汽将就设计、驾控、质量等方面，在技术上强强联合，打造更好的产品。除此以外，奥迪也将继续会把最新的燃油车带到中国。奥迪也将加强在中国的研发能力。
『奥迪A6 e-tron概念车』
在疫情之后，奥迪看到了中国品牌汽车的快速迭代，尤其是在新能源汽车方面，对此奥迪正主动调整战略，乐观应对中国对手，并发力智能汽车，追赶中国进度。不过，高德诺对PPE平台打造的电动车很有信心，以Q6 e-tron为例，高德诺认为它的优势在于设计、质量、性能、驾驶、动力、充电、续航里程方面，会有卓越的表现。奥迪有自己的竞争优势，同时还会为客户提供优良的服务。
高德诺对中国市场并不感到担心，因为2023年奥迪在中国交出了满意的答卷，奥迪在中国销售汽车73.3万辆，同比增长13%，这说明奥迪能胜任中国的竞争。
同时，针对中国品牌汽车进军欧洲，奥迪表示并不担心竞争，因为奥迪的产品出色，会接受来自中国品牌的挑战。“奥迪反对贸易保护主义，反对贸易壁垒，将自己封闭起来是错误的，直面竞争，有成功的产品才是关键。”高德诺表示。
据路透社报道，日前，欧盟委员会发布紧急通知称，计划开始对从中国进口的纯电动汽车（BEVs）进行海关登记。报道称，此举为欧盟对中国电动汽车发起“反补贴调查”的一部分，若最终调查认定中国电车接受了所谓“不公平补贴”，欧盟 近日，从海外媒体处获悉，捷豹将会在今年（2024年）6月份停产旗下所有燃油车，开启电气化转型之路，未来三年内，捷豹将会带来三款基于JEA（捷豹电动架构）打造的全新电动产品。其中，捷豹将会率先推出一款四座GT车型，今年亮相，2025年上 (两会声音)中国工程院院士武强：为鄂尔多斯新能源汽车谋未来 中新网北京3月5日电 (李爱平 李玉素)全国两会期间，全国政协委员、中国工程院院士武强在接受记者专访时表示，中国煤炭大市鄂尔多斯应加快建设新能源汽车 (两会声音)首批新能源汽车迎“退役潮” 动力电池回收难题何解？ 中新网北京3月6日电(赵晔娇)动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环，近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”，动力电 MEGA被网友“P图”为殡仪车，理想汽车发函称侵犯名誉权 理想汽车旗下MEGA推向市场后因其外观陷入舆论漩涡。 近日，一名汽车博主在网络上曝出一则理想汽车向某平台投诉的通知函。该通知函显示，2024年3月2日，今日 3月9日消息，据北京现代汽车官方，旗下全新一代（第十一代）中型轿车索纳塔将于本月26日正式上市。新车将采用全新的设计理念，提供1.5T和2.0T两种规格，最近该车已经开启预售，价格为15-17万元，要说诚意，那必然 。本文链接：欧美放缓研发电动车 奥迪称将“两条腿”走路http://www.sushuapos.com/show-4-4236-0.html
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