报告指出：新能源汽车市场仍处高速发展阶段 “新三大件”成关键技术之争
中新网上海5月14日电 (记者 李佳佳)中国电动汽车百人会和里斯战略咨询14日联合在上海发布首份深度聚焦年轻一代的新能源消费趋势报告《新物种 新理念 新趋势――新能源汽车消费洞察与预测(2024-2025)》(以下简称“报告”)。报告指出，全球核心汽车市场进入饱和期，中国汽车市场亦进入存量竞争时代，但新能源汽车市场仍处于高速发展阶段。
机构认为，2025年新能源汽车销量(含出口)预计达1650万辆，增速保持30%，中国国内市场渗透率突破55%。2030年中国新能源汽车渗透率将超过70%。
据报告研判，中国“Z世代”人口规模约2.5亿人，消费规模约5.97万亿元，在汽车消费市场的强大消费潜力正日渐显现。如何更好地理解和把握“Z世代”的消费心理和特征，也将成为中国新能源企业未来持续增长的关键。
里斯战略咨询中国区合伙人何松松表示：“车企需以技术领先为基、场景化为矛、年轻化为锚，在‘心智争夺战’中建立差异化优势。”他分析了车企打赢新能源下半场的三大核心战场：心智之争、市场之争、技术之争。
在心智之争层面，报告指出，汽车是全球性品类，率先成为全球品牌是快速突围的战略关键。此外，由于北方市场呈现“新能源认知到位，纯电技术受限”的特点，插混、增程成为车企短期内突破的核心发力点，推动新能源渗透率提升。
在市场之争层面，新能源加速大众化，下沉市场将反超高层级市场成为最大的市场，其中纯电将成为撬动南方下沉市场的主流能源形式。而打造全球品牌已成为必选项，但出海不等于贸易，打造全球品牌是系统性工程，需建立清晰的战略指引。
在技术之争层面，随着新能源革命进入高潮，智能汽车已成为行业发展的新主流，芯片、算法、数据的“新三大件”已成为新能源汽车行业技术之争的关键。当然，报告也指出，技术领先并非堆叠技术，而是要基于超级智能和超级功能的两大方向，将技术领先转化为品类领先，才能真正实现溢价。
中国电动汽车百人会副秘书长师建华表示：“新能源消费市场发生结构性变化，增换购需求成为核心驱动力，市场加速三线及以下城市下沉。下沉市场(三线及以下城市)销量增速61%，价格带向10万元到15万元大众市场集中，行业进入‘技术普惠’阶段。”
他强调，由政策与经济性优势驱动的电动化发展，未来将由智能化驱动电动化再加速。随着新能源汽车加速替代传统燃油车，市场结构也将逐步向主流消费需求回归。(完)
近日，宝马公布了最新的充电设施建设情况。官方数据显示，截至2024年1月底，宝马已投建54座超级充电站项目，覆盖国内17个一、二线城市，向所有品牌的电动车开放。 截至2024年1月底，已有632家宝马授权经销商配备了充电设 近日，据海外媒体报道，周二凌晨（当地时间3月5日），环保活动人士涉嫌纵火袭击特斯拉德国工厂，导致工厂停电，被迫停产。 报道称，警方炸弹处理小组已达到现场。除了特斯拉格伦海德（Gruenheide）工厂，附近的其他一些地区也同时停 3 月 8 日消息，去年 11 月，吉利推出了混动 SUV—— 星越 L 智擎，星河版现售价 16.77 万元，天宫版售价 17.77 万元。现在星云版车型正式上市，官方指导价为 15.97 万元，配置也进行了调整。与星河版相比，新上市的星云版 高合汽车回应被FF起诉：不存在任何抄袭 3月5日，在法拉第未来(FFIE.US)(以下简称FF)宣布起诉高合汽车之后，高合汽车发布声明称，公司及公司创始人丁磊不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为，也不存在不 3 月 10 日消息，国家企业信用信息公示系统显示，福州青口控股有限公司在 3 月 7 日发生工商变更，原全资股东福州左海汽车有限公司退出，新增奇瑞汽车股份有限公司为全资股东，刘昌安卸任法定代表人、执行董事、经理，由 3月8日，有国内媒体曝光了一张蔚来第二品牌“阿尔卑斯”首款SUV的假想图，并附文：“今天给阿尔卑斯1的研发高层看了这张图，回复是「真像」，好了，外观就是这个样子，大差不差了，就等前脸了，我觉得侧后还是不错的。”根据此前官 。本文链接：报告：新能源汽车市场仍处高速发展阶段 “新三大件”成关键技术之争http://www.sushuapos.com/show-4-18293-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 小米汽车销量已连续3周环比下滑