中新经纬6月3日电 多家新能源车企公布5月成绩单，小鹏连续7个月交付量突破3万台。
具体看：2025年5月，理想汽车交付新车40856辆，同比增长16.7%。截至2025年5月31日，理想汽车历史累计交付量为1301531辆。
2025年5月，小鹏汽车共交付新车33525台，同比增长230%，已连续7个月交付量突破30000台。2025年1-5月，小鹏汽车累计交付新车162578台，同比增长293%。
2025年5月，蔚来公司交付新车23231台，同比增长13.1%。其中，蔚来品牌交付新车13270台；乐道品牌交付新车6281台；firefly萤火虫品牌在其首个完整交付月交付新车3680台。
截至目前，蔚来公司已累计交付新车760789台。其中，蔚来品牌累计交付新车710655台；乐道品牌累计交付新车46223台；firefly萤火虫品牌累计交付新车3911台。
2025年5月，零跑汽车交付达45067台，增速超148%。
2025年5月，鸿蒙智行全系交付新车44454辆，再创新高。
2025年5月，小米汽车交付量超过28000台，正在为小米YU7大规模量产做准备。
2025年5月，极氪科技销量为46538台，同比增长15.2%，环比增长12.6%，同环比双增长，并连续三个月月销超4万台。其中，极氪品牌5月销量18908台，领克品牌销量27630台。
华鑫证券5月25日研报指出，根据中汽协数据，2025年4月新能源汽车产销分别完成125.1万辆和122.6万辆，同比分别增长43.8%和44.2%。2025年1-4月，新能源汽车产销分别完442.9万辆和430万辆，同比分别增长48.3%和46.2%，表现强劲。供给端，电池及主机厂新品不断推出，需求端反馈积极，政策也不断发力。价格层面，产业链历经价格大幅下行，资本开不断收缩，供需格局不断优化，行业协会、产业链公司均在积极优化产能与供给，力争价格保障企业盈利。整体而言，产业链价格处于底部，价格易涨难跌，需求端韧性强劲，调整带来布局良机，产业链核心公司估值处于历史低水平，看好产业链优质公司。
华鑫证券认为，政策持续呵护，供给端部分企业开始收缩资本开支，供需结构在边际优化，2025年产业链价格触底修复。继续优选有望贡献超额收益方向，看好机器人、固态电池、电池材料α品种、液冷等方向。维持新能源汽车行业“推荐”评级。(中新经纬APP)
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中新经纬3月4日电 国家市场监督管理总局日前发布《2024年1月国内外产品召回信息》显示，2024年1月，中国、美国、欧盟、德国、英国、日本、韩国、澳大利亚实施汽车召回216次，召回数量909.96万辆(欧盟未公开数量)。 3 月 7 日消息，吉利今日再次推出龙腾版车型，几何 E 萤火虫 301KM 龙腾版 5.98 万元，号称“电比电低”，首款 300 公里 5 万级纯电 SUV。作为参考，几何 E 萤火虫长宽高分别为 4006*1765*1550mm，轴距为 2485mm，301KM 流 近日，从官方渠道获悉，奥迪Q6 e-tron将于3月19日迎来全球首发，新车基于PPE平台打造，可以看做是保时捷Macan EV的“小兄弟”。此外，根据此前的消息，位于吉林省长春市的奥迪PPE高端电动汽车工厂将在2024年底竣工，该工厂将生 近日，上汽大通宣布无锡工厂第100万辆整车正式下线，此次下线的是一辆上汽大通领地，该车定位一款中大型SUV。 据悉，上汽大通无锡工厂的产品覆盖轻客、MPV、皮卡、SUV和新能源系列，销往全球73个国家和地区。官方表示，上 理想汽车这段时间风光无限。2 月 26 日，理想汽车发布了 2023 年财报，全年实现营收 1238.5 亿元，净利润达到 118.1 亿，这是理想汽车自交付以来首次实现全年盈利，也成为国内首家年营收超千亿元的造车新势力。3 月 1 南方财经全媒体记者丁莉 北京报道日前出炉的2024年政府工作报告，将今年国内生产总值增长目标定为了5%左右。中国国际经济交流中心总经济师陈文玲认为，这一增长目标既符合实际又有一定 。本文链接：新能源车企5月成绩单：零跑交付量领跑，小鹏保持月超3万http://www.sushuapos.com/show-4-18605-0.html
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