日前，特斯拉中国官网调整驾驶辅助相关命名体系，将原“FSD”“完全自动驾驶能力”等相关称谓，统一表述为“特斯拉驾驶辅助”，目前，特斯拉中国官网现已剔除“FSD”字样。此次调整遵循国内规范，L2级辅助驾驶严禁使用 “全自动”“自动驾驶” 等易引发认知误导的表述。官方同时明确特斯拉驾驶辅助系统行驶过程中驾驶员必须全程监控，不可脱手。而就在5月21日，特斯拉刚官宣监督版FSD的落地范围，包含中国市场。
命名调整后的“特斯拉辅助驾驶”价格依旧为6.4万元。据官方介绍，该功能包括“基础辅助驾驶”和“增强辅助驾驶”套件的全部功能，激活后车辆将能够在驾驶员极少干预的情况下完成绝大多数的驾驶任务，但仍需全程对车辆进行监控。此次调整后，原有的英文缩写“FSD”及相关衍生名称将不再使用，全线辅助驾驶产品统一以“特斯拉辅助驾驶”作为官方称谓。
据悉，这并不是特斯拉FSD第一次在中国官网更名。去年3月，特斯拉中国官网曾调整辅助驾驶系统的命名，“Autopilot自动辅助驾驶套件”改名为“辅助驾驶套件”，“FSD智能辅助驾驶”改名为“智能辅助驾驶”，对监管要求和市场沟通规范做出主动响应。2021年，特斯拉在上海建立数据中心，实现数据本地存储。2026年2月，特斯拉中国AI训练中心在上海临港投入使用，首次实现了驾驶辅助系统在中国道路数据上的本地化训练。至此，“数据采集—本地存储—本土训练—车载部署—持续迭代”的完整闭环全部跑通。
值得注意的是，尽管特斯拉已于5月21日在海外平台发文将中国纳入监督版FSD（即“特斯拉驾驶辅助“）的可用地区，但该功能目前仍需等待后续OTA推送实现，特斯拉首席财务官在第一季度财报电话会议上提及，公司正与中国监管部门保持密切沟通，力争在2026年第三季度获得全面批准。
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