4 月 23 日消息，在特斯拉发布 2025 年第一季度财报后的电话会议中，CEO 埃隆・马斯克再次对公司的自动驾驶业务提出了雄心勃勃的计划，声称特斯拉的自动驾驶将在“明年”开始为公司贡献利润，并且明年下半年将有数百万辆特斯拉机器人出租车投入运营。然而，这一说法在过去十年中多次被马斯克提及，已经成为了业界的一个“老梗”，其可信度也受到了质疑。
注意到，马斯克在会议中重申，特斯拉将于今年 6 月在奥斯汀推出付费自动驾驶共享出行服务，该服务将使用 Model Y 车型，而非此前备受关注的 Cybercab。他还确认，特斯拉目前正在为奥斯汀地区专门培训一支车队。值得注意的是，这一内部共享出行车队将在地理围栏内运营，并配备远程操作辅助，这与特斯拉的自动驾驶发展路径有很大不同。马斯克表示，奥斯汀项目启动时将有“10 到 20 辆车”投入使用。
尽管马斯克声称特斯拉的自动驾驶将在明年年中开始为公司带来积极的财务贡献，并预计明年下半年将有“数百万辆特斯拉自动驾驶汽车投入运营”，但他过去十年中几乎每年都在做出类似的预测，这使得其言论的可信度大打折扣。此外，他还声称特斯拉将在自动驾驶市场获得“90 多个百分点的市场份额”，并批评竞争对手 Waymo 的成本过高。马斯克还表示，他对特斯拉能够在年底前实现 Model Y 从工厂自动驾驶至客户家中的目标充满信心，并声称特斯拉将在今年年底前在消费级车辆中实现“无监督全自动驾驶（FSD）”。
尽管特斯拉的季度业绩未能达到市场预期，但在马斯克发表上述言论后，公司股价在盘后交易中上涨了 4%，这表明股东们似乎仍然对马斯克的自动驾驶预测抱有期待，尽管他过去十年的预测大多未能兑现。
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