3月3日消息，据媒体报道，针对近日的汽车厂商的新一轮“价格战”，有车企营销负责人表示，看似是头部打架，实则是对中小公司的“绞杀”。
其表示，在当前的市场中，头部公司的降价可以被看成是对中小公司的“绞杀”，看似“老大”“老二”打架，打死的其实是末尾公司，2024年汽车行业集中度大幅提高已经是不可逆的趋势。
3月一开始，比亚迪和特斯拉两家新能源巨头就掀起了新一轮的“价格战”，比亚迪再次喊出“电比油低”，推出比亚迪宋Pro DM-i荣耀版，起售价10.98万元。
在2月29日，比亚迪还推出了起售价12.98万元的宋PLUS DM-i荣耀版以及起售价14.98万元的宋PLUS EV荣耀版。
特斯拉针对Model 3和Model Y车型宣告了三个优惠，包含8000元限时现车保险补贴、2000元指定车漆现车限时优惠价、限时现车金融低息。
在比亚迪和特斯拉的带动下，多家车企纷纷跟进降价，包含奇瑞、长安、智己、飞凡汽车、上汽大众等。
近日，从社交平台上获取到了别克GL8插电混动版车型官方预告视频，根据官方视频来看，新车有望命名为新一代GL8插混版。新车针对外观、内饰以及动力系统均进行了升级，推测最快我们有望于北京车展上见到它的真身。 来看 贾跃亭旗下法拉第未来起诉高合汽车：要求丁磊及华人运通赔偿损失 风雨飘摇中的高合汽车被贾跃亭旗下法拉第未来起诉。 3月5日，法拉第未来(FF)公告称，FF及其中国子公司以侵犯商业秘密和不正当竞争为由，向中国广东 今年的十四届全国人大二次会议期间，全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃提出了7项建议，围绕加强中国汽车出口管理体系建设、提高新能源汽车安全及智能化标准、建立碳足迹管理法规、推进E-fuel绿色合成 中新经纬3月8日电 7日晚，北汽集团官方微博发布声明称，“在韩国高阳建厂”的相关报道不实。 声明显示，北汽集团发现部分韩国媒体发布了关于“北汽和韩国高阳市签订合作备忘录，在韩国高阳市建立年产20万台电动车厂” 3 月 10 日消息，韩国电池巨头三星 SDI 的总裁 Choi Yoon-ho 在韩国规模最大的电池展 InterBattery 2024 上宣布，公司研发的 46 毫米大直径电池将于 2025 年初具备量产能力，具体量产时间将根据客户需求进行调整。 近日，网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车已经完全去掉了伪装，让我们能够更清晰的看到实车。根据官方的定位，其将高于秦PLUS车型，仍然定位为一款紧凑型轿车，售价或在12-13万元起。该车将搭载比亚迪第5代D 。
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