受暴雪、冻雨天气影响，近日众多高铁列车晚点、停运，有的车次甚至晚点12个小时以上，给出行带来极大不便。
2月4日，在湖北武汉，一趟高铁中途在葛店南站停运2个多小时，迟迟不能继续前行。
看见列车停靠处附近就有地铁站，不少乘客想要下车，尤其是一男孩情绪非常激动，不断质问高铁列车安全员能，旁边明明就是地铁站，而且看见有人下车，为什么不让下。
对此，12306工作人员解释说，列车停运的情况下，如果不是途定经停站，为了保障旅客安全，是不能下车的，旅客只能在拆返站统一下车。
据了解，中国铁路武汉局已经派出2000多名扫雪除冰人员24小时在岗，做好除冰扫雪工作，安排了48台内燃机车随时待命，做好应急牵引，对接触网热滑除冰。
武汉、汉口、襄阳、信阳、漯河等站安排人员进行引导防护，确保旅客有序乘降。
另外，郑州机务段也出动了配属的16台内燃机车，在线路出现故障和接触网结冰时承担高铁、普速列车的应急救援和牵引打冰车作业任务。
除了内燃机车，传统的绿皮火车也在风雪中展现了个人的顽强，依然可以正常运行。
那么，为何绿皮火车不怕暴风雪？这其实是它的多方面属性决定的，比如动力源是内燃机或者蒸汽机而非电力，不受恶劣天气条件影响。
比如基础设施相对简单，使用有砟轨道，维护和抢修更简单快速。
比如运行速度较慢，一般时速不超过100公里，冰雪对轨道摩擦影响较小。
比如运营成本较低，可以灵活调整运营规划，应对不同天气。
总之，如今高铁越来越多，绿皮车越来越少，但后者仍然是非常重要的交通工具，在支线铁路、货运铁路、矿山铁路等地不可或缺，应对危机能力也更突出。
3 月 6 日消息，极氪汽车日前宣布，极氪 009 新老车主可0 元升级ZEEKR AD 完全智能驾驶辅助系统，终身免费使用。此前，该服务的价格为 35000 元。目前，极氪 009 已开通 NZP 高速自主领航辅助功能。官方介绍称，在高速及 (两会观察)一路疾驰的中国新能源汽车如何“过弯”？ 中新社北京3月5日电 题：一路疾驰的中国新能源汽车如何“过弯”？ 作者 李腾飞 苏碧滢 徐雪莹 中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%――政府工作报告里 “新质生产力”正成为市场关注的焦点！今年两会的政府工作报告中提出，大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。与此同时，“新质生产力”概念持续发酵，相关个股走势强劲，2月以来“ 3 月 10 日消息，据第一财经报道，日前一份关于北汽蓝谷的交流纪要显示，北汽蓝谷与华为合作的“享界”首款产品即将在北京车展亮相，6 月份发布。该车定位为行政轿车，内部定价 30 万～50 万元，享界后续车型规划包括但不 3 月 10 日消息，理想汽车在3月 1日推出了理想MEGA车型，这款车型将于明天开启交付，全国统一零售价55.98万元，目前相关展车、试驾车已陆续到达全国 464 家零售中心。官方表示，3月10日及之前大定用户以及预订用户都将 3 月 10 日消息，据小伙伴投稿，今日有多张疑似小米SU7汽车运输“谍照”现身网络，画面中显示数辆滚装车上运有多款小米SU7车型，其中包含“海湾蓝”、“雅灰”、“橄榄绿”三款“预发布”的配色，不过没有出现此前报道 。
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