3 月 17 日消息，乘联会秘书长崔东树发文称，前几年的全国乘用车市场价格战，一般在每年年末比上年末高 4 个点左右的促销增长水平，但 2024 年全国乘用车市场价格战持续激烈。新能源剧烈地降价，但燃油车由于目前的促销已经达到一定的底线，因此形成新能源独自降价蚕食燃油车市场的局面。
附崔东树部分分析内容：
▲ 图源乘联会崔东树，下同
插混降价车型中，降价力度较大的主要是高端的个别车型和低端车型。降价多的高端车型销量很少，但降价多的低端车型的销量规模很大。
纯电动的降价规模总体也是很大的，尤其是部分车型的降价达到 10% 以上，其力度还是很惊人的。
增程式车型的降价总体幅度相对比较温和，最高在 6% 的水平，有部分降价属于姿态型的降价，总体来看增程式的竞争还是相对比较温和，只是高端的增程式车型竞争相对比较激烈一些。
崔东树认为，价格战对短期的销量促进作用实际并不明显，尤其是在价格不稳情况下，消费观望情绪特别浓重，所以降价车型可能会带来降价车型自身的销量增长，但对其它相关车型就会形成明显的一个观望的态势，并由此带来的相关车型不得不降价，如果不降价就卖不动的一个局面，有些企业可能靠产品力挺住，但有些企业可能就不得不采取降价行动，形成市场停滞的进一步的等待降价，然后其他消费者再等待的循环的圈子，对车市销量短期带来一定的压力。
他表示，近期乘用车市场价格战的根本原因是新技术取代旧技术，新能源车对燃油车的替代过程，在建立市场新秩序过程中，新老厂商替代竞争激烈，预计这一过程会持续几年的时间，直到新的格局形成。
参考
新能源价格战对消费者购车促进分析
3月6日，从北京汽车官方获取到了旗下轻越野SUV——BJ30车型官图。作为“悦旅”系列的首款车型，该车将搭载魔核混动、超级电四驱等配置。同时，该车已于此前完成申报，采用当下流行的“方盒子”造型，整体看上去硬朗且时尚 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道算力是新型关键生产力，是国民经济发展的重要基础设施。相关数据显示，截至2023年8月，我国算力总规模达到1.97万亿亿次浮点运算（197EFLOPS），位居全球第二。 21世纪经济报道 记者郑雪 张雅婷 北京、广州报道“只有政府‘看得见的手’与市场‘看不见的手’形成合力并实现平衡，才能稳妥、有效地促进数据要素市场持续健康发展。”2024年全国两 南方财经全媒体记者高慧超 实习生卢诗文 北京报道为冲刺招商引资“开门红”，千灯湖创投特色小镇联同佛山市南海区金融办于近日赴北京进行招商推介。这是千灯湖创投特色小镇龙年首场 21世纪经济报道记者吴文汐 北京报道 今年的政府工作报告中提出，深入推进能源革命，控制化石能源消费，加快建设新型能源体系。新型电力系统是建设新型能源体系、服务碳达峰碳中和的重要 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 潘晓霞 北京报道3月9日，住房和城乡建设部部长倪虹在十四届全国人大二次会议的民生主题记者会上表示，构建房地产发展新模式是破解房地产发展难题、促 。本文链接：乘联会崔东树：新能源独自降价蚕食燃油车市场局面形成http://www.sushuapos.com/show-4-4028-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。