10月16日，2025世界智能网联汽车大会在北京亦庄开幕。（冉黎黎/图）
21世纪经济报道记者周潇枭 见习记者冉黎黎 北京报道 10月16日，2025世界智能网联汽车大会在北京亦庄开幕。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在大会上表示，智能网联汽车的发展处于历史的机遇期，不是零和博弈，需要全行业团结一致，共建共享智能网联汽车的新生态，共同来推进行业的发展。
“小米宣布造车四年半时间，产品上市也有一年半，截至目前，交付了大概40万辆。”雷军表示。他注意到，智能网联汽车上半场电动化已初步完成，下半场智能化正在逐步深入，一系列创新技术正在重塑汽车产品的定义、生产模式、商业模式和用户体验，其中组合辅助驾驶系统是行业共同关注的焦点，发展非常快，体验和安全性也正在大幅度提升，随着一系列新的政策法规逐步落地，L3、L4试点也会越来越多，大众出行也将会变得越来越便利，越来越安全。
同时，雷军提到，AI大模型将给智能网联汽车无限的想象空间。首先端侧的模型不需要联网，就可以大幅度改善整个人工自研的体验。比如语音控车的体验，通过整合情绪识别计算、优化算法多模态的交互能力，车内外的摄像头、麦克风、屏幕和各类整车传感器的信号，都能被模型识别，并且纳入思考的范畴，就能做到认识人、看世界、懂屏幕。语音合成也更拟人，有语气和情绪，而且智能化程度相当高，可以根据用户的使用习惯和偏好进行学习和优化。
“长期看，我们把汽车理解成一个智能的移动空间，小米的总体战略就是人车家全生态，汽车是其中一个重要的节点。”雷军表示，通过智能生态中不同的场景、不同终端之间的互联互通，汽车将可以调用整个生态的AI算力，提供丰富的场景应用，其中的产业机会有着巨大的应用空间。
对于智能网联汽车的产业生态，雷军也提到，智能网联汽车行业非常复杂，涉及领域也非常广泛，这不是一个单点突破的竞赛，而是一个需要全行业共建共享的生态变革。
3 月 5 日消息，今日，伴随着财报的发布，蔚来宣布 150 度超长续航电池包即将在二季度上线。蔚来表示，作为国内乘用车量产最大容量的电池包，搭载该电池包的蔚来车型拥有最长 1,055 公里的续航里程。此前，蔚来 CEO 李斌 3月5日，十四届全国人大二次会议首场“部长通道”在人民大会堂举行。国务院国有资产监督管理委员会党委书记、主任张玉卓受邀接受采访时表示，今年中央企业将聚焦“高”“质”“量”发展， 加快推进中央企业高水平的协 近日，从海外媒体获悉，韩国高阳市政府已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。该工厂年产能目标为20万台，计划将90%的电动汽车出口到韩国以外市场。 据悉，北京 中新经纬3月8日电 7日晚，北汽集团官方微博发布声明称，“在韩国高阳建厂”的相关报道不实。 声明显示，北汽集团发现部分韩国媒体发布了关于“北汽和韩国高阳市签订合作备忘录，在韩国高阳市建立年产20万台电动车厂” “新质生产力”正成为市场关注的焦点！今年两会的政府工作报告中提出，大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。与此同时，“新质生产力”概念持续发酵，相关个股走势强劲，2月以来“ 21世纪经济报道记者王峰北京报道 3月9日，最高人民检察院举行“推动‘四大检察’高质量发展，更好服务中国式现代化”新闻发布会，首次向社会发布2023年刑事检察、民事检察、行政检察、公 。本文链接：关于智能网联汽车，雷军最新发声http://www.sushuapos.com/show-4-21106-0.html
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