在今年北京车展上,新款坦克700正式上市,售价区间定格在42.8-50.8万元。作为坦克家族的旗舰车型,在坦克800长期缺席的背景下,其产品线仍缺少一台更大尺寸的旗舰级SUV,而近期我们拍摄到的坦克700长轴距版谍照,或将填补这一市场空白,完善坦克品牌的旗舰产品矩阵。
从谍照来看,这款测试车的前脸完全延续了新款坦克700的设计语言,或是基于新款坦克700打造的衍生版本。运动化黑色前格栅相当拉风,极具辨识度。
此次谍照的核心亮点集中在车身侧面,C柱之后的车身部分被显著拉长,同时后轮位置同步向后移动,以此实现轴距的延长。值得注意的是,新车的后门尺寸与现款坦克700保持一致,结合轮眉细节判断,这款测试车属于临时拼凑的底盘测试原型车,车身上部尚未完成最终定型,因此当前略显怪异的车身比例并不具备参考价值,但可以明确的是,坦克品牌正在研发一款轴距远超现款坦克700的车型。
车尾部分则与新款坦克700保持高度一致,其中尺寸更大的后扰流板尤为引人注目,既强化了运动感,也在一定程度上优化了车辆空气动力学表现。
内饰方面,新车同样延续了新款坦克700的设计风格,中央通道区域的按键布局与现款车型完全一致,保持了家族化的内饰质感。不过从测试车来看,目前后排座椅位置仍与现款车型持平,并未随轴距拉长而向后移动,车内暂时维持5座布局,这也使得新车拥有了更为宽敞的后备厢空间。
结合车型定位推测,新车量产版本大概率会配备三排座椅,此举将大幅提升车辆的空间实用性,尤其适合长途穿越场景;即便第三排不搭载乘客,也能提供充足的储物空间,兼顾实用性与灵活性。
底盘结构上,测试车与现款坦克700保持一致,从谍照中可清晰看到空气悬架装置。动力方面,据猜测,该车或将搭载长城自研的4.0T V8双涡轮增压发动机,并匹配插电式混合动力系统,这套动力组合的综合功率可达782马力,综合扭矩更是高达1000牛·米,如此强劲的动力输出,足以轻松驱动这个“大块头”,兼顾动力性能与越野需求。
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