3 月 19 日消息，德国汽车制造商奥迪仍计划在 2033 年之前逐步淘汰所有燃油车型，但奥迪首席执行官格诺特・多尔纳 (Gernot Döllner) 表示，如果不提振电动汽车需求，可能会推迟这一计划。
注意到，尽管近期电动汽车需求疲软导致部分汽车制造商缩减或推迟了全面电气化转型的计划，多尔纳仍坚定地表示，“毫无疑问，汽车的未来是电动的。”
奥迪今年将开启大规模的产品攻势，其中首款车型为全新 Q6 e-tron 电动 SUV。未来两年内，奥迪还将推出 20 款新车，包括燃油车和电动车。
下半年，奥迪还将推出全新 A6 e-tron 电动轿车以及改款后的 A4 轿车和旅行版 (更名为 A5) 和 Q5 SUV。到 2026 年，奥迪计划在所有核心细分市场推出电动车型，同时也将推出其最后一款燃油车，此举旨在为奥迪此前宣布的 2033 年停售燃油车的目标铺路。
在奥迪年度媒体发布会上，当被问及 2033 年这一目标日期时，多尔纳表示公司“完全致力于电动化”，但未来规划也需要保持灵活性，暗示插电式混合动力汽车也将发挥重要作用。
多尔纳表示：“在向电动化转型的过程中，我们将确保提供电池电动汽车、清洁高效的燃油发动机以及插电式混合动力总成三种动力形式的汽车。我们将全面更新产品组合，因此我们拥有非常灵活的应对策略。我们的计划是在 2026 年推出最后一款燃油车和插电式混合动力车，并计划在 2033 年逐步淘汰燃油车。但如果市场出现任何波动，我们能灵活应对。”
3月4日，梅赛德斯-奔驰与宝马合资成立的北京逸安启新能源科技有限公司正式落户北京朝阳，将在中国市场运营超级充电网络。以北京朝阳为起点，双方将进一步拓展在中国市场的超级充电网络布局，以满足国内客户对充电服务日 中新经纬3月4日电 据国家市场监督管理总局网站消息，日前，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024 3 月 7 日消息，汽车领域的降价潮来袭，广汽埃安今日宣布 AION V Plus全系车型至高官降 2.3 万元。查询埃安官网发现，本次降价只涉及AION V Plus 的顶配车型 80 Max 版，原价23.29 万元，官降 2.3 万元，现价20.99 万元 南方财经全媒体记者梁施婷 北京报道在全球高科技争夺战中，集成电路相关技术和产业已成为“兵家必争之地”，中国摆脱高端芯片进口依赖愈发紧迫。锚定集成电路产业发展面临的人才紧缺 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 林润 北京报道专精特新中小企业实现专业化、精细化、特色化发展，创新能力强，质量效益好，是优质中小企业的中坚力量。今年的政府工作报告强调，促进中小 全国政协十四届二次会议9日上午在人民大会堂举行第三次全体会议。中共中央政治局常委、全国政协主席王沪宁出席会议。14位委员作大会发言。中共中央政治局委员、中央宣传部部长李书 。本文链接：奥迪坚持 2033 年淘汰燃油车，但强调将灵活应对市场变化http://www.sushuapos.com/show-4-4165-0.html
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